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I wouldn’t buy it, for me at has the same problem as those other brands like Sushi Bikes and Van Moof. A lot of proprietary parts. Therefore in case of bankruptcy no one will be able to do a service on those parts. Will the bike still work if they decide to switch off the app? I‘d suggest to look for a brand that has more „standard“ eBike parts (Bosch, Shimano, TQ, Fazua, …) and a well known bike brand (Scott, KTM, Canyon, Riese+Müller, Kalkhoff…)

Hast du schon probiert obs überspielen geht? Also altes Handy mittels USB-Kabel ans neue anstoppeln und schauen ob er kopieren kann? Ich hab’s bisher zwei mal so gemacht, das war aber immer Hersteller intern (Samsung und Google)

In 215/65/16 bekommst du einen Conti Premium Contact 102 XL 102 Loadindex sollten 850kg entsprechen -> 1700kg Achslast

Ich bilde mir ein, dass ich das schon einmal gefragt habe Auto über 2,8t? Was ist die zulässige Achslast? Bei meinem Bus (2,8t) geht es sich mit den Premium Contact XL (99er Achslast) aus ohne C-Bereifung

Welches lila?

Das Sprühflascherl: Das habe ich meiner Mutter abgeluxt War eigentlich eines für Salatöl / Dressing zum aufsprühen vom Tchibo Wenn du es etwas professioneller willst: Würth Pumpspender für Bremsenreiniger, oder du nimmst eine Billigflasche (Glasreiniger, ...) und tauscht den Sprühkopf gegen was "besseres" (Google Suche: Braun Medizintechnik Sprühkopf) Isoprop: Habe ich über einen Bekannten bekommen, bekommst aber sogar bei amazon

1x im Jahr, wenn es zu einem Großputz zuhause ansteht. Reinigung: Isoprop aus einem Pumpflascherl zum selbst nachfüllen ;). Mit einer einfachen kleinen Runden Reinigungsbürste. Der Bremsstaub sitzt meist so fest, dass man den nur mit Bürste vernünftig runterbekommt. Ich habe am e-Bike einmal XT und am Enduro TRP. Somit sollte es auf beiden Rädern funktionieren. Haben beide die XT Beläge

Ja gibt es hier, da ich nicht den Thread ins Off-Topic ziehen wollte Update seit dem Aufbau Sattelstütze: OneUp V2 210mm; Da ich schon eine am Crafty habe, gewechselt. Bremsen: Austausch der Griffe auf die OAK-Components. Bringt den Hebel näher zum Lenker. Mir gefällts und ich bin zufrieden. Beläge sind aktuell die Galfer Pro verbaut. Ein absoluter Traum die Bremse. Sattel: Ergon SME Pro, getauscht (angeblich besserer Schaum) Flaschenhalter: Wie von @muerte empfohlen. Der billige vom Decathlon. Hält und ist günstig. Headsetkappe: Lila OAK-Components; Die von amazon war ein Billigstmüll aus Chinesium. Hatte Angst, dass ich die Schraube zerstöre. Halterung für Klumpert: Ist aktuell nachgerüstet, mit fehlt noch ein TL Zeug, da werde ich aber auf Maxalami Twister gehen

Trentasei 36 Acciaio – Mountainbike mit 36 Zoll Laufrädern (mtb-news.de)

ich hab persönlich noch nie daran gedacht. Danke für den Hinweis. Dann gebe ich zumindest die Visitenkarte rein

Bin ich auch grundsätzlich bei dir, aber dennoch sollte man sich meiner Meinung nach auf Anhieb wohlfühlen. Ansonsten bleibt der Gaul in der Ecke stehen und man greift trotzdem wieder zum "Alten". Aufpassen bei den Sitzwinkeln. Es gibt nur sehr wenige Räder (Fully) bei denen der reale und der effektive SW gleich sind. Je höher der Sattel ausgezogen, desto mehr wirkt sich das aus. Zusätzlich kommt noch hinzu, dass die meisten Hersteller nicht beide Daten angeben. Dadurch stimmt der Sitzwinkel meist nur an einem Punkt (Waagrechte Linie vom Steuerohr, Linie Tretlager - Ende Sattelrohr).

Ich habe die TRP DH und bin mit denen richtig zufrieden, die 2,3mm merkt man bei den 220 Scheiben definitiv. Da sie um einiges steifer sind (ca. 50%). In Verbindung mit den Galfer Pro Beläge absolut geniale Bremspower. Auch wenn es "nur" eine Pressemitteilung ist, die Excel Tabelle in Kombination mit den Diagrammen verstehe ich leider gar nicht.

Für einen vernünftigen Vergleich der beiden dargestellen Verläufe wäre es sinnvoll entweder die Rohdaten zu haben oder zumindest gleiche Achsskalierungen. Der Rest ist nur raten und spekulieren

Kann die ebenfalls empfehlen 😊

In der App leider nicht mehr verfügbar?