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scott.1060

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    1060
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    Wien
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    Gravel
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    Austria
  1. Hallo, ich habe leider das gleiche Problem derzeit und finde weder Feder noch Ersatzgriff für die BL M7100 rechts. Woher hast du damals die Ersatzteile bekommen? Danke
  2. Es waren tatsächlich die Bowden. Nun läuft alles wunderbar! Rad inkl. Anhänger werden wunderbar gebremst.
  3. Nein leider nicht. Doppelt blöd weil jetzt auch schon das Lenkerband gewickelt hab. Wisst ihr auch wer die in Wien hätte?
  4. Ich habe mir nun ein intecf10 mit einer chorus 11s und trp spyre aufgebaut. Soweit ein super Radl wenn da noch die Bremsleistung wäre irgendwie kommt mir vor als wäre der Zug vom Bremshebel zu kurz, es findet eine Geschwindigkeitsreduzierung statt, aber kein wirklicher Stop.Hat jmd Tipps woran das liegen könnte?
  5. Zum Budget: So niedrig wie möglich, leider bin ich gerade in Karenz und mein Einkommen ist sehr gering. Am derzeitigen Rennrad fahre ich cxp22 mit 105er Naben. Klassische Trainingslaufräder, nicht superleicht aber dafür stabil und langlaufend. Gibt es ähnliche Felgen für Cyclocross auch?
  6. @Stef Vielleicht komme ich darauf zurück. Welche Laufräder mit Disc könnt ihr mir dazu empfehlen? Der Intec hat keine Steckachsenaufnahmen.
  7. Ich wärme den thread wieder auf. Als Rahmen habe ich mich mittlerweile für den Intec F10 entschieden. Klassische Geometrie, durch und durch Stahl und bis dato bin ich mit meinen anderen Intec-Rahmen zufrieden. Den Genesis Equilibrium finde ich zwar auch super, nur ich bin jetzt gedanklich eber bei einem Cyclocrossrad. Da gäbe es nun drei Optionen: 1.) Canti 2.) Mini-V-Brakes (TRP CX8.4) oder nun tatsächlich einen neuen LRS mit Scheibenbremsen (TRP-Spyre). Wie schon erwähnt möchte ich mit dem Rad auch meinenen Sohn im Anhänger ziehen und es als Winterrennrad verwenden. Ich habe derzeit eine Campa 9fach Gruppe und würde gerne Teile davon weiterverwenden. Zu welchem Bremssystem würdet ihr raten? Und wisst ihr ob die Teile auch kompatibel wären? Vielen Dank für die Hilfe!
  8. Was zahlst du für die Singlebe-Rahmen in etwa? Das Genesis Equilibrium ist mir auch schon aufgefallen. Auf deren Homepage werde ich aber zu einem Händler weitergeleitet der dann nur nach UK liefert
  9. Nachdem ich ~70kg habe, der Anhänger inkl. Kind ~30kg sollte es kein Problem sein. Scheibenbremsen erfordern leider zuviele neue Teile.
  10. Bei stahlrahmen-bikes.de fehlt mir eine gscheite Übersicht, die Seite habe ich aber schon durchgehend angeschaut. Günstig ist für mich 500 - 800€
  11. Liebes Forum, nachdem ich auch nach längerer Recherche nicht fündig wurde, stelle ich die Frage hier. Ich bin auf der suche nach einem neuen Rennrad-Stahlrahmen, ich würde damit gerne einen Anhänger inkl. Kind ziehen. Aus diesem Grunde dachte ich mir das Stahl wohl das Stabilste sei. Sämtliche Komponenten (Campa 9x) sind bereits von einem anderen Rennrad vorhanden. Fündig wurde ich zT schon beim Intec F-5, nur hat der eine 1 Zoll Gabel. Kennt jmd aus dem Forum Stahlrahmenbauer die günstige und gute Rahmen produzieren? Vielen Dank für die Hilfe
  12. Am Donnerstag, 19.02. gibts einen Vortrag dazu in der WUK-Radwerkstatt, Währinger Straße 59, ab 19:00. Mehr Infos gibts unter folgendem link: http://lobby.ig-fahrrad.org/19-2-radbilderreise-geht-von-sidney-nach-wien/
  13. scott.1060

    26 1 3/8

    Cantis könnten ev. passen will ich aber nicht und bei dem Radl handelt sichs um irgendein billiges venice, also vbrakes. ich glaub ich such mir einen neuen 26" rahmen und lass das andere zeug bleiben, danke für eure hilfe
  14. Hallo, ich hab leider die Ehre das Stadtradl meiner Mutter auf Vordermann zu bringen. Leider ist das so ein billiges Ding vom Intersport mit 26 1 3/8 Laufrädern. Hab mir jetzt übers Board einen günstigen 26" LRS zugelegt und komm gerade drauf dass die V-Brakes bei denen direkt auf Reifen bremsen weil ich sie nicht weiter nach unten einstellen kann. Gibts hier irgendwelche Lösungen? Seit wann ist 26" nicht 26"? lg
  15. Wien-Linz gehts am schnellst die B1 bis Melk und dann den Donauradweg. Mit Rückenwind war ich in 7h in Pasching (210km ca.?!) Auf der B1 ist echt wenig bis nichts los weil alles auf der Autobahn fahrt, außerdem erspart man sich das Eck der Donau bei Krems.
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