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nasenaber

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  1. Ich habe mich wohl nicht verständlich ausgedrückt! Wir hatten ein Gewitter. Es hat schon keine Katzen und Hunde geregnet, sondern Löwen und Timberwölfe! Wenn es Trocken ist habe ich mit dem Übergang auch kein Problem. Ich fahre dort 2 mal am Tag, auf dem Weg zur Arbeit und wieder nach Hause. Wenn es nass ist ist nicht nur die Schiene rutschig, sondern auch der Beton. Außerdem ist der Streifen mit dem Gummi wohl doch eher 10 cm breit, da die Schiene nicht im Rechenwinkel zur Straße verläuft wird die effektive Länge noch um einiges Größer sein. Wenn ich morgenfrüh von der Nachtschicht kommen mach ich mit dem Handy mal ein paar Fotos, dann wird nach nicht soviel Verkehr sein wie unter der Woche. Martin
  2. Wenn es nass ist und man nur einen 32mm breiten Reifen auf einen 28" Felge drauf hat fängt man an zu rutschen. Vor allem, wenn die Gleise nicht im Rechenwinkel die Straße queren und schon der Radius der Kurve beginnt, da die Gleise nach dem Übergang parallel zur Straße verlaufen. Die Übergange sind ungefähr so aufgebaut, in Fahrtrichtung: Beton, Gummi ca. 5cm breit, aber mindestens 2cm unter Niveau des Beton, die Schiene auch ca. 5cm, wieder der Gummi, dann wieder Beton. Martin
  3. Hallo! Gestern Abend war es wieder einmal so weit, war beim Gewitter unterwegs zur Arbeit. Von Brunn am Gebirge nach Wiener Neudorf weils schnell gehen musste über die B17. Es kam wie es kommen musste auf dem Bahnübergang der Badnerbahn hats mich mal wieder erwischt und ich bin auf dem Po gelandet. Neben einem nicht sonderlich aufgeschürften linken Arm hab ich mir den linken Po verbrannt, dabei war ich gar nicht so schnell unterwegs. Kaputtgegangen ist das Trikot, die Hose hat Fäden gezogen. Am Rad ist alles heil geblieben. War wie oben angedeutet nicht mein 1. Abendteuer dieser Art, ist es jemanden von Euch schon ähnlich ergangen und ist auf diesen als Sicher angepriesenen Übergängen der Badnerbahn schon auf die Nase geflogen. Bis jetzt hatte ich jedes mal Glück im Unglück. Es war entweder kein Auto in der Nähe oder sie sind vor und nicht auf oder hinter mir stehen geblieben! Aber muss erst wirklich etwas passieren, damit man die Situation entschärft und die Fehlplanung die die Übergange in meinem Auge darstellt korrigiert? Wenn ich hier nicht der Einzige bin dem das schon passiert bin würde ich gerne einen Offenenbrief (Krone, Fahrrad Ombudsmann in Wien?? usw.) schreiben. Martin
  4. Hi, eine Handy ist doch nur ein winzig kleiner Komputer, wenn Du zwei Namen mit der gleichen Nr. eingespeichert hat kanns nicht mehr wissen wer Dich anruft.
  5. Hallo, wo finde ich Software dazu? Danke! Martin
  6. Guten Morgen, ich kenne dein Multimeter zwar nicht, aber ich denke, dass das Multimeter im A.... ist. Du scheinst Wechselspannung (~)zu messen. Der Akku gibt aber Gleichspannung (=) ab. Es sollte also bei beiden Messungen 0 anzeiben. Hast Du schon den Widerstand der Leuchte (Birnchen) gemessen? Wenn ja und Du hast Durchgang, ist der Akku kaput. Martin
  7. Kann dazu im Netz nichts finden, weiß nur, das es unangenem ist. Danke! Martin
  8. Hallo, scha mal auf die Seite von Schwalbe, die haben dort irgendwo eine Tabelle. Martin
  9. Leider nein, :...(( Listenpreis von Sigma. Hatte mir schon überlegt, nur die Leuchte zu kaufen. Kann aber nicht mehr zurück schicken, da ich schon damit gefahren bin. In der anderen Lampe war keinen Saft mehr, und ohne Licht wollt ich nicht fahren. Martin
  10. Bei Bicycles für €28,90 guckst Du da http://www.bicycles.de/epages/bicycles.storefront/4150894600bd1d47271ac240efa2068d/Product/View/113552?CatID=350000931 hab selber beim Rose gekauft für 44.90. Martin
  11. Sollte eigendlich gehen, aber wird er nicht richtig funktionieren, oder wills auch eine RR-Kurbel ans rad bauen? Martin
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