MarioRatteneder

Schau dir des mal an: http://www.radon-bikes.de/bikes/mountainbike/superenduro/swoop-175/swoop-175-60/ Top Preis/Leistung, nur 14kg, 175/170mm Federweg, also auch Bikeparktauglich. Hab das 2014er Modell, ist sogar ein halbes Kilo schwerer aber trotzdem mit meinen 60kg bei 165cm Körpergröße noch auf den Berg zu bringen. Wennst genug training hast, sind auch Touren kein Problem.

Wenns auch mal etwas härter beim Abfahren wird, würd ich dir das Radon empfählen. Wennst eher der Bergauf-Fahrer bist, würd ich das Canyon nehmen. Hab letzte Woche auch mein Radon bekommen. Lieferung war kein Problem. Bin mit der Marke sehr zufrieden. Ich hab mich auch zwischen Canyon und Radon entschieden. War ebenfalls mein erstes Fully und wollte eig. auch das Specrtal. Es hatte mir nur zu wenig Federweg, jetzt hab ich mir das Radon Swoop 175 7.0 2014 bestellt und bin über meine Entscheidung für Superenduro sehr zufrieden. Bergauf gehts recht gut, aber bergab ist es der Hammer. Und fallst du bei Radon bestellst, ruf an und frag ob sie dir beim Preis noch was machen. Ich habs um 200€ billiger griegt. Vielleicht auch deshalb, weils noch ein 2014er war aber versuchen kannst as ja. Bezüglich 2-fach oder 3-fach Schaltung: Hab jetzt ein 2-Fach Superenduro und ein 3-Fach Hardtail mit 150er Gabel. Ich find 2-Fach super, jedoch brauchst halt beim Bergauffahren schon ein bisschen mehr Kraft. Grad am Anfang unterschätz man das, aber nach ner Woche gehts schon recht gut. Und trotz den 14,5 kg meines Bikes gehts noch sehr gut bergauf. An deiner Stelle würd ich mir halt überlegen, was du in Zukunft so fahren möchtest und mich nach dem richten. Ps.: Mehr Federweg = Mehr Fahrerische möglichkeiten

Ps: Das mit dem Seifenwasser und dem Mantel hat funktioniert. Danke für den Tipp.

Ja, bezüglich Helm auch beim Bergauffahren bin ich deiner Meinung. Ich würd mir eh keine kaufen, hab halt noch eine vom Motorradhelm zuhause liegen. Danke für die Antwort.

Hat wer erfahrung mit dem: http://www.bluegrasseagle.com/index.php?option=com_virtuemart&view=productdetails&virtuemart_product_id=43&Itemid=833&lang=de Wenn ja, wie ist er?

Hallo erstmal liebe Biker-Geimeinde Ich suche einen Helm für den (hauptsächlich) Enduro-Einsatz. Fahr auf meinen Hausstrecken meistens Forstwege hinauf und Ziemlich Rasant Waldwegen wieder hinunter. Größe: M (so um die 56cm) Preis: Für nen Normalen Helm max. 60€ Für nen Follvisier Helm max. 70-80€ Vielleicht sieht jemand zufällig was Verbilligt. Perfekt wäre natürlich ein Helm, der beides Vereint. Dh: Zum Bergauffahren kann ich denn Kinnschutz runtergeben und zB in den Rucksack packen und zum runter Fahren drauf stecken. Hab das auch schon gesehen aber 120€ hab ich leider ned. (Bin noch Schüler (16 Jahre)). Was mir Wichtig ist: Ne Halterung für ne "Skibrille".... ihr wisst hoffentlich was ich meine . Hab auch schon was gefunden, das in frage kommen würde: http://www.amazon.de/Bell-Fahrradhelm-Stoker-Titanium-210078015/dp/B00FXY9HHU/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1409422900&sr=8-1&keywords=bell+stoker Hat jemand erfahrung mit dem bzw. kann mir jemand was anderes Vorschlagen? Danke im Vorraus.

Hab ich auch schon überlegt. Werds mir überlegen. Danke für den Tipp.

Ok, danke für den Tipp mit dem Seifenwasser, werds versuchen! Hab die Reifen nämlich schon mit den Kompressor auf 3,5 bar aufgepumpt, aber mehr hab ich mich dann nimmer wirklich getraut (da max. Druck erreicht war). Die Gabel ist schon fast ganz eingefedert gewesen, hab aber nichts gemerkt. Danke für den Hinweis ich werds beobachten. Ok, dass is mir jetzt ein bisschen peinlich . Hab ihn bei meinen anderen Bike auch so. Jetzt weis ich auch warum die Flasche immer so schlecht rein und raus geht . Bezüglich Umwerfer: Habs mir jetzt nochmal angschaut. Ich weiß jetzt zumindest mal, dass der Umwerfer beim Springen nicht vom Hinterbau hinaufgedrückt wird, da er ja am Hinterbau montiert ist. Ich schaffs leider nicht 100% ihn einzustellen. Jetzt kann ich zuindest mit dem großen Zahnkranz alle gänge ohne schleifen der Kette benützen. Beim kleinen Zahnkranz schleift sie ein bisschen, wenn ich mit einem niedrigen Gang fahre, aber passt schon so. Das Problem ist nämlich, da ich ja den Umwerfer jetzt um 1-2 Millimeter höhergestellt habe, schleift die Kette an der stelle, wo der Umwerfer von der breiten Stelle zur engen Stelle übergeht. Lasst sich aber mit meiner technischen Erfahrung nicht ändern. Ps: Danke für den Glückwunsch.

Hier ist mein "Super-Enduro" Radon Swoop 175 7.0. Bin bis jetzt ziemlich zufrieden (habs auch erst seit 2 Tagen). Mir sind bis jetzt jedoch 2 Sachen aufgefallen, die ich nicht beheben kann. 1. Die Mäntel auf Vorder und Hinterrad sitzen nicht richtig auf der Felge. Daher schauts beim Fahren so aus, als hätt ich nen 8er in der Felge. Die Felge ist jedoch ok. Am Mantel ist ja auch so ein Strich, der den Abstand zur Felge anzeigt, und der ist ungleich nahe an der Felge. Hab schon die Luft raus lassen, Mantel neu draufgesetzt ... Hilft leider nix. Ich bekomms einfach ned hinn. Bei meinem Hardtail ist das kein Problem. Kann mir da vielleicht jemand nen tipp geben? 2. Der Umwerfer ist mit einer Halterung am unteren Gelenk des Hinterbaus befestigt. Jetzt hab ich beim einstelln das Problem, das der Umwerfer mit der unteren Kante am Hinterbau ansteht. Das heist: Nach jedem starken Wippen des Hinterbaus (springen) verstellt sich der Umwerfer wieder. Ich vermute, dass da ein kleiner Konstruktionsfehler vorliegt. Wahrscheinlich weil der Rahmen ein S ist. Aber sont spricht das Fahrwerk sehr gut an, und durchrauschen gibts bei 1-2 meter Sprüngen auch keins (mehr hab ich noch nicht versucht) Ps.: Verkaufe die Verbauten Formula T1 Scheibenbremsen. Falls Intresse, bitte melden. Zu Problem 2: Auf diesen Foto sieht mans recht gut:

Das Problem ist nur, das Specialized kannst dir ned leisten, On-One kenn ich ned, und das Alutech ist denk ich mal kein Händler Bike.

Das hier wär auch ne option: http://www.radon-bikes.de/bikes/mountainbike/hardtail/zr-race-29/zr-race-29-le/ Ausstattung ziemlich gleichwertig jedoch 200€ billiger.

Du könntest dir mal die Radon Bikes anschaun. Sind zwar Versenderbikes, hast aber einen Servicepartner (In Wien ist es XSports). Mein Radon sollte am Mittwoch kommen. Sind echt tolle Bikes und Preis/Leistung sind sie am Besten. Ps: Wennst bei ihnen anrufst und fragst, ob du das Bike ne spur günstiger kriegst, dann lassen sie dir (zumindest bei den 2014er Modelln) auch 200€ nach. Radon slide 29 8.0 http://www.radon-bikes.de/bikes/mountainbike/all-mountain/slide-29/slide-29-90/ -> Ausstattung ist fast das Beste vom Besten. Gewichtsmäßig auch Top und das Design find ich auch sehr schön. Folle XT-Schaltgruppe und Bremsen, Dt swiss XM 1501 ist auch einer der besten Laufradsätzen und die Fox Kashima Federelemente sind auch die Spitze des Eisbergs. Bei der Ausstattung bleibt kein Wunsch mehr über. Nachteil: Ist halt mit 130mm Federweg eher ein AM-Bike. Problem ist halt, mit 29er wirst ned recht viel mehr Federweg bekommen. Die sind halt auch nicht so fürs Enduro fahren geeignet. Ich hab mir das Radon Swoop 175 7.0 2014 bestellt. Mit 170mm ist das halt schon eher ein Enduro-Freeride Bike.

Danke für den Tipp. An reparieren lassen hab ich auch schon gedacht, zahlt sich aber bei der Kurbel nicht mehr wirklich aus. Die Kurbel ist fertig. Und die Kettenblätter gehörn sowieso getauscht. Sind teilweise schon Zähen abgebrochen. Und das Lager hat auch schon etwas spiel.

Hab mir letzte Woche auch ein Bike bestellt und meine Auswahl viel auch zwischen Canyon und Radon. Hab mich aber fürs Radon entschieden. Gibt sonst kaum Hersteller, die mit denen Mithalten können. Bei Rose könntest mal vorbeischauen. Die SLX ist fast gleichwertig gegenüber der Xt, nur ein bisschen schwerer. An deiner stelle würde ich mich für Rock Shox entscheiden. RS ist Bei Garantiefällen sehr Human, bei Fox hast meisten Pech. Wennst beim Service Geld sparen willst, hast mir RS auch vorteile. Außerdem stellen die dir dafür Anleitungen zur Verfügung. Von der Performence her sind sie aber ziemlich gleich. Da die ausgesuchten Bikes eher Touren Bikes sind, würde ich zu einem Canyon greifen. Grad bei Bikes dieser Klasse zählt das Gewicht. Ich würde an deiner Stelle eines der beiden Canyon Nerve Al nehemn. Welches musst du selbst entscheiden. P.S. Ich würde weniger auf die Schaltung und die Bremsen achten, dafür mehr auf das Design und das Fahrwerk.

Hab am Wochenende das Gewinde beim Pedal meiner Kurbel ausgerissen. Jetzt möcht ich mir ne neue besorgen. Ich fahr das Cube Analog 2013. Wurde mit ner anderen Gabel und größeren Scheiben aufgerüstet. Fahre hauptsächlich Am bis Enduro. Hab mir auch schon ein paar Kurbel angeschaut. Preis sollte nicht über 130€ liegen. Model 1: https://www.bike-components.de/products/info/p19149_SLX-Kurbelgarnitur-FC-M665-Hollowtech-II---Auslaufmodell.html Der fette Rammschutz gefällt mir sehr gut, da es dem öfteren auch mal vorkommt, dass ich aufsitz. Außerdem möchte ich eher ne 2-fach Kurbel haben. Die Frage ist nur, was brauch ich noch, wenn ich von 3-fach auch 2-fach wechseln will? Wahrscheinlich einen anderen Schalthebel. Kann man den Umwerfer lassen, oder muss da auch ein neuer her? Leider ist sie halt relativ niedrig übersetzt. Innenlager wär auch dabei. Model 2: https://www.bike-components.de/products/info/p35987_SLX-Kurbelgarnitur-FC-M672-Hollowtech-II-Modell-2014.html Leider keinen Rammschutz. Dafür ist sie billiger und ich bräuchte keine anderen Schalthebel. Was haltet ihr davon, auf 2-fach umzurüsten? Vor und Nachteile? Wenn ich mir ne neue Kurbel zulege, möchte ich auch die Kettenblaätter und das Innenlager tauschen. Kann man einen Rammschutz auf ner 3-fach Kurbel nachrüsten?