fantasiename

hahahahahahaha.... na das ist aber jetzt echt schon lange her. wenn ich das problem heute hätte würde ich mir wohl einen stahlrahmen nehmen und ein paar "pegs" einfach an den rahmen schweißen.... alternativ dazu gibt es ja auch BMX naben die man mit 28/26zoll räder speichen kannn...

ja, die teile kenne ich. funktionieren aber leider nur mit zweifach umwerfern, bei mir ist es ein shimano tiagra 3fach

ich habe unlängst aus der not eine tugend gemacht und mir eine rennradkurbel auf meinem MTB montiert, dazu musste natürlich ein passender umwerfer. nun das problem: die kabelführung kommt bei meinem fahrrad von oben, ich habe bis jetzt aber noch keinen umwerfer gefunden, der so ein großes kettenblatt aufnehmen kann und top pull hat, die rennradteile haben alle immer nur down pull (also: ich bräuchte einen umwerfer wo das schaltseil von oben kommt, bei rennrädern kommts scheinbar immer von unten)... nun habe ich mir geholfen mit einer eigenkonstruktion die das schaltseil einmal über eine rolle umlenkt und so das kabel von unten kommen lässt. ist allerdings eine sehr besch, ähm suboptimale lösung, da besagte rolle derartigen belastungen nicht standhält. gestern hat es *ka-kling* gemacht und die rolle hat sich verabschiedet. kann jemand von euch etwas mit meinem problem anfangen? oder noch besser: kennt jemand eine passable lösung? ich habe leider nicht die geringste ahnung noch die ressourcen um zu schweißen, sonst hätte ich da schon was gebastelt. alternativen? passender umwerfer? oder banana? viele grüße, immer rückenwind fantasiename

also beim heutigen schmöckern durch die fahrradmagazine wurde ein bergamont rad, nämlich dieses da: http://www.bergamont.de/cms/de/02__bikes/trekking_bikes/detail/sponsor-tour-rigid/version/rahmen/1 besonders gelobt, vor allem weil es magura hydraulik nabenbremsen hat. meinungen? problem: den österreich vertrieb von bergamont wie er sich im internet finden lies ist in tirol, kann doch nicht sein das es in ganz wien/niederösterreich keinen händler gibt der diese marke im angebot hat, oder etwa doch?

was sagt ihr denn zu diesen angeboten? http://www.willhaben.at/iad/bap/all/result?orgId=19324993 also, die lx-bremsen, das xt-schaltwerk und der lx-umwerfer. das würde preislich mehr als gut ins budget passen und es sieht gut erhalten aus. gibt es etwas, das ich übersehen habe, was ich bei meiner shopping-aktion beachten sollte?

also das mit dem rennradrahmen war ein missverständnis - sry! ist sehr schlank, hat dennoch canti-sockel. also eher trekking/reise-rahmen /edit: ebenfalls zu spät dran - was wären denn gute naben, deiner meinung nach? und wie siehts mit den felgen aus? auf einspeichen hätte ich eigentlich nicht wirklich lust ...

nachdem ich in mich gegangen bin, bin ich zum schluss gekommen, der rahmen sollte eher als trekking-rahmen bezeichnet werden, da er einen v-brake-aufsatz besitzt. daher habe ich auch eine mtb, bzw. trekking-gruppe im auge. also z.b. lx (oder eben billiger) danke bisher

guten abend, meine berufung ist es, für eine sehr nahe bekannte ein fahrrad zusammen zu schrauben, beziehungsweise ein neues zu besorgen. preislich ist das budget mit maximal 500 euro eher knapp bemessen, vor allem da wir beide (die werte frau j. und meine wenigkeit) schon recht konkrete vorstellungen haben was es sein sollte. ein rahmen ist schon vorhanden (war einigermaßen schwer, bei 160cm einen rennradrahmen zu finden), geplant ist ein fahrrad das einerseits für den täglichen stadteinsatz in wien passt aber auch längere touren (nächsten monat: ab nach belgrad) erlaubt, sollte also einen gepäckträger haben, entscheidender streitpunkt ist bei uns die komponentengruppe: während ich die shimano lx in hohen tönen lobe, schreckt die gute frau der doch recht hohe preis ab, wie sieht es da mit den billigeren deore komponenten gruppen aus, acera halte ich nicht für akzeptabel, irre ich da? eine komplettgruppe fanden wir auch reizvoll, da sie das zusammensuchen der einzelnen teile erspart. wichtig ist dabei, dass es ein gerader lenker werden soll. weiters hat der rahmen einen v-brake aufsatz. würde sich da eine rennradgruppe überhaupt mit den schalthebeln kombinieren lassen, rennbremsen würden sich sounso nicht montieren lassen? habe da schon unterschiedliches gehört... neben der gruppe, machen wir uns auch über laufräder gedanken, gebrauchte 28zöller sind wohl für 50 euro erhältlich? wie sieht es da neu aus?. sehe gerade da einen punkt wo etwas gespart werden könnte (abgesehen davon, dass es anti platt reifen sein sollten). habt ihr, liebe community, irgendwelche passenden konstruktiven ideen? grüße fantasie

Das Superteil, die CXW Clamp, oder wie ich am besten Oberrohrkabel mit einem Werfer für Unterbaukabel verwende: Also, ich hab einen Mountainbike Rahmen mit einer 3er Rennradkurbel, das größte Blatt ist ein 52er, daher passt also der original MTB Werfer ned, sondern eben nur ein Rennradwerfer, eben diesen besitze ich auch, allerdings ist der nur für Unterrohrkabelzüge ausgelegt. Hat jemand von euch eine Idee wo ich sowas herbekomme, in Wien? http://cyclocrossworld.stores.yahoo.net/clwipu34news.html Oder habt ihr andere Lösungsvorschläge (Ich möchte eigentlich nicht das Kettenblatt oder den Werfer tauschen), vielleicht irgendeine Bowdenzug-Eigenkonstruktion? Wäre über Hilfe, Lösungsvorschläge, Sachspenden... sehr dankbar! Grüße Fantasie

ich kann nicht ganz nachvollziehen was sich da großartig an den ausfallenden verziehen soll wenn das gewicht doch auf der reifen ööhm, achse liegt? kann mich gar nicht mehr erinnern wo da in napoleon dynamite so ein fahrrad vorgekommen sein soll, mein rahmen ist sicherlich ein sauschweres klumpert, aber ruinieren möchte ich ihn mir nicht... hab aber ein zweitfahrrad im auge da werde ich mal vielleicht endlich etwas konkret investieren in mein peg wunschdenken

hahaha... frustrierend ist das, aber mir fällt schon noch was ein, ich gebrauche eine eos400d mit dem standart 18-55mm objektiv... aber ich bin echt kein fan von blitz, schon gar nicht von dem eingebauten witz-blitz den ich da benützen musste.

jahh und das hat nüsse mit meiner frage zu tun, meines wissens nach haben sie das berg isel zugesperrt vor einiger zeit, aber ich fände diese abfahrt günstig da mein herbergs- und leiblicher vater in der gegend wohnt und ich ihm dann quasi direkt vom pfänder mit den stollen in den flur brausen könnte.

wäre sehr fein wenn du das machen könntest... grün ist insofern gut da ich mir eh leider keine spikereifen leisten kann. gibt es denn irgendwo eine einführungslektüre, ich hab nicht wirklich den durchblick wenn hier die rede von "singletrail" oder "cross country" usw. die rede ist...

uuh, ich hab jetzt mal mich schlauer gemacht, also du meinst, bei "schrägen ausfallenden" (wiki lässt mich glauben das ich soetwas besitze) kann ich solche spielereien nicht machen, weil... sich sonst das teil verbiegt und das rad "hinich" ist?

abend, ich wollte mal in die runde fragen ob mir mensch eine gute route den pfänder (bregenzer hausberg) hinunter kennt, der möglichst keinen langweiligen asphalt beeinhaltet sondern eher das was ihr glaube ich "single tracks" nennt, also waldundwurzelspaß. idealerweise wäre eine route die quasi in der bregenzer altstadt/am berg isel endet. bin für ein paar wochen im ländle und war erst einmal am pfänder. kann mich nur dunkel erinnern, dass da eher mehr verboten war als erlaubt. interessant fände ich natürlich auch: wie siehts mit schnee aus? hoffe auf produktive resonanz, grüße!