DjuliWien

Hallo Radschnecke, ich wollte nachfragen wie das bei deinem Vater geendet hat? Gab es da Komplikationen oder wieso war der Anwalt nötig? MfG

Servus, ein Update! Also ich war gestern bei der Polizei und habe meine Aussage getätigt. Am ende habe ich dann auch die Aussage vom "Täter" bekommen. Seine Aussage "Ich habe geschaut, habe niemanden gesehen. Aber mich hat auch noch die Sonne geblendet" Und die Zeugen haben alle die selbe Aussage wie ich gesagt. Ich habe für mich entschieden das ich das über den Rechtsanwalt machen werde. Ich werde mich demnächst mit dem Anwalt treffen und ihm eine Auflistung der defekten Sachen geben. Muss noch mein Fahrrad schätzen lassen. Ob es zu reparieren geht oder nicht.

So, der neuste Stand der Dinge Der Oberschenkel schmerzt noch und fängt langsam an grün/blau/violett zu werden. War bei meinem Hausarzt und der meinte das ich zuhause bleiben soll solange ich schmerzen verspüre. Den Rechtsschutz rief ich auch an. Die Dame hat mich aufgeklärt und beraten. Sie meinte das ich mal alles zusammen schreiben soll was beschädigt sei. Und auf den Brief der Polizei warten soll. Und bei der Aussage auch sagen das der Autofahrer nicht zur Hilfe gekommen ist. Weil das auch ein vergehen ist. Nun wie soll ich den Schaden am Fahrrad schätzen. Daten zum Rennrad Cannondale CAAD13 105 Disc Gekauft im Mai 2021 Ich sehe (Laie) das beiden Schalthebel verbogen sind und das hinter Schaltwerk nicht funktioniert. Kratzer an der Carbongabel sehe ich auch. Einen Riss oder Bruch sehe ich nicht. Oder ob der Rahmen verzogen ist sehe ich leider auch nicht. Ich selber hätte gerne gleich ein neues Rennrad statt einem reparierten Rennrad.

Habe soeben mein Fahrrad abgeholt von einer Zeugin die dabei war und mir geholfen hat. Sie hat gemeint, das sie es unverschämt gefunden hat das sich der Autofahrer mehr um sein Auto gekümmert hat als um das Unfallopfer(mich) Er hat sich die ganze Zeit sein Auto angeschaut. Ich werde euch sicher auf dem laufenden halten und sagen wie es ausgegangen ist am Ende.

Super, danke erstmal. Den Rechtsschutz werde ich sicherlich anrufen. @schwarzerritter Ich dachte mir als Autofahrer beobachtet man den Verkehr und somit auch den Radweg. Ich selber wenn ich als Autofahrer abbiege in eine Gasse und sehe das da ein radschutzweg ist schaue ich auch links rechts bevor ich durchfahren. Ich verstehe es eh, nur denke ich mir "wenn es schon jetzt so anfängt" -_-'

Hallo, ich hatte am Freitag (19:20) einen Fahrradunfall. Wie es geschah: Ich fuhr mit dem Rennrad von der Arbeit nach Hause. Ich fahren den selben weg schon seit mehreren Jahren entlang und der Weg beinhaltet meistens einen Radweg. Ich war gerade dabei einen Straße zu überqueren am fahrradschutzweg und es bog gleichzeitig ein Auto in die Straße ein von der Hauptstraße. Ich sah ihn und weichte nach links aus um noch rüber zu kommen doch es reichte leider nicht. Das Auto erwischte mich mit seiner vorderen linken front also auf meiner rechten Seite. Ich flog gerade direkt kopfüber in die Stange eines Verkehrsschildes. So lag ich da und wusste nicht was geschah. Habe mich hingesetzt bei der Stange und der Fahrer stieg aus und das erste was er sagte war "du warst zu schnell" Gott sei Dank waren genug Zeugen anwesend. Ein Herr der auch die Rettung anrief kam direkt zum Fahrer und sagte ihm "du hast nicht geschaut". Die Polizei ist gekommen und nahm meine Daten auf (Führerschein und Handynr) weil ich unter Schock stand ließen sie mich in ruh. Die Rettung brachte mich in das UKH Meidling. Dort wurden nur Prellungen und Schürfwunden festgestellt. Schonen und Kühlen wurde mir gesagt. Am Montag gehe ich zum Hausarzt und werde mich krank melden. Weil ich noch Schmerzen verspüre. Gestern rief ich die Polizei an und fragte was danach nich geschah. Sie meinten das sie eine Anzeige machen wegen Körperverletzung und ich ein Schreiben nach Hause bekommen um auf die Wache zu kommen um eine Aussage zu machen. Ich kenne mich leider nicht aus wie sowas gehandhabt wird weil es sich ja um einen Arbeitsunfall handelt. Ich habe vor mich noch bei meinem Rechtsschutz sich zu melden um dort mich schlau zu machen. Vielleicht hat jemand im Forum Erfahrungen damit. MfG

Ja, womöglich habt ihr recht. Ich habe mir ein paar Videos angeschaut. Die Schaltung passt. Wahrscheinlich trete ich beim losfahren zu dick hinein das das Kettenblatt nachgibt. Tja, man sagt nicht ohne grund "der Klügere gibt nach" Aber was meintest du mit "Einsatzzweck"?

Auf den kleinsten Ritzel ist die Kette. Wird heute angeschaut, statt Netflix :D

Ich habe mir gerade mein Umwerfer angeschaut und an der Kurbel gedreht. An einer Stellung steht die Kette am Umwerfer Käfig an. Kettenblatt verzogen?

Doch, es war ein Mechaniker. Naja ich werde mal die Shimano 105 Schaltung studieren und probieren sie selbst einzustellen.

Anbei das Rennrad das ich erworben habe. https://shop.zweirad-stadler.de/Fahrrad-Shop/Rennraeder/Rennrad/Cannondale-Caad13-105-Disc-Rennrad.html

Ich war heute beim Händler und schilderte ihm mein Problem. Die Antwort war " sie fahren ja mit ihrem Auto auch nicht mit dem 5 Gang los" Ich belächelte das Kommentar und sagte darauf das bei einem MTB mir das nie passiert ist. Sie sahen sich die Schaltung an und justierten rum. Bin dann Probe gefahren und alles passte. Dann auf dem weg heim fiel sie wieder runter. Also nach aussen weg. Ich werde mal mit dem Fahrrad zum Händler fahren und den Werkstättenleiter verlangen oder den Geschäftsführer.

Hallo Community, Ich bin jetzt mehrere Jahre ein Fixie gefahren mit einer Übersetzung (48/16). Man wird älter und denkt ans Rennrad fahren nach Nach langem hin und her hab ich mir letzte Woche ein Rennrad gekauft Cannondale CAAD13 105 Disc. Ein Einsteiger Rennrad eben. Nun zu meiner eigentlichen Frage. Ich bin heute meine gewöhnliche Strecke in die Arbeit gefahren, mal mit dem Rennrad. Ich bin es gewohnt mit einem hohen Gang los zu fahren (wegen dem jahre lange Fixie fahren). Am Anfang war alles ok bin los gefahren mit vorderen Kettenblatt (groß) und hinten war es glaube ich das 4te ritzel. Und das war mir zu dünn, dann habe ich hochgeschaltet. Vorne Gross hinten das kleinste. Dann kamm ich zum stehen und beim losfahren wieder, wollte ich lostretten und aufeinmal fiel die Kette beim vorderen Kettenblatt runter. Dachte mir vielleicht, schalte rauf aufs 2te Ritzel und fährst wie gewohnt wieder los. Klack wieder das selbe. Beim 3ten Ritzel auch wieder das selbe Thema. Aber beim 4ten Ritzel ging es ohne Probleme. Nun meine Frage. Ist das normal? Ich frage weil ich ja mit schalten bist jetzt wenig zu tun hatte. MfG und danke im voraus