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SRM Neuheiten 2017

SRM Neuheiten 2017

05.09.16 20:39 8.882Neuer superleichter SRM AX Lightness Powermeter und SRM arbeitet an eigener Kurbel um dem Trend immer breiter werdender Tretlager gerecht zu werden. 05.09.16 20:39 8.919

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05.09.16 20:39 8.9197 KommentareNeuer superleichter SRM AX Lightness Powermeter und SRM arbeitet an eigener Kurbel um dem Trend immer breiter werdender Tretlager gerecht zu werden. 05.09.16 20:39 8.919

"Focus on Training, not on batteries"

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Aktueller SRM Dura-Ace Powermeter, basierend auf einer 7800er Kurbel

So lautet ein aktueller Slogan auf der SRM Homepage mit dem man auf die 3.000 Stunden Batterielaufzeit des aktuellen Shimano Dura-Ace SRM-Powermeters verweisen möchte. Bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 30 km/h ergeben sich so hochgerechnet 90.000 Kilometer, die mit einer Batterie gefahren werden können.

Nichts desto trotz wird der aktuelle Dura-Ace SRM-Powermeter in Kürze auslaufen, da Shimano die Produktion der 7800er Dura-Ace Kurbeln einstellen wird. Der vorhandene Lagerstand wird wohl dann dazu benutzt um eventuelle Reparaturen in den kommenden Jahren durchzuführen - denn laut Hersteller gehen eher die Kurbeln kaputt, als der Powermeter.

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Prototyp

Außerdem will SRM bald eine Dura-Ace kompatible Kurbel mit 24 mm Achse und ähnlichem Klemm-Mechanismus anbieten. Auf dem Bild rechts sieht man einen Prototypen.

Ob die Kurbel nur eine edle Notlösung für eventuelle Defekte ist oder auch Aftermarket erhältlich sein soll, war zum gegenwärtigen Zeitpunkt nicht klar.

SRM AX Lightness

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Neu ist der Powermeter mit einer leichten Alu-Kurbel von AX Lightness mit BB386Evo-Standard. Die Kombination aus dem Kurbelsatz Pelton Road und der SRM-Einheit wiegt gerade mal 740 Gramm und ist wegen des Kompakt-Lochkreises auf die Kettenblatt-Kombis 50/34 oder 52/36 beschränkt.

In 172,5 oder 175 Millimetern länge, inklusive PowerControl 8-Computer, Kettenblätter und Zubehör um € 2.737,00.

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SRM arbeitet an eigener Kurbel

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Unter anderem arbeitet SRM auch an einer völig eigenständigen SRM Power Kurbel mit neuem Design. Um der allgegenwärtigen Problematik immer breiter werdender Tretlager aus dem Wege zu gehen, soll der SRM Sensor zukünftig nicht auf dem rechten Kurbelarm, sondern direkt an die eigens designte Achse montiert werden. Somit wäre die Kurbel dann komplett modular und für Rennrad, Mountainbike und Track kompatibel. Dazu müsse nur die jeweilige Achse bzw. eine bestimmte Zahl Spacer zum Einsatz kommen.

Alle Lochkreise wären möglich und der Q-Faktor solle im Einzelfall eher besser als schlechter werden, da die jeweilige Achse immer bis zum absoluten Limit optimiert würde. Die Klemmung ist an jene der THM (Clavicula & Co) angelehnt und es ist ein niedrigeres Kurbelgewicht zu erwarten, als das des aktuellen SRM Dura-Ace Powermeters, der auf 7800er Kurbelarmen basiert.

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Dann wird es Stages vermutlich bald ähnlich ergehen, das sie keine Kurbelarme mehr bekommen.

 

Stages News folgt morgen... die haben schon den neuen Dura-Ace Arm. Bei der Shimano-Kurbel die nicht mehr geliefert werden soll, handelt es sich um die 7800er... die ist schon richtig alt. Es wird wohl nur die Produktion eingestellt. Und die 7900er, 9000er und 9100er sind mit dem SRM nicht kompatibel.

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Stages News folgt morgen... die haben schon den neuen Dura-Ace Arm. Bei der Shimano-Kurbel die nicht mehr geliefert werden soll, handelt es sich um die 7800er... die ist schon richtig alt. Es wird wohl nur die Produktion eingestellt. Und die 7900er, 9000er und 9100er sind mit dem SRM nicht kompatibel.

 

Ordentlichen Leistungsmesser werden die vermutlich nicht mehr zusammen bringen, aber der bike dash sieht interessant aus.

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