Zum Inhalt springen

phippel

Members
  • Gesamte Inhalte

    206
  • Benutzer seit

Reputation in der Community

51 Excellent

Persönliches

  • PLZ
    1180
  • Ort
    Wien
  • Bike(s)
    stumpjumper comp HT 2005 / Simplon Spectrum / Cannondale Scalpel Carbon 2014
  • Land
    Austria
  1. So - die Kurbel ist nun montiert. Ich habe einen etwas kürzeren Spacer auf der Kurbelseite genommen und konnte damit die Kurbel mit den vorgegebenen NM anziehen, ohne das es "eng" wurde. Der neu gekaufte Vorspannring hat meine intellektuellen Fähigkeiten überfordert (siehe oben). Ich habe wieder den alten genommen, der im Grunde eh noch gut war. Den gestrigen Ausflug auf den Hermannskogel hat die Kurbel auf jeden Fall gut überstanden. Hoffentlich muss ich diesen Thread wieder öffnen! Ich danke allen hier im Forum, die wiedermal essentielle Hilfe gegeben haben!!!! 👍 lg Philipp
  2. Darauf bin ich auch gekommen aber sieht es so aus - das Gewinde zeigt zum Lager: Das funktioniert ja nicht wirklich so. Ist das tatsächlich so gemeint??
  3. Ich habe das Gezeigte eh nach 3 Minuten wieder demontiert 👍 Ich illustriere nochmal mein persönliches Problem mit dem Vorspannring - je 2 Fotos mit meinem neuen Vorspannring und mit dem alten Vorspannring. Der neue Ring lässt sich nicht wie der alte Ring auf das Gewinde schrauben (so wie sich der alte Ring nicht wie der neue montieren lässt). Habe ich da einen Denkfehler oder schlicht das falsche Produkt? Scheint mit logisch. Ich habe noch so ein Sackerl mit SRAM Spacer. Darf ich mit diesen den Metal Spacer auf der Antriebsseite ersetzen? philipp
  4. Okay - das hat nun grundsätzlich ohne Kleben funktioniert! Danke. Ich habe nun die Kurbel montiert. Ich habe keine Spacer verwendet - lediglich einen neuen SRAM Vorspannring montiert und die Kurbel mit ca 50NM angezogen. Alles in allem sitzt es damit bereits sehr straff - am Vorspannring zu drehen, ist nicht mehr zu denken. Ich habe das Gefühl, es ist ums Kennen zu fest. Die Kurbel dreht aber nicht so leicht wie nicht angezogen. Was soll ich tun? Mit meinem Vorspannring habe ich ein grundsätzliches Verständnisproblem. Ich habe den SRAM BB30/PressFit 30 Lagereinstellring. Für mein Dafürhalten schaut es so aus, als säße der Ring verkehrt auf der Kurbel. ABER: anders herum lässt er sich nicht drauf schrauben, weil das Gewinde im Ring nicht dafür vorgesehen ist. Ich hätte gedacht, dass die Seite auf die der Ring hier auf dem Herstellerfoto liegt Richtung Rahmen zeigt. Tut sie aber nicht. Die Seite die zum Rahmen zeigt, ist die, die oben ist. (beim alten Ring war es umgekehrt). Das ist dann halt so oder stehe ich komplett auf der Leitung?
  5. also bei mir dreht der Gewendering 100pro mit, wenn er nicht fixiert ist.
  6. Ich habe am Freitag nach 2 Wochen (obwohl lagernd) endlich das Wheels PF30-THD-BB Innenlager bekommen und heute nach besten Wissen montiert. Das hat ganz gut geklappt - glaube ich. Jetzt stehe ich aber beim nächsten Problem an: betrifft den Lagereinstellring (Preload Adjuster). Ich habe mir einen neuen gekauft, weil der alte ziemlich verbraucht war. https://www.bikester.at/sram-bb30-pressfit-30-lagereinstellring-M761546.html? Die Frage ist: wie hält der "Gewindering" auf dem man den Einstellring schraubt, auf der Achse? mit Superkleber? (Das alte Gewinde ist ebenso total locker.) (Ich finde kein Tutorial/Anleitung dazu) Danke!!! lg
  7. So. Ich habe jetzt das Wheels Lager, eine günstigere 48,5mm Nuss und ein chinesisches Einpresswerkzeug bestellt. Ich werde dann von der Einpress-Aktion berichten. Inzwischen Danke für die wie immer großartige Hilfe in diesem Forum! Philipp
  8. Das "Mimoke Presswerkzeug für Fahrrad Steuersatz" um 33,26 Euro? Da gibt es jede blaue Einpresswerkzeuge bei Amazon. Sorry für meine Fragerei aber ich kauf das zum ersten Mal ...
  9. Danke - sehr cooles Angebot. Allerdings schon weit weg und zurück muss das Werkzeug ja auch... ich schau mal.
  10. Ok! Aber die teuren Werkzeuge brauche ich: Das Press 7 Tool und BB Socket Tool. Siehe https://wheelsmfg.com/tech/PDF/PF30-THD-INSTRUCTIONS-WEB.pdf (Das "Flat Wrench Tool" kann ich nicht am Drehmomentschlüssel ansetzen ... also lieber das Socket Tool) Ich habe das Shimano TL-FC33 Tool. Kann ich das anstatt dem WMF Socket Tool verwenden? Danke für deine Unterstützung!
  11. ich habe das WMF Lager hier günstiger gefunden: https://www.bikehit.de/de/innenlager/138761-wheels-pf30-thd-bb-schraub-innenlgswz-f-bb30-kurbel-in-pf30-rah68-73-86mm-mit-enduro-abec3-kugellagern-m-adaptern-auch.html Token oder WMF? Der Preisunterschied ist mir egal...
  12. Danke euch!!! Das klingt schon Mal alles gut machbar. Gibt es zum verlinkten Wmf Lager eine günstigere und sinnvolle Alternative (ich mach zur Zeit leider wenige Kilometer mit dem Rad)? Ansonsten bestelle ich dieses Lager Das FC 32 Werkzeug hab ich!👍 Edit: oben von ruffl verlinkt ist das WMF PF30-THD-BB Innenlager. Nochmal zur Sicherheit: Das ist das Richtige für mich?? Dann bestelle ich es.
  13. d.h. wenn ich dich richtig interpretiere, meinst du, ein neues günstiges BB30 Presslager geht gar nicht mehr. Es benötigt also noch ein teures verschraubtes Lager (+ das sehr teuere Werkzeug)? (wie kann es denn grundsätzlich zu "meinem Problem" kommen?)
  14. Hallo, da die Kurbel bei meinem Cannondale Carbon Scalpel etwas Spiel hat, wollte ich heute die Kurbel abmontieren und neu einstellen. Bei der Demontage der Kurbel ist mir dabei der linke Teil des Innenlagers entgegen gekommen 😲 (beim angehängten Foto das "gelbe Teil #6") Ich konnte das Lager wieder mit der Hand "reinpressen"... Das ist wohl nicht normal - oder? Das Bike ist ein 2014er Cannondale Carbon Scalpel (gebraucht gekauft). Lt Original Cannondale Manual hat das BB30 Tretlager 46mm Innendurchmesser. Gehäusebreite 73mm Lt Original Truvativ Manual ist es "Pressfit 30 I-A" Lager (Das BB30 Innenlager ist dort mit 42mm Durchmesser angegeben) - siehe ebenfalls beim angehängte Foto die Spezifikationen). Ich hätte nun vorgehabt ein neues Lager zu kaufen (Truvativ Pressfit 30) und das alte Lager auszutauschen Allerdings habe ich gerade den Preis für das "Park Tool HHP-2" gesehen. 🙁 Gibt es eine günstige Alternative zu dem Park Tool? Was würdet Ihr mir raten? Danke! Philipp PS: Vor 2 Jahren hatte ich schon mal das Problem mit der Kurbel: siehe mein Thread. Ich konnte das Problem damals offensichtlich nur temporär lösen.
×
×
  • Neu erstellen...