florinator

Danke für die Tipps! Die gibt's nur in Breite 47 und laut Herstellerangaben kommt man damit auf einen Durchmesser von 700x30, also wohl zu groß für meinen Rahmen, da ich ja nativ 650B habe. Die Rene Herse sind mir zu teuer und die Parimoto gibt's auch erst ab 38.

Hallo! Ich habe mir das Grail AL 7.0 zugelegt und suche Reifen, die ich statt den 40er G-One bei Straßentouren verwenden kann. Ob der Rahmengröße hat das Rad 650B Laufräder mit einer Innenbreite von 22mm, laut Canyon-Support kann ich's ab 30mm probieren, darunter lieber nicht. Ich fahre auf einem anderen Rad momentan die Conti 4-Seasons, die mir sehr gut gefallen - sind aber leider nicht in der Größe verfügbar, ebenso die 5000s. Habt ihr Empfehlungen bzgl. 650x30/32B Reifen, evtl. sogar ähnlich zu den 4-Seasons? Mich würde es auch interessieren, was ihr von den Schwalbe G-One Bite haltet, die beim Grail dabei sind. Mein Rad wird leider erst nächste Woche oder gar Mitte Oktober geliefert.

Ok, danke. Ich denke ich werde den 4 Seasons nehmen. Die 5 Watt Rollwiderstand (laut bicyclerollingresistance) machen bei mir, wenn überhaupt, 0,4 km/h aus (kreuzotter.de). Das sind zwar Laborbedingungen, aber ich denke nicht, dass der Unterschied so gravierend ist, vor allem wenn man eh keinen Vergleich hat. Die erhöhte Hitzeempfindlichkeit soll angeblich mittlerweile auch behoben sein. Ich überlege jetzt noch die Reifen vielleicht in 28 zu nehmen. Nachdem ich Felgen mit 15mm Innendurchmesser habe dürften die 4 Seasons eh schmäler ausfallen, es sei denn, das hat sich auch geändert. Ich hab noch einen funktionierenden Conti Race Schlach, der laut Herstellerangaben bis 25mm geht, kann ich den dann weiterverwenden oder brauche ich breitere? EDIT: Habe mir jetzt bei wiggle die Reifen in 28 bestellt und noch zwei Schwalbe SV 15, die passen für 25 und 28 und kosten eh nichts. Wenn ich dran denke, werde ich berichten, wie breit die Reifen wirklich sind. Bei wiggle gibt's außerdem momentan 10% mit dem Gutscheincode summer24 Der Versand dauert dafür angeblich über eine Woche.

Nein, der Schlauch ist mir geplatzt, das stimmt schon. Der Reifen ist aber schon abgenutzt, weshalb ich den auch gleich austausche. Der geringe Rollwiderstand wär natürlich schon nett, allerdings ist er wohl an den Seiten nicht sehr geschützt. Fährst du den auch bei Nässe oder Eis? Wird bei euch viel gestreut?

Servus! Nachdem mir ein Schlauch bei meinem Trek 3rd District (Singlespeed) gerissen ist möchte ich die Gelegenheit gleich nutzen und neue Reifen aufziehen, da die alten eh nicht mehr so gut ausschauen. Bis jetzt waren die originalen oben, Bontrager Race Allweather, 25-622. Ich benutze das Rad um überall hinzufahren, wo man nicht unbedingt ein Auto braucht, fahre aber normalerweise nicht mehr als 15-20 km pro Tag und auch nicht an allen Tagen in der Woche. Ich wohne in der erweiterten Umgebung von Wien, fahre schon öfters zumindest abschnittsweise auf eher schlechteren Straßen und über Kanten (z.B. nicht gut eingelassene Randsteine, wobei mir wohl der Schlauch geplatzt ist) und auch bei Nässe und im Winter, sofern die Schneedecke nicht zu dick ist (was mittlerweile leider eh nur mehr selten vorkommt). Offroad fahre ich eigentlich nie, außer auf irgendeinem Weg sind grad Bauarbeiten abgeschlossen und nicht asphaltiert, das ist dann so ähnlich. Nachdem ich meistens kurze Strecken von 6-8 km fahre drück ich schon gern ziemlich drauf. In der engeren Auswahl hab ich Conti GP 4000S II und die 4 Seasons bzw. die Gran Prix GT, wobei letztere nicht auf bicyclerollingresistance.com gelistet sind, wodurch ich die eigentlich nicht einschätzen kann. Zu dem Thema 4000S II oder 4 Seasons gibt's in anderen Foren viele Threads, wobei die Meinungen hier sehr stark variieren, zweifelsfrei rollen die 4000er besser und die 4 Seasons sind resistenter, wie "schlimm" das in der Praxis dann ist, darüber hab ich keine vorherrschende Meinung rausfinden können. Das macht die Entscheidung für mich dann schwer, optimal wäre sicher eine Sommer-/Winterreifen-Kombi, ich möchte allerdings aus praktischen und Kostengründen nur ein Paar (die 4 Seasons kosten aktuell auf bike24 38€, für die 4000 gibt's ein Set mit zwei Reifen und zwei Schläuchen um 70€). Der Grip der alten Bontrager war eigentlich ok, ich hab allerdings keinen Vergleich und bin im Winter nur ein paar Mal gefahren. Ein Mal bin ich bei Neuschnee weggerutscht, sonst bin ich bei Nässe eigentlich nicht gefahren, nachdem ich aber jetzt (endlich) passende, schnell (de-)montierbare Kotflügel gefunden habe möchte ich das schon intensivieren. Zum Rollwiderstand kann ich nichts sagen, da mir der Vergleich fehlt. Vorrangig werde ich aber sicher auch in Zukunft bei trockenen Bedingungen fahren. Hat vielleicht hier jemand Erfahrung, optimalerweise mit beiden Reifen, und könnte mir einen Ratschlag bzw. eine Empfehlung geben? Vielen Dank!

Wie funktioniert das mit ANT+? Reicht da ein USB-Port und ein ANT+-Stick?

Das ist ja Teil des Problems. Auf virtualtraining.eu zum Beispiel ist angegeben, dass Kettler Ergometer unterstützt werden, welche Modelle steht da allerdings nicht. Auf goldencheetah.org steht: Import all popular file formats TrainingPeaks (WKO, PWX) PowerTap (RAW, CSV) ANT+ (FIT) SportTracks (FITLOG) Ambit (SML) Sigma (SLF, SMF) Ergomo (CSV) Google Earth (KML) Garmin (TCX, GPX) Polar (HRM) SRMWin (SRM) Computrainer (TXT) iBike (CSV) MotoACTV (CSV) Ride Indoors Any ANT+ Power Meter Any ANT+ FE-C Trainer (e.g. Vortex Smart/Neo, Kickr, Muin) Racermate Computrainer Monark LTx/LCx Ergometers Tacx Fortius Virtual Power Wirklich was anfangen kann ich damit allerdings nicht. Ich weiß weder was für Dateiformate das Racer 3 verwendet, noch ob es für Indoor Rides geeignet ist.

Hallo! Es gibt hier im Forum bereits einen Thread mit einer ziemlich identen Fragestellung, der meine Fragen aber nicht beantwortet, deswegen roll ich das ganze einfach neu auf. Ich würde gerne ein Ergometer mit einer Software verbinden (bspw. GoldenCheetah o.ä.) und optimalerweise virtuell Strecken damit abfahren (am allerbesten mit automatischer Widerstandsregelung). Rollentrainer, die das können sind da ja wesentlich einfacher zu finden, da Ich hdas Ergometer jedoch von mehreren Personen betrieben werden soll kommt das nicht infrage. Mir gefällt bis jetzt der Kettler Racer 3, kann der das? Gibt's da spezielle Stichwörter, die für eine Kompatibilität stehen? Kann das jedes Ergometer mit USB-Port und ANT+-Adapter? Ich hoffe mir kann hier jemand helfen, Google wirft da leider sehr magere Suchergebnisse aus. Vielen Dank im Voraus!

Das Thema hat sich erledigt, ich hab endlich ein Rad gefunden

Hallo! Ich bräuchte ein Fahrrad für Wien und hab mir gedacht, dass, wegen des vermeintlich geringeren Preises und Gewichts, ein Singlespeed dafür am besten geeignet wäre. Ich durchforste jetzt schon seit Tagen das Internet und war auch in einigen Geschäften in Wien, allerdings noch ohne endgültiges Ergebnis. Zu den Anforderungen: Das Rad soll stabil sein, der Reifen sollte nicht gleich aufplatzen, wenn man über den Randstein fährt. Design und Farben sind mir weniger wichtig, ich mag nur den Vintage-Look nicht. Ich hätte gern, dass qualitativ halbwegs annehmbare Teile verbaut sind, besonders bei den Bremsen, ich mag eine höhere Übersetzung und ich finde es angenehmer mit einem Bullhorn/Race Lenker, als mit einem Geraden. Ich bin auch bereit am Rad herumzubasteln, es ist daher kein Problem, wenn ich einige Komponenten austauschen muss. Ein Selbstaufbau ist aber dann doch ein bisschen zu viel des Guten, allzu wartungsaufwändig sollte es auch nicht sein. Rahmenhöhe 50-54. Insgesamt möchte ich maximal, inklusive eventueller Adaptierungen, 600€ ausgeben. Ich bin im Internet natürlich auf diverse Billig-Fixies gestoßen (SE Bikes, Fixie Inc., Einzig, KS-Cycling, ...), bei denen die Meinungen ja ziemlich auseinanderklaffen. Die einen bezeichnen sie als absoluten Schrott, die anderen sind begeistert von Preis/Leistung bzw. finden, dass man für 300€ eh nichts falsch machen kann. Wenn ich allerdings ein Rad um 300€ mit Komponenten um 300€ upgraden muss, damit es läuft, hätt ich mir auch gleich ein teureres kaufen können. Auf willhaben werden auch einige Singlespeeds angeboten, bei den Meisten fehlt jedoch die Rahmenhöhe bzw. es ist nicht angegeben, wie sie gemessen wurde, ich hab erst von einigen wenigen eine klare Antwort erhalten. Ein letzter Punkt wären die Zwei/Dreigangräder mit Automatikschaltung, ist sowas gscheit? Es würde mir wirklich enorm helfen, wenn ihr mir Tipps, Ratschläge, Empfehlungen, Erfahrungen oder sonstiges passendes geben könntet! Vielen Dank für die Antworten!