Zum Inhalt springen

donogl

Members
  • Gesamte Inhalte

    13
  • Benutzer seit

Reputation in der Community

50 Excellent

Persönliches

  • PLZ
    56070
  • Ort
    Koblenz
  • Bike(s)
    Kona Stab deluxe 2007
  • Land
    Germany
  • Homepage
    http://www.ride-downhill.de/blog/
  1. Wenn auch etwas verspätet, hier noch meine Eindrücke vom Bikefestival am Gardasee 2010 in Form eines kleines Videos, was unter anderem alle Events zeigt etc.... http://www.ride-downhill.de/blog/?p=1561
  2. Der Crash-Contest wurde wieder etwas angepasst und nochmal bis Oktober verlängert. Zusätzlich wird es scheinbar ab jetzt jeden Monat bis dahin einen Gewinner geben die eine Bremse und Goodies abstauben können. Also noch bessere Chancen für alle und nix wie ran Alle weiteren Infos wie immer hier: http://www.mission-performance.com/de/crash-contest/dein-crash.html Mit dem Contest möchten Sie ja herausfinden, was bei Bremsen bei Crashes kaputt geht, mit dem selbst gesteckten Ziel die beste Scheibenbremse der Welt zu bauen! Was macht für euch eigentlich eine Bremse zur besten Scheibenbremse der Welt? Auch diese Frage interessiert Magura scheinbar und ihr könnt jetzt im Forum bei ihnen darüber mitdiskutieren: http://www.mission-performance.com/de/die-mission/forum.html Habe dazu auch ein Video von Ihnen im Netz entdeckt: Diese Mission Performance scheint ja immer interessanter zu werden!
  3. Eben gerade auf der Magura-Homepage entdeckt: Die Teilnahmeregeln wurden etwas gelockert: Es reicht auch das ihr nur im Video erzählt wie ihr euch zerlegt habt oder wie eure Bremse mal kaputt gegangen ist. Am besten natürlich den Schaden gut beschreiben, da sie mit dem Contest in erster Linie erfahren wollten, was an Bremsen in der Regel beim Crash kaputt geht! bäh Außerdem wurde der Contest noch bis zum 7 Juni verlängert um eine Woche. Die Gewinnchancen stehen bei der Quote der Preise auf jeden Fall noch sehr gut für jeden! Also nix wie los jungs und Videos hochladen!
  4. http://www.ride-downhill.de/blog/wp-content/magura_crash_contest-500x316.jpg Maguras Mission Performance geht in die nächste Runde und sammelt die spektakulärsten Crashs, bei denen auch Deine Bremsen dran glauben mussten. Hast Du Deine Scheibenbremsen schon einmal zerstört? Dann mach mit beim MAGURA Crash-Contest und gewinne eine Magura Scheibenbremse deiner Wahl und viele weitere fette Magura-Goodies! Egal ob Deine Stopper von MAGURA oder einem anderen Hersteller sind – wichtig ist nur, dass sie Deinem Crash nicht standgehalten haben. Außerdem brauchst Du ein Video, das wahlweise oder hintereinander ungefähr folgendes zeigt: -> Du hast das Deinen Crash auf Video festgehalten – perfekt! -> Du hast zwar kein Video vom Ableben Deiner Bremse, dafür hast Du das geschrottete Ergebnis spektakulär gefilmt. -> Du filmst Dich selbst oder Deine Kumpels bei der Erzählung, wie die Bremse kaputt ging. Das ganze könnte in etwa dann wie dieses Video hier aussehen: Alle weiteren Informationen findet ihr HIER!
  5. Hier was feines bei Pinkbike entdeckt: http://www.pinkbike.com/video/131795/
  6. Syntace wird noch dauern, nach Aussage von Syntace auf der Eurobike dauert es noch unbestimmt. Nicht vor 2011-2012
  7. Ist mir klar das es die gibt und ich kenne jede davon auswendig inzwischen incl. aller Threads zum Thema Sattelstützen, die es in allen Foren dieser Welt dazu gibt. Sinn oder Unsinn, sollte nur heißen, das es für diese Diskussionen hunderte Threads gibt und diese Diskussion dort geführt werden kann, weil das nicht der Sinn dieses Threads ist. Ja eure über 200mm fallen wie im Startthread beschrieben unter den letzten Bereich(leider in die Umfrage nicht richtig kopiert ud nachträglich nicht bearbeitbar), wobei diese niemals konstruktiv umgesetzt werden können, zumindest nicht in den nächsten Jahren. 200mm ist und bleibt die Grenze vorerst, des technsich sicheren und machbaren und selbst diese sind schon ein großes Problem. Aber auch das ist wieder mehr als Off-Topic hier :k: Back To Topic! Um wieiel verstellt ihr eure Stütze?
  8. Dürfte ja eigentlich nicht sein. Zwar ist richtig das du bei einem größeren Rahmen die Stütze nicht so weit ausziehen musst, das lässt sich auch mit der Grundstellung der höhenverstellbaren Sattelstütze im Rahmen realisieren, aber der Betrag der Absenkung von diesem Punkt aus müsste auf jeden Fall in einem max. Bereich von 20mm liegen. Oder wie groß ist bei dir die Differenz in der Absenkung vom obersten Punkt zwischen den Rahmen?
  9. Hi, wie die Überschrift schon sagt interessiere ich mich im Rahmen einer Recherche für den Bereich, in dem ihr eure Sattelstütze zwischen Bergauf- und Bergabfahrten verstellt. Ziel der Umfrage ist es herauszufinden, welcher Verstellbereich für eine höhenverstellbare Sattelstütze sinnvoll bzw. durch den Anwender gewünscht ist. Der Sinn einer solchen höhenverstellbaren Sattelstütze liegt darin, das ihr automatisch per Auslösung jederzeit während der Fahrt die Höhe eurer Sattelposition regulieren könnt. Also ich wäre euch Dankbar, wenn jeder mal bei nächster Gelegenheit (oder am besten gleich, damit man es nicht vergisst ) an seinem Bike den Sattel so verstellt, wie ihr es in Regel beim Biken in unterschiedlichen Steigungen macht und dann nachmisst, um wieviel mm ihr euren Sattel verstellt. Dabei ist wirklich der reale Verstellweg interessant und nicht einfach von eurer höchsten Position, bis Anschlag unten. Es gibt ja eine individuelle Sattelposition unten, wo der Fahrer am besten über den Sattel Kontakt mit dem Bike halten kann. Dieser Bereich ist interessant für diese Umfrage. Als Vorgaben zwischen denen ihr wählen könnt gibt es 6 Bereiche. Je nachdem in welchem Bereich ihr liegt, einfach den entsprechenden Bereich in der Umfrage oben auswählen: 80mm-100mm 100mm-120mm 120mm-140mm 140mm-160mm 160mm-180mm 180mm-200mm und mehr Vielen Dank für eure Teilnahme/Hilfe! Kurze Info: Ich möchte euch darum bitten hier nicht über Sinn oder Unsinn solcher Stützen oder des Verstellweges zu Diskutieren, sondern die reinen Fakten/Verstellwege interessieren hier.
  10. Ich habe eine davon hier. Ist für ein Einsteiger ein nettes Teil ohne viel Kabelsalat, aber auf ne Leinwand wirst du mit den 512 x 384 Pixeln nicht gehen können:zwinker: Hier der ausführliche Test: Test GoPro Helmet-Hero Wide 5
  11. Den Everec hatte ich auch schon mal da. Ist auf jeden Fall besser als die Vio ;-) Halt CCD-Bildsensor. Das macht schon iniges aus und die Videoauflösung in vollem PAL. Aber bei mir hatte der Everec genau 1h gehalten, dann war das Kabel abgerissen, weil ich den Recorder in der Tasche hatte und die Cam am Bike. Leider war ich so doof das ich stürzen musste. Den Rest kann man sich ja denken
  12. Naja was heißt Test. Maz du alter Schlawiner übertreibst wieder Ich würde es eher als kleinen News-Beitrag bezeichnen mit allen derzeit dazu erhältlichen Infos bezeichnen! Selbst testen konnte ich ihn noch nicht, sondern nur den Vorgänger, den Extreme 3 ohne Display. Mal grade gar nix und noch weniger! Aber jeder sollte sich seine eigene Meinung bilden können:devil: Test ATC 2000 Diverse weitere Helmkamera-Tests findet ihr hier: Kategorie Helmkameratests Recordertest hier: Test-Kategorie Helmkamerarecorder Und allgemeine Infos zu Helmkameras hier: Helmkameratechnik Vielleicht hilft das ja einem von euch weiter Ansonsten findet ihr verstreut auf meiner Seite und bei mir Forum noch Diverse weitere Infos rund um das Thema Helmkamera, die ständig weiter ausgebaut werden:toll:
×
×
  • Neu erstellen...