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dexta

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Persönliches

  • PLZ
    4020
  • Ort
    Linz
  • Bike(s)
    Citybike
  • Land
    Austria
  1. dexta

    Klickpedale+Schuhe

    Danke für die zahlreichen Antworten! Auf dem MTB ist bereits ein Kombipedal, dieses werde ich wohl auf meinem Citybike montieren. Für die anderen beiden Räder würde ich jeweils dieses Pedal verwenden: https://www.bike-components.de/de/Shimano/Klickpedale-PD-M530-p29462/ Hier gäbe es auch wesentlich teurere, gibt es da signifikante Unterschiede? Die Schuhe werde ich vor Ort anprobieren.
  2. dexta

    Klickpedale+Schuhe

    Ich hab mich jetzt ein bisschen eingelesen, das hätte ich eigentlich vorher machen sollen, sorry! Es werden also definitiv Klickpedale werden und auf meinem MTB ist ein SPD System das also mit den zugehörigen Platten mit den anderen Typen zusammenpassen sollte. Jetzt wäre noch die Frage welche SPD-Pedale und welche Schuhe? Hab gesehen das es schon bei 25€ losgeht und rauf bis 200€ oder gar darüber, wo sind hier die Unterschiede?
  3. Ich möchte mir neues Schuhwerk fürs Radfahren zulegen und falls sinnvoll würde ich diese Gelegenheit dazu nutzen auf Klickpedale umzusteigen. Folgende Räder würde ich gerne mit dem gleichen System ausstatten: MTB 26", hier wäre bereits ein Klickpedal PD-A530 montiert Crossbike 28", hat normale Pedale, nutze ich eher im Sommer und für lange Strecken Citybike 28", hat normale Pedale, für die tägliche Nutzung das ganze Jahr über, bis zu 30km täglich. Jetzt wäre meine Frage lohnt sich der Umstieg auf Klickpedale im allgemeinen? Soll ich das System am MTB behalten und die andere Räder auf etwas kompatibles umrüsten oder alle 3 Räder auf ein neueres System umrüsten? Wenn dann hätte ich gerne ein einheitliches System sodass ich meine Schuhe ohne Wechsel der Platten verwenden kann.
  4. OK, der Conti schaut mir auch recht sympathisch aus. Eine Standpumpe hab ich bereits, wobei ich mir mit dem AV Ventil unterwegs leichter täte, andererseits ist bei so hohen Drücken das französische sicher im Vorteil. Ich habe jetzt schon öfter beim Händler vor Ort gekauft bzw reparieren lassen, zB beim Reifen waren es 40€ statt 30€ online, also über 30% teurer! Aber wenn ich akut etwas brauche bin ich natürlich über den Händler um die Ecke sehr froh! Nach Passau bin ich bisher immer nur in eine Richtung gefahren, dafür aber mal ins Burgenland, meiner Heimat, in einem durch.
  5. Bisher habe ich fast alle Reparaturen, Tausch von Verschleißteilen und Service vom Profi machen lassen, da dies bei 3 Rädern jedoch ins Geld geht und ich mich persönlich auch mehr damit beschäftigen möchte fange ich mal mit der Bereifung an. Ich denke das sollte ich als Laie mit ein paar Reifenhebern und einer Pumpe schon hinbekommen? Oder ist noch weiteres Zubehör wie Felgenband oder dergleichen nötig? Ich suche also für mein 28" Crossbike neue Reifen. Felgen sind 622-19, lt. Tabelle ist das schmälste was da drauf passt 28-622 Reifen, richtig? Wichtig wäre mir ein möglichst geringer Rollwiderstand, da ich das Rad nur auf der Straße und teils sehr langen Distanzen, teilweise über 200km, einsetze. Ein gewisser Pannenschutz wäre ebenfalls von Vorteil. Folgende Modelle hätte ich mal ins Auge gefasst: https://www.bike-components.de/de/Schwalbe/Durano-E-Performance-Dual-LiteSkin-RaceGuard-28-Faltreifen-p52145/ https://www.bike-components.de/de/Schwalbe/Marathon-Supreme-Evolution-OneStar-V-Guard-28-Faltreifen-p45632/schwarz-reflex-32-622-28x1-25--o10608123/ https://www.bike-components.de/de/Continental/Grand-Prix-Premium-BlackChili-PolyX-Breaker-Faltreifen-p26223/ Abschließend würde mich noch interessieren wo ihr eure Komponenten bezieht, bestimmter Shop oder einfach wo der Service oder Preis am besten ist? Edit: Wenn ich die Reifen tausche würde ich gerne gleich den Schlauch mittauschen, welches Ventil bevorzugt ihr? Schwanke zwischen Autoventil und französischem Ventil, aktuell sind Autoventile drauf.
  6. Bin nun einige Zeit mit meinem alten Rad weitergefahren, aber da die Entscheidung mich von meinem Auto zu trennen nun mehr oder weniger gefallen ist möchte ich auf jeden Fall ein Ersatzrad für alle Fälle haben, das würde dann mein altes werden. Inzwischen bin ich mir nun ziemlich sicher das es ein Trekking/Citybike werden soll, da ich die Tragetaschen schon sehr angenehm finde und die Vollausstattung mit Licht, Kettenschutz usw. bevorzuge. Nun hab ich mich mal beim Hervis umgesehen und folgende Räder ins Auge gefasst: http://www.hervis.at/store/Sportwelten/Rad/Fahrr%C3%A4der/Trekkingbikes/Endeavour-XT/p/COLOR-1841253 http://www.hervis.at/store/Marken/KTM/Fahrr%C3%A4der/Trekkingbikes/Tour-XT/p/COLOR-1843000 Was haltet ihr von den Rädern? Edit: Totaler Schrott oder brauchbar?
  7. Nein, ich hab mich noch auf gar nichts festgelegt. Ich bin ganz allgemein von der Idee des aufrüstens/umbauen wenig begeistert. Was mir am meisten schmerzt bei der Fahrt übers Kopfsteinplaster ist wenn mein Rad leidet, wenn es das problemlos aushält darfs ruhig poltern, mich persönlich stört das weniger bzw. kann ich auch einen Kompromiss eingehen. Im Grunde hätte ich gern mehrere Räder, ein MTB, ein Rennrad und ein Tourenrad, aber das sprengt das Budget und außerdem hätte ich die nötigen Stellplätze gar nicht.
  8. Meinen Sport mach ich aber nicht am Rad, ich mach Freelethics oder geh ins Fitnessstudio. Bin heute erst wieder erst wieder übers Kopfsteinpflaster durch die Innenstadt, selbst mit sicherlich deutlich breiteren Reifen als auf einem Rennrad und eigentlich zu wenig Luft war das nicht sehr angenehm. Vielleicht hab ich einfach keine Ahnung, aber Momentan bin ich von der Idee eines umgebauten Rennrads nicht grade begeistert, die paar Sekunden, ev. sogar Minuten die ich da am Weg in die Arbeit raushole haben für mich keine Priorität.
  9. Das habt ihr vielleicht etwas falsch verstanden, die 30km fahr ich um von A nach B zu kommen, unter anderem zum Sport, aber Sport ist das noch keiner für mich! Null off-road triffst nicht ganz, aber mehr als 5% sind es sicherlich nicht. Kopfsteinpflaster stell ich mir mit einem Rennrad grausam vor!
  10. Soweit ich mich erinnern kann wurden mir in einem Fachgeschäft in Linz auch Räder von Stevens empfohlen bzw. hat der Händler mir die Bikes direkt auf der Homepage gezeigt. Grundsätzlich habe ich mit der Sitzposition auf meinem Citybike kein Problem, es sollte nur etwas stabiler gebaut sein und der Verschleiss sollte sich in Grenzen halten. Federgabel wurde mir erklärt ist nur im Gelände wirklich sinnvoll, auf der Straße schluckt sie nur unnötig Energie und bringt mehr Gewicht mit sich. Außerdem meinte der Händler das die meisten Federgabeln auf City- Trekking- oder Crossbike nicht besonders gut sein sollen, wenn Federung dann auf einem ordentlichen MTB. Ein Fitnessbike scheint mir eine Art Crossbike, aber mehr in Richtung Rennrad zu sein, stimmt das in etwa? Scheibenbremsen würde ich auf jeden Fall bevorzugen, aber auch hier wurde mir gesagt, lieber ordentliche V-Brakes als schlechte Scheibenbremsen.
  11. Hallo zusammen! Wie ihr sicherlich erkennt bin ich noch ganz neu hier im Forum und nicht nur hier, sondern allgemein was Fahrräder angeht bin ich eher Neuling, obwohl ich mein Rad fast täglich nutze. Zur Zeit besitze ich ein einfaches, altes, aber nach einigen Reparaturen funktionierendes Citybike. Ich denke dadurch das ich das Bike ziemlich hernehme, bin bis zu 30km täglich durch die Stadt unterwegs und dabei leidet das Rad schon sehr, obwohl ich jetzt eh schon extra vorsichtig fahre. Einsatzgebiet wäre also Hauptsächlich die Straße, Radwege und manchmal muss ich dadurch auch mal über den Randstein. Ich möchte in Zukunft aber auch kleine Ausflüge machen und ev. sogar in den Urlaub damit fahren, eine Tasche am Gepäckträger hätt ich dafür schon, auch für Einkäufe finde ich die ganz nett. Unterwegs bin ich mit dem Rad das ganze Jahr durchgehend, etwas Regen, ev. auch Schnee und damit Salz muss es also auch verkraften können, wobei ich hierfür auch mein altes Rad hernehmen könnte. Ich wohne momentan in Linz und war auch schon in fast jedem Fahrradgeschäft, leider kann ich mich absolut nicht entscheiden. Zu meiner Statur, ich bin 185cm groß, 85kg schwer, nicht gemessen, aber verhältnismäßig lange Beine. Beim Budget möchte ich mich nicht festlegen, so günstig wie möglich und so teuer wie nötig sollte es sein. Gefallen würde mir eigentlich ein großes MTB, einfach querbett überall durch! Ein Rennrad würde ich mir auf einer schönen Straße mit glattem Asphalt wünschen, die Typen ziehen bei mir immer langsam vorbei! Ein Crossbike wurde mir erst kürzlich empfohlen, was mir ebenfalls sehr zusagen würde. Die Citybikes schauen im Laden recht hübsch aus und locken auch mit recht günstigen Preisen, ich frag mich nur wie lange ich mit sowas Spaß hätte!? Letztendlich stehe ich momentan bei einem Trekkingbike, wobei ich weiß das es selbst jetzt noch ein weiter Weg ist bis zum richtigen Rad. Noch eine Alternative wär vielleicht ein nachgerüstetes MTB oder Crossbike. Ich hoffe das ich euch und mich selbst jetzt nicht zu sehr verwirrt habe.
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