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Ride4Fun

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  1. Hallo, aufgrund der breiten Nutzung der Smart Trainer sollte das Protokoll wohl schon "genormt" sein. Ich habe jedoch keine verwertbaren Infos im Netz gefunden. Zum Ansatz:: Ich will und wollte auf dem PC keine Änderung vornehmen, sprich ErgoPlant wie es ist zu nutzen. Nur einen Übersetzer zwischen PC und Smart Trainer. Das alte Daum Protokoll ist ganz einfach, aber wie oben beschrieben krankt es an der unterschiedlichen "Logik". Daher C’est la vie - wird halt geZwiftet. Wenn du einen Hinweis auf das BT/ANT+ Protokoll hast, wäre ich daran sehr interessiert. Gruß Ride4Fun
  2. Hallo, habe einige Jahre mit ErgoPlanet und dem Daum TRS 8008 trainiert. RoadMovie mit den tollen MYOR Video fand ich immer inspirierend. Seit einiger Zeit musste der Daum einem Tacx Neo 2 weichen - Zwift ist nun angesagt. Aber nach ein paar Zwift Saisons würde ich gerne mal wieder ein Real Life Video fahren. Nun war meine Idee geboren - nehme ein Microcontroller/ESP32 und übersetzte die RS232 Komandos von Ergoplanet/Daum Protokoll in Bluetooth Tacx Neo Protokoll - und fahre mit Ergoplanet und Tacx Neo. 1.) Anscheinend ist das Protokoll des Tacx Neo nicht frei zugänglich und 2.) nach ein wenig nachdenken scheint die "Logik" der beiden Systeme nicht zusammen zu passen. ErgoPlanet sendet an den "Trainer" eine "Watt" und "Gang" Information und bekommt ein Datenpaket zurück --> Zeit, Gestellte Watt, Strecke, Gang, Kadenz, ... Gang Information kennt der Tacx Neo jedoch nicht, weiterhin wohl auch keine gefahrene Strecke (Errechnet sich aus Zeitdelta, Gang, Kadenz, ...). Passt somit nicht zusammen. Damit bleibt es wohl bei dem Wunsch mal wieder ein MYOR (auf dem Tacx Neo) zu fahren Damit hat sich im Moment auch obige Frage erübrigt, wobei mich das Tacx Neo Protokoll doch interessieren würde Gruß Ride4Fun
  3. Hallo, gibt es eine Spezifikation um einen Tacx Neo 2 über BlueTooth/ANT+ zu steuern? Gruß Ride4Fun
  4. Hallo, Habe auch ein paar Fragen um mein 8008 mit Zwift zu verwenden 1. gibt es eine Möglichkeit des Daum 8008 Ergo direkt mit der RS232 und dem Smart-Phone über USB/RS232 Wandler zu verbinden? 2. Kann ich S4 Mini verwenden und weiß jemand ob ein S4 mini ANT+ Support hat - meine Frau hat ihres erst kürzlich ausgemustert 3. Sind die in eBay für runde 10€ anebotene USB/ANT+ Adapter "Mini Dongle USB Stick Adapter For ANT+ Portable Carry For Garmin 310XT" für den 2x wie in deiner Skizze beschrieben geeignet (falls S4 Mini kein ANT+ hat) 4. Falls RS232/USB funktioniert und ANT+/USB notwendig sind -> lassen sich beide über ein USB Hub an Smartphone/Tablet anschließen? Gruß Ride4Fun
  5. Hallo, mir hat ein Bekannter das Drehteil erstellt, steht wohl aber nicht für weitere Varianten zur Verfügung. Ansonsten sollte jeder Metallbetrieb mit einer Drehbank in der Lage sein ein solches "einfaches" Alu-Teil zu erstellen. Zeichnung/Skizze liegt ja vor --> "Gelbe Seiten"? Beachte bitte, dass du natürlich das Cockpit alternativ befestigen musst. Bei der rechteckigen Variante geht es optimal mit einer Alu-Platte, siehe meine Beschreibung - weiterhin ist dort auch Platz für die von Tilo beschriebene Zusatz-Gummi-Logitech Tastatur ohne dass das Cockpit abgedeckt ist. Sowohl das Cockpit als auch die Tastatur sind dadurch optimal erreichbar. Gruß Ride4Fun
  6. Hallo, du kannst auch direkt die Höhendaten ohne Installation einen Programmes auf der Hompage von Gpsies ersetzen/hinzufügen --> "Konvertieren/Optionen einblenden/Höhendaten hinzufügen" und Export als "GPX Track" - ohne Anmeldung. Über die Konvertierung lassen sich auch noch viele andere Parameter verändern/hinzufügen. Der Bikeroutetoaster war auch eine sehr gute Alternative. Seit der Abschaltung der GoogleMap API 2.0 funktioniert die Kartendarstellung nicht mehr. Zwischenzeitlich ist der "gesamte Service" nicht verfügbar. Aber es wird wohl daran gearbeitet. Gruss Ride4Fun
  7. Hallo, habe nun auch meine ersten beiden Videos erstellt. Ich habe die beiden Filme Dezember im Auto mit einer DigiCam aufgezeichnet und mit Pinnacle Studio 16 zusammengefügt/exportiert, sowie mit XMedia von MPEG4 nach AVI konvertiert. Dabei sind auch ein paar Pannen passiert – Reflexionien in der Windschutzscheibe, Wasserspritzer vorausfahrender Fahrzeuge, tiefstehende Sonne etc. sowie einiges bei der Videoverarbeitung/Konvertierung – einiges vielleicht bei einem nächsten Film optimiert… Habe mich trotz dieser „Pannen“ entschlossen die Filme dem Forum bereitzustellen. 1. Video : A-Foggy-Day, Stocksberg An diesem Tag bin ich bei strahlendem Sonnenschein in Reutlingen mit dem Auto gestartet mit dem Ziel in den Löwensteiner Berge um den Film aufzuzeichnen. Dort angekommen - dichter Nebel - daher hin auch wieder unschöne Effekte im Film. Passt aber zur Jahreszeit . Weiter oben kam dann sogar die Sonne heraus. Die Strecke 13,36km/303hm 2. Video: Heuchelberg/Stromberg Start ist der Heucheberg nahe der Heuchelberger Warte. Ein Teilstück des Videos führt über die Mitteldistanz Radstrecke des Heilbronner City Triathlon - Teilstück von Neipperg bis Zaberfeld. Weiterhin befindet sich die Strecke auch nahe der Heimat von Schnelltreter. Von Zaberfeld geht’s zum Stromberg. Den letzten Anstieg kennen wohl die meisten aus dem MYOR „Kirrbachtal“ von Schnelltreter Richtung Sternenfels. Die Strecke 31,32km/539hm Die Filme könnt ihr unter folgendem Link herunterladen https://www.mediafire.com/folder/rdv0980auviwn/Ride4Fun Gruß Ride4Fun
  8. Hallo Finn, danke für die schnelle Antwort. Dachte dieses Format gemäß Tilos Beschreibung ist für EP ideal - 18 Frames sind jedoch wohl eine "krumme" Zahl. Welche Aulösung ist zu empfehlen? Laut meinen Versuchen hat die Qualität recht stark unter der "Filterung" per ffMPEG gelitten. Dein Link bezieht sich auf die Erstellung eines MPG2 TS Stream. Kann EP damit umgehen? MPG ist doch ungleich AVI, MPG-Container enthalten doch Differenzbilder (P,I-Frame etc.) und AVI einzeln komprimierte Bilder? Oder? Gruß Ride4Fun
  9. Fehlermeldung beim Erstellen der Trainingsdatei Hallo, ich versuche mich derzeit auch an der Erstellung eines MYOR. Liegt das Quellmaterial als AVI vor (Camcorder mit DVAVI-Material) funktioniert der Vorgang "Traingsdatei erstellen" auf anhieb. Nun hab ich Material mit höherer Auflösung vorliegen. Das Vorgehen habe ich in der Anlage bildlich dargestellt. - Quellmaterial in HD-Auflösung in "MTS-Container" - Zusammenfügen/Bearbeiten mit Videoschnitt-Programm - Export in 1920x1080, HD 1080p - Konvertierung nach AVI und Beschneiden auf 1600x640 mit ffMPEG - Trainingsdatei mit Ergoplanet Doch hier erhalte ich die Fehlermeldung - Invalid Framerate Value, Invalid Framecount Value Eingentlich sollten die ffMEPG-Parameter denen, welche Tilo empfohlenen hat entsprechen - bis auf "-sameq", scheint mit dem aktuellen ffMPEG nicht mehr zu funktionieren, habe dies mit "-qscale 1" ersetzt. Kann jemand weiterhelfen? Gruß Ride4Fun
  10. Hallo, habe mich heute erneut an das Erstellen eines MYOR Video gewagt. Habe eine Strecke mit einer DigiCam Sony DSC HX20V aufgenommen. "HD AVCHD Progressive" steht zumindest auf der Kamera. Das Filmmaterial ist ca. 4,5GB groß, in der Dateiinfo steht 1440x1080,25 Frames AVCHD. Es sind 5 Dateien mit Endung *.MTS. Habe nun die Dateien mit PinnacleStudio16 zusammengefügt - kleines Intro erzeugt und als AVI (MJPEG 1440x1080) erstellt. Seitenverhältnis hat dann nicht gepasst. Änderung auf (MJPEG 1920x1080) hat dann ein gutes Ergebnis geliefert - Bezüglich Bildverhältnis und Qualität. Die Datei hat jedoch eine Größe von 82GB - wohl der falsche Codec. Frage an die Profis - welches Format/Codec und welches x,y-Pixelformat wähle ich am besten? Ist 7Zip für die Aufteilung/Erzeugung des Video in RAR Dateien á 1GB tauglich? Gruß Ride4Fun
  11. Hallo, ich sollte vorher richtig lesen -> sollte über "Trainingsdateien verwalten..." wohl funktionionieren. Gruß Ride4Fun
  12. Hallo, ich habe eine Frage zum Roadmovie Training über den Daum-Server. Bisher bin in nur Roadmap-Trainings gefahren. Mit der Trainingsdatei kommen ja auch die Streckendaten mit, daher funktioniert dies ohne weitere Beachtung. Nun möchte ich erstmals Roadmovie fahren. Nun zur Frage zu Roadmovie: Nach der Beschreibung müssen die Filme im Verzeichnis "Einstellungen/Einstellungen/Basis/Verzeichnisse" liegen. Wie findet Ergoplanet die Filmdateien in diesem Verzeichnis? Müssen die darin enthaltenen Unterverzeichnisse fest definierte Namen wie "CH_LagoDelSambuco" haben damit Ergoplanet sie findet? Oder durchsucht Ergoplanet das ganze Verzeichnis? Danke und Gruß Ride4Fun
  13. Hallo wowo, als notorischer manueller Schalter experimentiere ich schon eine Weile mit einer "realitätsnahen" Schaltmöglichkeit. Damit ich nicht immer ans Cockpit muss, habe ich Taster für hoch/runter an den Lenkerenden montiert, demnächst werde ich noch einen Triaufsatz montieren und ebenfalls Taster an den Enden montieren. Das Schalten mit Ergoplanet erfolgt im Sekundenrhythmus ohne Pufferung, daher wie du es auch erlebt hast recht träge. Für schnelles Schalten - bei hohen Wattänderungen - bleibt mir auch nur ein Griff an den Drehregler um mehrere Gänge schnell hintereinander zu schalten. Habe nun ein wenig experimentiert und eine kleine WIndows Applikation geschrieben. Ziel war zu prüfen ob ein häufigeres "Update" der Schalt- und Wattfunktion mit meinem Daum 8008 TRS3 möglich ist. In dem Programm kann ein Update in 100ms und 200ms Zyklen erfolgen - statt einer Sekunde, sprich 5x oder 10x pro Sekunde. Weiterhin habe ich die Eingabe der Tasten gepuffert. Das bedeutet ein Zähler merkt sich die Ganginfo unabhängig von der gesetzten Ganginfo im Ergo und gleicht diese solange an bis die Werte gleich sind. Pufferung ist Spezifikationskonform da unabhängig - die Datenübertragung eigentlich nicht mehr. In der Daum Spec wird von einer max. Antwortzeit von 1Sek nach einem Kommando gesprochen, Mindestabstand der Datenpakete 50ms. In der Praxis hat es bei mir keine Probleme beim Test gegeben. 100ms ist wohl die Untergrenze. Mein Testprogramm arbeitet über die serielle Schnittstelle bzw. USB-Emulation. Da ich das Premium 8i nicht kenne weiß ich nicht ob es damit funktioniert. Funktion des Testprogramm bei eingeschaltetem Ergo: Schnittstelle wählen, 100ms oder 200ms wählen und Starten Während der "running-Phase": Cursor-Tasten Schalten +/-, Watt +/- Stop beendet die "running-Phase" Speichern legt eine TXT-Datei --> Protokoll an
  14. Hallo, der Tip von Tilo (Shift + F5) hatte bei mir auch nicht geholfen. Erst nachdem ich im Internet Explorer - nutze ansonsten Firefox - über "Extras/Browserverlauf löschen ..." - sicherheitshalber alle Optionen angewählt, siehe Bild, lieft Roadmap wieder - vorher hatte ich auch die von anderen beschriebene Fehlermeldung. Erstaunlicherweise lief das WebTraining heute auf Anhieb --> habe unter "Training am Daumserver" von Problemen berichtet. Gruß Ride4Fun
  15. @Dampfradler, ich bin etwas verwirrt. Die Strecke wird doch automatisch über den Server geladen. wie kann ich da eine "falsche" GPX haben - habe doch gar keinen Einfluß darauf - oder? Bin vor kurzem "KoelnerRheinrunde" gefahren - die hatte ich auch nicht lokal! Gruß Ride4Fun
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