Reckenzain

Ich hab vor einiger Zeit den Gabelschaft einer RS Judy XC damit verlängert Gabelschaftverlängerung Hat leichtes bis mittelschweres Gelände ausgehalten. Ich denk wenns nur wenige Millimeter sind die fehken, dann kann man das durchaus verwenden.

Is leider auch net sooo einfach, weil sich bei anderen Crossmax Fahrern der Nabenkörper ebenfalls durch Abrieb verkleinert hat. Also hat man nach Wechsel der Hülse immer noch Spiel..... Und ich hab ehrlich gesagt keinen Bock drauf den Freilauf regelmäßig aufzumachen und zu renigen/neu ölen....

Danke für deine Antwort! Leider ist das betroffene Lager kein Industrielager, sondern ein einfacher Kunstoffring. Siehe Bild (aus dem IBC)

Hallo liebe BB-Gemeinde! Da ich nun auch ein Mavicgeschädigter bin, steht ein neues Hinterrad an. Habe einen Crossmax Enduro LRS und der Freilauf hat schon recht viel Spiel und macht sich des öfteren Lautstark bemerktbar. Was soll das LR können? Nun steht ein neues Hinterrad an. Da ich bis jetzt UST gefahren bin und ich mich sehr wohl gefühlt habe, will ich das auch weiter tun. Weiters lass ichs bergab schon mal schön krachen (auch über verwurzelte Trails), würde meine Fahrweise aber als sauber/materialschonend bezeichnen. Centerlock ist auch muss. Was ich bei actionsports gefunden hab: Nabe: XT Disc Felge: Mavic XM 819 UST Speichen: Niro oder Sapim Race (was is gscheiter?) Nippel: Messing silber Kostet: ~120€/~200 für ganzen LRS Mein Budget ist leider begränzt. Nehmen wir diese Konfiguration mal als Richtwert. Sind andere Felgen (dt-swiss 4.1/mavic xc717) sorgenlos mit UST Reifen zu fahren bzw für meinen Einsatzbereich geeignet? Ein anderer Gedanke der mir noch gekommen ist: Eigentlich bin ich mit dem Crossmax Enduro sehr zufrieden und mag ihn gar net so recht austauschen..... Ist es möglich die "fehlerhafte" Lagerung im Mavic Freilauf gegen eine neue zu ersetzen (oder, wenn Maße passen, Industrielager zu verwenden)? Ich dachte da an Leut die sich mit Drehbänken und so auskennen. Bin in dieser Richtung aber ein ziemliches Nackerpatzl! Danke für Eure Hilfe

Mobil wird der Kompressor, wennst ihm eine Deichsel montierst. Die Rollen funktionieren erstaunlich gut.

Hier ein Bild des Kompressors von meinem Bruder.....

Bezüglich Kompressor hab ich noch eine Steigerungsstufe zu bieten. Fotos kommen demnächst:qualm:

Ich hab auch erst vor kurzem die O-Ringe gewechselt. Ich hab dafür die alten ausgebaut und bin mit denen in ein Fachgeschäft für Kugellager und O-Ringe gegangen (aus Gründen von Nichtwissen der genauen Maße und der Angst, dass Baumarkt-O-Ringe qualitativ nicht die besten sein könnten). Die haben dann festgestellt, dass die Teile kein europäisches Maß haben. Aber egal. Der Verkäufer (wechselte selbst die Dichtungen seiner Fox, passte ebenfalls) hat mir O-Ringe die am ehesten entsprechen (haben einen kleineren Durchmesser und eine größere Schnurstärke; spielt sich im Zehntelmillimeter-Bereich ab) gegeben. kostenpunkt: ca 5€ Meinem Gefühl nach funktioniert die Gabel jetzt besser als vorher. Bei der Gelegenheit hab ich auch gleich auf 115mm getravelt. Alles verlief problemlos, nur hab ich aus Unachtsamkeit Mc-Einheit und Luftkammern vertauscht. So hab ich die Gabel insgesamt 3 mal hintereinander zerlegt und zusammengebaut Jetzt sollt für eine Zeit lang a Ruh sein Alles Gute für dein Vorhaben!!:s:

Er will zum trialen anfangen. Er hat das mal gesehen und ist davon recht begeistert. Also kann man BMX und 20" vergessen? Was gibts dann für Kinder? lg

Hallo! Mein Buder möchte für einen 6jährigen ein Trialbike kaufen oder selbst aufbauen. Da wir uns mit der Materie nicht so sehr auskennen haben wir auf Hilfe vom Bikeboard gehofft. Es stellen sich mehrere Fragen: Ist ein Trialbike für ein Kind sinnvoll? Wäre BMX zum Anfangen besser? Ist evtl sowas brauchbar? http://bikemarkt.mtb-news.de/bikemarkt/showproduct.php?product=102103&sort=1&cat=all&page=1 Worauf müsste man beim Eigenaufbau aufpassen (Singlespeedantrieb,...)? Soll so kostengünstig wie mögich sein..... Danke für Eure Hilfe!

Servus! Mir fällt das Vorteil von Centerlock das einfache Wechseln der Bremsscheiben ein. Fahr selbst Centerlock und hatte noch keine Probleme damit. :wink:und frohe Ostern

Ja, ich bin der selbe User als in dem Thread vom IBC. Gekauft hab ichs auf http://www.bikeonlineshop.at Aber auch auf http://www.bikestore.cc hätt ichs bekommen. Musst aber aufpassen wegen der Baujahre. Da gibts unterschiedliche Teilenummern und damals wars für mich sehr verwirrend, hab aber dann zum Glück das richtige sehr schnell bekommen. Einbau war problemlos. Einfach die alte MC-Einheit rausschrauben, Öl rauslaufen lassen, reinigen, neues Öl einfüllen, neue MC-Einheit einbauen, fertig. Hab bei der Gelegenheit auch gleich die Dichtungen gewechselt und ich bild mir ein die Gabel geht besser als zuvor Ich hoffe ich konnte dir helfen!

Vergleich auch mal den Thread zu dem Thema: http://www.mtb-news.de/forum/showthread.php?t=283751&highlight=pike+undicht

Schau mal da: http://bike-components.de/catalog/Gabeln/MTB+Federgabel/MX+Pro+Gabel+-+Auslaufmodell?osCsid=946b760d1e472f1b446afb7203babc0e oder http://bike-components.de/catalog/Gabeln/MTB+Federgabel/Recon+351+Solo+Air+Disc+Only+Gabel?osCsid=946b760d1e472f1b446afb7203babc0e Zum Thema lockout: Ich verwends bei der Gabel eigentlich so gut wie nie. lg

Servus! Ich hab selbst vor kurzem die O-Ringe meiner Reba getauscht. Bin mit den Dichtungen einfach zu nem (SKS)Fachhändler gegangen. Der hat die Trümmer gemessen, irgendwas gelabert dass die wohl kein europäisches Maß haben. Er hat mir dann einfach O-Ringe mit der nächstgrößeren Schnurstärke gegeben. Hat net viel gekostet und ich bild mir ein die Gabel funktioniert besser als vorher. Auf alle Fälle is sie dicht... lg