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skog

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Reputation in der Community

50 Excellent

Persönliches

  • PLZ
    5340
  • Ort
    St. Gilgen
  • Hobbies
    Biken, Rennrad, Skitouren
  • Beruf
    Int. System Engineer bei Red Bull
  • Bike(s)
    Specialized S-Works Carbon Epic
  • Land
    Austria
  • Homepage
    http://www.rad-angerer.at
  • Benutzertitel
    steff
  1. Servus,

     

    hätte Intersse an den Ultegra STI's.

    Sind sie für 2 oder 3-fach Kurbel?

    Falls 2-fach, wieviel würde der Versand nach Graz kosten?

     

    viele grüße

    herwig

  2. Als einer der ersten Finisher der A-Strecke habe ich (zum Glück) von den Kämpfen zwar nyx mitbekommen, aber ich hätte ein paar Tips: Keine Ahnung ob die Streckenführung nächstes Jahr gleich bleibt oder nicht. Meines Erachtesns würde es Sinn machen sich die Durchschnittszeiten aller Strecken über die Karte zu legen, die Engpässe (Hütteneck, Lauffen, Görb) zu identifizieren und dann die 4 Startzeiten nach dem Ausschlussprinzip zu setzen. Ich denke aber man sollte zumindestens die 100er Strecke um 08:00 starten - heuer muss es um 10:30 ja höllisch heiss gewesen sein es sind weiss Gott wieviel mit der Hitze nicht zurechtgekommen. ODER ABER es ist an der Zeit die Bewerbe auf Samstag und Sonntag aufzuteilen. Aber es ist ohnehin nicht leicht es allen recht zu machen ... Bezüglich Verpflegungsstationen: Es kam mir auch so vor als wären diese früher besser ausgestattet gewesen - ich kann mich aber auch täuschen ... Das Eventzelt besuche ich nurmehr zu Siegerehrung, wenn ich Stimmung ohne Unterhaltung haben will dann gehe ich lieber in eine Bar oder Disco. Also bitte das nächste Mal die Musik etwas leiser drehen, danke!!! Ansonsten - wie üblich - super Veranstaltung!
  3. Also lieber Enzo, der einzige Handlungsbedarf besteht bei Dir selbst würde ich mal sagen. Die Zeiten werden nun mal immer schneller das ist Fakt - da kann der Veranstalter aber nyx dafür ...
  4. Stimmt die jochwand ist super, ich werd an Euch denken wenn ich "runterkrieche" (wenn das nur gut geht ). Die 100er Strecke ist heuer nicht wirklich technisch anspruchsvoll - aber die Gosauer wollten unbedingt dass die A UND die B Strecke in Gosau vorbeifahren.
  5. Naja, und wie schauts mit dem Trail nach Ischl aus ??? Da kannst mitm Fully aber sowas von runterhobeln, dass die Hardtails fast stehen. Aber im Prinzip stimmts: Hardtail reicht aus, es gibt kaum längere Abfahrten als 400hm mit Trails am Stück ... Andererseits würde ich mich mit V-Brakes da nicht auf die Strecke wagen, soviel Dreck wie da liegt ... also besser doch Fully !
  6. ich wünsch Euch alle ein super Race, das Wetter schaut ned schlecht aus. Auf das alles gut geht und nix schlimmeres passiert!
  7. keiner wird in Goisern sterben ... Der schlimmste Downhill ist von der Hochmuth, da siehst du vor lauter Laub den Untergrund nicht mehr, das wird lustig
  8. 1.) Soweit ich weiss bleibt der Waldgraben gleich, wir fahren nur nicht ganz hinunter nach Bad Aussee sondern queren weiter oberhalb. 2.) Das bleibt uns heuer erspart, wir fahren die Schotterstrasse einfach weiter. Dafür gibts eine Änderung im Trail danach, weil wir fahren vom Original-Weg links weg einen Trampelpfad hinunter. Bin am Samstag da runter und mein Bike war dann auch voller Lettn !!! Hoffentlich ist dieser Teil am Renntag halbwegs trocken ...
  9. Kann ich mir schlecht vorstellen, weil längere Strecke und mehr Höhenmeter. Ich tippe so auf eine Siegerzeit von 10:30-40. Ciao, Steff.
  10. Naja, ganz so schlimm ist es um die neue Forststrasse zur Rossalm nicht bestellt, aber lest meine ersten Eindrücke unter Rad-Angerer. ciao, Steff.
  11. Hallo BikerInnen, also was ich sehe sind die beiden neuen Unbekannten der Raschberg (da solls eine neue Fortstrasse geben) und die Rossalm. Die Rossalm fährt man übers Echerntal und nicht über den Salzberg (die beiden Wege führen auf ca. 1/3 der Höhe zusammen). Die Auffahrt auf den Raschberg kenne ich nicht, der erste Teil geht glaube ich übers Herndl wie letztes Jahr. Ins Echerntal gehts auf Asfalt relativ weit hinein und es steigt dann ziemlich steil an - vergleichbar in etwa mit dem Anstieg vom Rettenbachtal. Die grausige Schiebestrecke soll durch eine - bereits im Bau befindliche - Forststrasse ersetzt werden - ob diese aber bis zum 14.Juli fertig wird kann aus heutiger Sicht niemand sagen. Danach gehts bei der Auffahrt zur Schäferalm nochmal richtig zur Sache. Sobald ich nähere Infos habe kann ich diese hier posten (ich möchte auch gut vorbereitet ins Projekt Titelverteidigung eintauchen ) Und die neuen Streckenpläne sind ja auch schon online. Ciao, Steff.
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