Zum Inhalt springen

Rumo

Members
  • Gesamte Inhalte

    13
  • Benutzer seit

Reputation in der Community

50 Excellent

Persönliches

  • PLZ
    2320
  • Ort
    Schwechat
  • Bike(s)
    Propain Spindrift, GT Tachyon
  • Land
    Austria
  1. Vielen Dank für die Vorschläge. Blauäugig wie ich bin hatte ich Hoffnung für eine schöne Tour z.B. in den Mürzsteger- oder Ennstaler Alpen. Wird´s vielleicht auch geben, aber ich denke es ist wahrscheinlich auch besser wenn die "secret" bleiben. Die Beskiden sind mir gänzlich unbekannt und sind sicher ein guter Tip. Meine ersten Recherchen diesbezüglich waren jetzt noch nicht so lohnend aber da werde ich dran bleiben. Der Stoneman Taurista klingt sehr vielversprechend und vermittelt den Eindruck von einem großartigen Bergerlebnis (abgesehen vom Bikepark Wagrain > den finde ich nicht so spannend). Klassische Wanderwege sind genau was ich suche. Stellenweise bergauf tragen nehme ich gerne in Kauf wenn ich die mühsam erkämpften Höhenmeter hinterher nicht auf einer langweiligen Forststrasse wieder abfahren muss.
  2. Nach ausgiebiger Netzrecherche bin ich fast ausschliesslich auf Touren gestossen die sich in Tirol/Südtirol befinden. Kann jemand eine Tour empfehlen die sich näher zu Wien befindet mit max. 3-4h Anfahrtszeit mit dem Auto? Aufstieg kann gerne auf einer Forstautobahn sein, bergab soll es aber auf feinen Singletrails runtergehen. Sollten aber auch keine Bikepark Trails sein. Danke im Voraus für Vorschläge:)
  3. Naja , ganz gelöst war das Problem doch nicht. Hin und wieder fällt die Kette noch runter > hält sich aber im erträglichen Rahmen. Scheinbar übernimmt der Werfer auch die Funktion einer Kettenführung. Aufgefallen ist mir das bei allen Rädern welche serienmäßig mit einem KB vorne und mehrfach Zahnkranz hinten ausgeliefert werden, das KB zwischen Scheiben geführt wird. Hat sicher auch einen Grund...
  4. Gekürzt hatte ich sie nicht. Das große 52er Kettenblatt blieb ja dran und ich habe die volle Länge gebraucht. Hab mir heute ein 44er f. 9-fach Kette und ohne Schalthilfen besorgt. Bin jetzt 15km gefahren und die Kette (welche ich jetzt natürlich gekürzt hatte) blieb dran. Problem scheinbar gelöst. Danke LG Rumo
  5. Da bei meiner FSA Tempo 3-fach Kurbelgarnitur ohnehin nur ein Kettenblatt in Verwendung ist, habe ich kleines und mittleres Blatt samt Werfer abgebaut. Vorne ist das 52er geblieben und hinten fahre ich 8-fach wobei sich die Kettenlinie mit den 6ten (15Z) Ritzel deckt. Seither fällt mir die Kette regelmäßig nach aussen runter während ich hinten am 5. od. 6. Ritzel bin. Also dann wenn ich eine (fast) gerade Kettenlinie habe. Hat wer eine Idee warum dem so ist und würde ein kleineres Blatt ohne Schalthilfe die Situation verbessern?
  6. Der kleine Rucksack hatte sicher dazu beigetragen die Trails richtig geniessen zu können, und ich hatte alles notwendige dabei. Ein paar wenige Gramm Einsparungspotential sind noch drinnen. Meine beiden Freunde hatten dann am 2.Tag ein Päckchen mit den überflüssigen Sachen nach Hause geschickt und waren dann mit ähnlich leichtem Gepäck unterwegs. Meine Packliste: Deuter EXP 12l (der perfekte Bike Rucksack für mich, ob auf Tagestour oder Transalp) lange Winter-Laufhose kurze Laufhose f. Unterkunft 1 Paar Bike Socken 1 Paar Socken f. Unterkunft U-Hose f. Unterkunft Funktions T-Shirt langes Funktions U-Leiberl dünnes Fleece langarm Shirt Windjacke dünne Gore-Tex Jacke Haube Windstopper Handschuhe Zahnbürste Probepackung Zahnpaste Luftpumpe Energy Riegel 4x Dextro Regenerations- Getränkepulver (keine Ahnung ob es an dem gelegen ist, aber mir ging es konditionell jeden Tag besser) Phone Reisepass Geldbörse (400Euro habe ich in den 5 Tagen ausgegeben für Unterkunft, Getränke, Essen) Stirnlampe - deren Batterien gleich als Ersatz fürs GPS gedacht waren (Lithium Batterien sind sehr zu empfehlen, ultraleicht und 7fache Lebensdauer) Unsere Unterkünfte: Sesvennahütte- "Comfort" Hütte mit Dusche am Zimmer Trafoi-Ghf. Tuckett- einfache nette Unterkunft, für 35 Euro ok Santa Caterina- San Matteo (war ok, nur fand ich 70 Eur/Pers. nicht angemessen) Dimaro- Sporthotel Rossatti (Personal sehr zuvorkommend, Essen > perfekt - für 70 Euro eine Empfehlung) Wir hatten 2 Garmin eTrex 20 dabei und ich würde ohne GPS nicht mehr fahren wollen.
  7. Hatte keine richtige Cam dabei. Anbei ein paar Pic´s vom meinem Phone. Man beachte den Helden mit dem Klapprad auf dem Stilfserjoch !!!
  8. Ich bin jetzt wieder zurück von meiner AlpX und noch ganz erfüllt von den vielen Eindrücken. Die Tour war wirklich traumhaft. Es lief alles superglatt (dank GPS) und wir hatten zu Dritt in den 5 Tagen einen Platten als einzigen Defekt. Meine ganze Ausrüstung fand in meinem Deuter EXP 12 Liter Rucksack Platz der voll beladen (ohne H2O u. Werkzeug) gerade mal 3,5 kg wog. Mein absolutes Highlight war die Etappe über die Montozzascharte runter zum Lago di Pian Palu. Einer der schönsten Bike-Momente die ich bisher erlebt hatte. Das Wetter war traumhaft und ich war ganz alleine auf diesem supergeilen Trail unterwegs > der Ausblick auf die verschneiten Berggipfel und den türkisblauen See war einfach ergreifend. Das Sporthotel Rosatti war die perfekte Unterkunft als Abschluß für diese Traum-Etappe. Meiner Einschätzung nach bewegt sich die Joe-Route auf max. S2 Niveau, mit Ausnahme einiger weniger S3 Stellen auf der oben erwähnten Etappe. Nächstes Jahr wieder :-)
  9. Laut der Aussage eines Freundes liegt oben noch Schnee. Unten (Tolmin) kann´s schon losgehen. Ich persönlich werde noch 2 Wochen warten...
  10. Zu dem Post von Sonina vom 25.2.: Die Geschichte mit den Messies ist in meiner Familie auch mal passiert. Wir sind dann mit dem Schlüsseldienst zur Wohnung hin und haben diese aufsperren lassen > die Mietnomaden haben dann mal blöd d´reingschaut wie die Tür offen war. Noch blöder d´rein g´schaut haben sie dann als wir die Eingangstüre ausgebaut haben und mit dieser davon gefahren sind. Am nächsten Tag waren sie dann draussen > was sollten sie auch tun in einer Wohnung ohne Türe. Rechtlich war diese Aktion zwar ned ganz astrein > aber soll man warten bis die Wohnung komplett verfallen ist? In unserem Fall war es eine super Lösung. Jahre später gab es eine Gerichtsverhandlung wo mehrere Geschädigte Parteien vor Ort waren. Und jetzt kommts: Freispruch !?!?
  11. @Blackburger: Wir werden deiner Empfehlung nachkommen und die Joe Route nehmen. Danke an dieser Stelle. Eine Alternative bezüglich deiner Idee sich stationär niederzulassen kommt diesmal nicht in Frage - im Anschluss an die Tour werde ich noch eine Woche mit meiner Family am Lago verbringen. So.. jetzt muß ich mein Gerümpel einpacken > denn morgen gehts zum biken in den Učka Naturpark :-)) Vielleicht wird es ja dort irgendwann mal Frühling...
  12. Ich werd mich mal ein wenig konkreter ausdrücken um Missverständnisse vorzubeugen: Also wir werden wie schon beschrieben erst in Ischgl einsteigen und die restlichen Etappen eventuell um einen zusätzlichen Tag entschärfen. Werden dann ganz sicher keine 2500 Hm am Tag. Wir werden auf jeden Fall die Albrecht oder die Joe fahren > beide Routen sind schon vor uns von vielen AlpX Neulingen befahren worden. Die Tatsache das ich nach einem möglichst hohen S3 Anteil gefragt habe wird keine der beiden Touren schwerer machen. Mein Gedanke war das S3 Stellen eventuell in beiden Strecken enthalten sind, und ich würde gerne wissen welche der beiden Routen technischer ist und mehr dieser S3 Abschnitte enthält. Vielleicht gibt es auch bei beiden Varianten keine einzige Stelle in diesem Schwierigkeitsgrad > was ja auch ok ist. Trotzdem Danke für den Hinweis.
  13. Ein herzliches d´Ehre an alle Forumsmitglieder ! Ich unternehme heuer den zweiten Anlauf um endlich meinen ersten AlpX zu absolviere. Aufgrund eines Jobwechsels ist es letztes Jahr leider nyx geworden. Jetzt bin ich gerade dabei die Tour zu planen und es stellt sich gerade die Frage welche Route unserem Fahrstil, Fahrkönnen am ehesten entspricht. Einsteigen werden wir in die Tour voraussichtlich erst ab Ischgl. Lange Tragepassagen sind ja in beiden Varianten keine dabei, schieben bis zu 1-2h täglich ist o.k. Forstautobahnen und Asphaltstrecken sind bergauf willkommen > bergab wollen wir diese aber unbedingt vermeiden, so gut es geht. Wir würden uns bergab über einen möglichst hohen S3 Streckenanteil freuen. Meine Frage an Euch ist ob eine der beiden Routen besser für uns geeignet wäre? Oder sind beide Varianten fahrtechnisch auf ähnlichen Niveau? Beide verlaufen ja ziemlich parallel bzw. überschneiden sich teilweise sogar. Falls jemand beide Varianten kennt wäre ich für eine Empfehlung sehr dankbar. LG Rumo
×
×
  • Neu erstellen...