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RockShox Judy 2017

RockShox Judy 2017

21.03.17 17:02 7.290Text: Luke Biketalker
Lukas Schnitzer
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Fotos: RockShox
Die legendäre Federgabel kehrt zurück - total am Puls der Zeit: Boost, Reifenfreiheit bis 3.0", Torque Cap-kompatibel. Auch Recon, Reba und Sid RL erfahren ein Update.21.03.17 17:02 7.343

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21.03.17 17:02 7.3434 Kommentare Luke Biketalker
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RockShox
Die legendäre Federgabel kehrt zurück - total am Puls der Zeit: Boost, Reifenfreiheit bis 3.0", Torque Cap-kompatibel. Auch Recon, Reba und Sid RL erfahren ein Update.21.03.17 17:02 7.343

Um die Jahrtausendwende war die RockShox Judy vom MTB-Markt nicht wegzudenken. Nach Jahren der Pause meldet sich die Federgabel nun mit einem lauten Knall zurück. Ihre Kernkompetenz? Moderne Features und Performance auch für den mäßig gefüllten Geldbeutel.
So kommt die neue Judy etwa in den Genuss von Boost 110 x 15 Steckachsen, eines steifen und leichten Chassis, das bis zu 3.0“ breite Reifen zulässt, oder Torque Cap-Kompatibilität für noch höhere Lenkpräzision. Zwei Varianten, die Judy Gold RL, und die vorerst dem OEM-Markt vorbehaltene Judy Silver TK, wird es geben.

Zum Preis von € 420,- bis € 500,- verstecken sich hinter dem legendären Namen Judy Gold RL ein Motion Control RL Dämpfer, optionale OneLoc Fernbedienung, und die mittlerweile bei RockShox zum Markenzeichen avancierten Fast Black Standrohre in Understatement-Schwarz. Dank Solo Air Spring und neuem, auch an E-Bikes angepasstem, Luftdruck-Guide an der Gabel dürfte sich das Setup markentypisch unkompliziert gestalten.
80 bis 120 mm Federweg steht in den für 27.5“ und 29“ erhältlichen Gabeln zur Verfügung. Während die 27.5“ Variante bis zu 2.8“ Reifenfreiheit erlaubt, finden in der 29“ Version bis zu 3.0“ breite 27.5+ Pneus Platz. Verfügbar ab April.

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Reba RL

Der Dauerläufer Reba kommt jetzt mit noch breiterem Einsatzbereich, von XC bis Trail. Drei neue Chassis-Optionen mit 100, 120 und 150 mm maximalem Federweg decken einen großen Einsatzbereich ab. Die Gabel ist sowohl in 27.5", als auch in 29" und in Boost und 100 x 15 mm verfügbar, wobei 27.5+ Reifen nur in der 29er-Boost Variante freigegeben sind.
Alle Modelle verfügen über Motion Control RL Dämpfer, Solo Air Spring und Rapid Recovery System. Letzteres sorgt dafür, dass die Gabel stets hoch im Federweg bleibt und auch bei schnellen Schlägen nicht langsam wegsackt. Eine One-Loc Fernbedienung ist ebenso nachrüstbar, wie Bottomless Tokens verbaut werden können, um die Charakteristik der Gabel anzupassen. Ab April um € 555,- bis € 635,-.

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Recon RL

Die Recon vereint das niedrige Gewicht der Reba mit dem steifen Chassis der Sektor und robusten Stahlstandrohren. Der Federweg wächst in der 27.5" Variante auf bis zu 150 mm an, eine Variante mit 120 mm ist ebenfalls verfügbar. Sowohl die 27.5" wie auch die 29" Version kommen mit Boost Standard, dem Motion Control RL Dämpfer, Solo Air Spring, OneLoc Vorbereitung und an E-Bikes angepasste Luftdruck-Empfehlungen. Verfügbar ab April, Preise von € 280,- bis € 355,-.

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Sid RL

Auch am wettkampforientierten Crosscountry-Sektor legt RockShox nach. Die 100 mm Sid (intern auf 80 mm reduzierbar) mit Weightweenie-Attitüde bringt in ihrer RL Version den Charger 2 Dämpfer in niedrigere Preisregionen. Was ist sonst noch an Bord? Solo Air Spring, ultraleichtes Sid Chassis, Fast Black Aluminiumstandrohre und One-Loc Kompatibilität sowie ein besonders straffer Lockout gehören bei einer Sid zum guten Ton. Erhältlich ab Mai in 110 x 15 mm oder 100 x 15 mm zu Preisen von € 665,- bis € 745,-.

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Yes, i remember and i still have one ;-)

i ah. auf der "mutter der räder", meinem allerersten mtb, bj 1997, nach wie vor im dienst als wochenendbesuchsversüßer in der heimat. der winterliche federungskomfort ist enden wollend. :rolleyes: aber wenn jetzt dann endlich die temperaturen zulegen, wird's wieder flutschen wie ein einser :cool:

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Same here - mein Vater fährt das Rad allerdings, die Judy ist auf einem Trek 6700 von 2001.

 

Allerdings interessiert hier eher: Ist das eine neu benannte, überarbeitete Sektor?

 

Mir kommt das so vor, nur dürfte halt der Name frische Kunden locken. Ich finde die Sektor eh nicht übel für das Geld und den Kundenkreis, aber die Judy ist preislich etwas drüber, wenn ich mich nicht täusche. Mir taugt die Yari sehr, insofern bin ich den günstigeren Linien nicht abgeneigt, jedoch muss das Paket stimmen. Die Marktpreise werden sich schon niedriger einpendeln. Schwarze Oberflächen der Standrohre sind mittlerweile so in, dass sie sogar Fox übernommen hat, wie auch ein paar andere. Mir gefällt es, die früheren Dämpfer und Gabeln hatten immer unterschiedliche Farben der Kolbenoberflächen, das fand ich - bei aller Priorität der Performance - doch unnötig (sofern man sich halt in so ein Detail begibt).

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