kautzy

Hallo! ich spiele schon länger mit dem Gedanken, mir eine Kurbel mit Powermeter für mein MTB (leider kein Sram UDH Schaltauge) zu kaufen. jetzt versuche ich gerade rauszufinden, ob ich mir eine neue SRAM T-Type Kurbel kaufen kann, oder ob es noch eine Alte sein müsste. Irgendwie werde ich aber aus den ganzen Kompatibilitätshinweisen nicht schlau bzw. ist mir der Backward-Compatibility-Part unklar auf der SRAM Seite steht: dementsprechend sollte das ja funktionieren, oder? allerdings hab ich bei so nem random youtube review der Kurbel mal reingezoomed und da steht "SRAM T-Type Chain only" auf der Rückseite des Kettenblatts. Und die T-Type Kette dürfte ja fix nicht mit dem alten Eagle Zeugs kompatibel sein, weil schmäler. vielleicht kann mir da jemand weiterhelfen und ein wenig Licht ins Dunkel bringen? danke & schönen Sonntag! kautzy

Rahmen ist gestern angekommen 😀 Zustand doch besser als erwartet, natürlich ist er etwas zerkratzt, aber ich habe keine einzige Delle entdeckt… recht überraschend für einen 30 Jahre alten Rahmen 🙂 mal schauen wie’s weiter geht…

Hehe, genau, tapered geht nicht… Wahrscheinlich wird’s ne Bomber.

ja, ich find es hat beides seinen Charme... das im Originalzustand lassen, aber auch so ein "moderner" Aufbau. in dem Fall vom Zaskar reizt mich grad letzeres mehr, aber ich weiß selbst nicht so genau warum 🙂 Vielleicht weil der Rahmen, in meinen Augen, ziemlich perfekt ist und weils mich interessieren würde wie sich das ganze mit modernen Komponenten so anfühlen würde... nachdem es ja ein sehr stark verbreitetes Ding ist, gibt's ja auch recht viel Zeug dafür... z.B. auch so Adapter für Scheibenbremsen hinten, die anscheinend ganz gut passen dürften.. naja mal schauen 🙂

Hello! Lange hat's gedauert, aber nun hab ich's endlich geschafft, den Traumrahmen meiner Jugend aufzutreiben - ein Zaskar LE (1993). hab einige Jahre danach Ausschau gehalten, aber ich wollte möglichst kein allzu ramponiertes Teil - und ich bin 1,95 und wollte einen 20" Rahmen - das hat's auch nicht gerade leichter gemacht. jedenfalls liegt das Ding gerade beim Zoll- und sollte es mich tatsächlich erreichen, würde ich's gerne irgendwie speziell und cool aufbauen 🙂 Ich glaub es soll kein Stadtflitzer werden, sondern ein lustiges Hardtail für Trails im Wienerwald und so... Ich hab ein bisserl in Foren gelesen... es dürfte einige Projekte geben, wo Leute das ganze mit 650b Laufrädern aufbauen - hat hierzu vielleicht jemand Erfahrung? was ich so gelesen habe, dürfte das z.B. mit der alten, gelben Judy SL ohne Umbau vom Break-Booster möglich sein... bei anderen Gabeln wie zb. der orangen Marzocchi Bomber Z1 (die hatte ich als Jugendlicher auf dem Bike und fands super) soll's komplizierter werden... eine Option wäre auch einfach eine aktuelle 27.5er Gabel einzubauen, da ist das Angebot aber recht überschaubar wenn man bissl was besseres haben möchte... bin noch nicht ganz sicher, ob ich eine 1200 Euro Gabel ans Zaskar schrauben möchte... aber es würde auch das "Problem" der Vorderbremse lösen, würde dann einfach eine Scheibenbremse dranschrauben die ich rumliegen hätte... Und man kann halt schwer einschätzen was das dann mit der Geometrie macht 🙂 und was die Restauration direkt betrifft, wäre der Plan, den ganzen Rahmen mal Trockeneis-zu-strahlen und dann komplett nieder-zu-polieren, bis glänzt. und dann halt Klarlack drüber oder so? da hab ich mich noch nicht wirklich einen Masterplan was das betrifft. Ziel wäre jedenfalls einen möglichst "neu" aussehenden Rahmen zu schaffen, also so "Patina erhalten" reizt mich da jetzt weniger. freu mich über Inputs und Gedanken... werd ggf. immer wieder Bilder hier reinstellen, falls Interesse besteht. :-) lg, kautzy

Huhu! das Topic sagt eh alles,... Unterschiede sind mir soweit bekannt. Zwift ist lustig und sozial, das andere... weniger. Dafür ist Trainerroad wahrscheinlich bissl effizienter mit dem AI Zeugs und der laufenden Anpassungen des Trainingsplans an die eigene Leistung. Zwift hatte ich die letzten Winter recht viel verwendet (kündige immer die Mitgliedschaft wenn's draussen schön wird). Trainerroad hab ich noch nicht genutzt. Was hält ihr so von Trainerroad? Verwendet's jemand und hat tolle Gründe die dafür sprechen parat? Oder habe ich seit letztem Winter tolle neue Zwift Features verpasst? (am meisten stört mich, dass die Trainingspläne in Stein gemeißelt sind und sich überhaupt nicht anpassen lassen - z.B. Pause bei Krankheit oder so - daran hat sich aber wohl noch nix geändert?) Ich hab einen Tacx Neo 2, einen Garmin Edge 830 und Garmin Rally Pedale - das heißt ein Grund der für Trainerroad spricht wäre, dass man die Workouts auf den Garmin laden- und draussen absolvieren kann... aber macht man das in der Praxis? Ahja, ich glaub ich würds hauptsächlich verwenden um die Leistung beim Radfahren zu steigern. Ich mache zwar gelegentlich nen Triathlon, aber ich fürchte, dass ich zu inkonsequent bin, die Schwimmtrainings zu absolvieren, die mir das Ding in den Plan hauen würde. naja, vielleicht hat ja jemand Entscheidungshilfen bzw. echte Erfahrungswerte für mich 😉 lg

Hello! ich kleiner Gönnjamin überlege mir eine Shakedry-Jacke zu kaufen. Frage an die, die sowas schon haben: wie ernst zu nehmen ist denn die Sache mit dem Rucksack...? Bei manchen Herstellern steht "nicht für die Verwendung mit Rucksack empfohlen", bei anderen steht "nicht geeignet..." Ich fahre längere Strecken gerne mit einem kleinen Bikerucksack und frag mich was passiert, wenn man die Jacke drunter an hat... wird sie kaputt? oder geht's da um die Dichtheit, weil das Wasser dann nicht so gut abperlen kann? Wie handhabt ihr das? Und ganz generell: ist Eurer Ansicht nach so ne Jacke das Geld wert? lg, kautzy

die Jungs von Pancho haben mich zurückgerufen nachdem ich ihnen das Video geschickt habe (super Support finde ich) - ich habe dann auf deren Anweisung hin nur die Hohl?achse (nennt man das so?) der Nabe mit 2 17er Schlüssel gegengleich angezogen - und das war's. offenbar kann sich das auf Grund der Rahmenverwindung schon mal lösen. Ich sollte noch den Freilaufkörper auf Abnutzung prüfen - der sieht aber aus wie neu... hoffe, dass es sich damit erledigt hat danke an Alle!

alles klar, na dann werd ich das demnächst mal zerlegen... bin nur ziemlich sicher, dass es früher nicht war und zerlegt hab ich sie noch nie, also würds mich wundern wenn ein distanzhalter fehlen würde... naja, mal schauen. danke!

das ist ein Panchowheels Rush LRS mit einer Pancho Nabe... ich glaub die heißt nur "Pancho Road"... danke!

hello! sieht ein kundiger Schrauber auf den ersten Blick was da kaputt und/oder locker ist? vielleicht könnt ihr mir ja weiterhelfen... viele Grüße, kautzy

hm, da wäre der 40-622 (28x1,5) sogar lieferbar... 2,0 und 2,15 sind vergriffen

hello! hab mir ein Rose Backroad gecheckt und bin mit der Bereifung (WTB Raddler TCS 700x44C) nur so semi-happy... Ich wohne in Aspern und mein Weg führt mich eigentlich bei jeder Fahrt ca. 5 km durch die Lobau über Schotter zur Insel, von dort an dann in die City. Das heißt ich habe immer 10k Gravel-Anteil und 10-20k Asphalt dabei... was würdet ihr da kaufen? bissl weniger Rollwiderstand als der WTB Reifen wär halt fein... ein reiner Straßenreifen oder Slick wäre auf Grund des Schotter-Anteils der eigentlich bei jeder Fahrt dabei ist auch ned so super... jemand Erfahrung mit Schwalbe G-One Speed und Allround? Edith: oh, offenbar sind die Schwalbe 622 Gravelreifen ziemlich vergriffen bzw. kaum lieferbar freu mich auf Tipps.

Wird’s auch wieder nur das Rahmenset zu kaufen geben? 🤔

Mich würde das 20 oder 30 interessieren, scheint aber nicht zu bekommen zu sein… :-/