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mani161699

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  1. Ich denke, Factor hat nie geplant, mit diesem Bike große Absatzzahlen zu generieren, ganz im Gegenteil. Das Bahnrad ist eine Neuentwicklung für Olympia und da wollen's der Konkurrenz eigentlich so wenig wie möglich Technologie-Infos liefern. Der einzige Grund warum's das Rad dennoch offiziell gibt, liegt meines Wissens im UCI Reglement begründet. Dies sieht vor, dass nur "Serienräder" gefahren werden dürfen, diese also grundsätzlich für jeden käuflich erhältlich sein müssen. Wird auch so im GCN Artikel angedeutet... Btw ich frag mich beim Produkfoto des Rads, wozu man auf der Bahn eine Zweifachkurbel braucht, wenn eh kein Umwerfer montiert ist... 😅😂
  2. Doch, tatsächlich war die Rede davon dass sie aktuell 24h Durchlaufzeit haben im Service in Schweinfurt. Beim aktuellen Frühlingswetter is a Woche ohne dem neuen Bike aber trotzdem lange...😁 Ich geh trotz Klimawandel tatsächlich davon aus, dass wir irgendwann in den nächsten Wochen nochmal so eine Art Wintereinbruch erleben werden. Wahrscheinlich dann im April oder so... Da würd ich dann kurzfristig wieder auf den Crosser umsteigen und die Gabel da einschicken. So zumindest mein aktueller Plan...
  3. Kurzes Update: Hab diesbezüglich heute über den Händler meines Vertrauens beim RockShox Service anfragen lassen. Das Verhalten der Gabel ist so nicht normal, sie sollte schon bis zur max-Markierung einfedern. Woran es liegt, das konnte (bzw wollte) man telefonisch natürlich auch nicht diagnostizieren -> ich soll die Gabel einschicken. Da sie abgesehen davon aber soweit funktioniert, muss ich mir jetzt noch überlegen ob ich das sofort mache, oder doch erst beim nächsten Wintereinbruch (wann immer der sein wird?)😅...
  4. Also is jetzt nicht butterweich, aber auch nicht völlig hart. Air Topcap hab ich ebenfalls runtergeschraubt, also in der Luftkammer is sicher keine Luft mehr drinnen.
  5. Fallst dir die SID Ultimate SL mit 110 mm zulegst, dann miss für mich bitte nach, wie viel Federweg sie tatsächlich hat... 😅👍
  6. Vielen Dank schon mal für die ganzen Tipps. @NoNick Tokens sind keine drinnen. @Gipfelstürmer das mit dem 100er Airshaft war tatsächlich auch meine erste Idee. Allerdings, nach etwas darüber nachdenken -> führt der 100er Airshaft nicht dazu, dass die Gabel zwar genau so tief einfedern sollte (bis zu 'max travel'), aber dann eben um 1cm weniger weit ausfedert? Also der 1cm mehr oder weniger verändert sich doch am Übergang zwischen Stand- und Tauchrohr? 🤔 @little1 danke für den Tech-Tipp. Hab ich versucht. Hat nix verändert. Btw. steht in dem Beitrag, dass das zu viel an Druck in der Negativkammer auch dazu führt, dass sich die Gabel minimal zusammenzieht. Das heißt wenn das die Ursache wär, dann sollte die Gabel eigentlich ja dennoch bis zu 'max travel' einfedern, aber dann halt ebenfalls nicht mehr ganz ausfedern... Bei meiner is ja das Problem, dass sie nicht bis 'max travel' einfedert. Ja, ich weiß eh - meine Sid am Hardtail hatte auch immer nur 95 mm, statt der angegebenen 100. Allerdings hat die dabei immer bis ca. zur 'max travel' Beschriftung eingefedert (welche darauf btw. aber noch nicht aufgedruckt war...) Also, vielleicht passt eh alles und die Gabel liefert eben nur echte 101 statt 110 mm. Mich wundert nur, dass es doch so weit vom 'max travel' Aufdruck entfernt ist -> von der Unterkante Ringerl bis zum Beginn der Brücke sinds rund 15 mm. Das wär doch viel unnötige Länge der Rohre. Schon klar, dass es da nie 0 mm sein werden. Aber 15 mm...? Das kommt mir doch etwas ungewohnt viel vor... 🤷‍♂️
  7. Müsst ich erst noch reinschauen... Also wenn Werksseitig keine drinnen sind (wovon ich jetzt eigentlich ausgegangen wäre...?! 🤔), dann sollten keine Tokens drin sein. Aber selbst wenn - sollte sich dadurch doch eigentlich auch nyx am verfügbaren Federweg ändern?
  8. Mahlzeit! Ich brauch mal euer Fachwissen zum Thema Federweg: Hab an meinem neuen Fully eine RS Sid mit 110 mm Federweg (laut Herstellerangabe). Tatsächlich liefert die Gabel aber nur ~101 mm. Nach dem initialen Setup und ersten Fahrten ist mir aufgefallen, dass ich den Federweg ned ganz ausgenutzt habe. Deshalb Luftdruck etwas reduziert und nächste Testfahrt -> wieder minimale Reserve. Irgendwann bin ich dann stutzig geworden und hab die Luft mal komplett abgelassen und die Gabel dann komprimiert. Siehe Foto - bis zur Unterkannte vom roten Ringerl sind's die genannten 101 mm, mehr geht nicht. Es fehlt der letzte ~ cm bis zur 'max Travel' Markierung. Is das normal so, oder hat die Gabel was? Bzw. falls ja - was könnte das Problem sein? Irgendwelche Ideen?
  9. Wenn man sich auch nur a kleines bissl mit der österreichischen Cross-Szene beschäftigt, dann weiß man relativ schnell, dass die Heigl's zwar Geschwister, aber keine Schwestern sind...
  10. "Realistisch" fehlt noch, damit das Ziel nicht nur smat, sondern tatsächlich SMART ist 😉
  11. Besagter Junioren-Sieger Hofer wäre mit seiner Zeit am Ende des Junioren-Rennens (also nach 8 Runden) übrigens in der Elite mit über 30sec in Führung gelegen...
  12. Bei Van Rysel organisieren sie sich das TT Bike. XCR heißt es https://www.tour-magazin.de/rennraeder/aero/van-rysel-xcr-zeitfahrrad-von-decathlon/
  13. Neue Open Source Lösung von Power2max für ihren NG/eco Powermeter: https://www.power2max.com/de/produkt/ngeco-open-source-powermeter-mtb-2/ Könnte eine spannende Alternative zu Quarq Powermetern bei allen 8-Loch Sram Kurbeln werden. Sofern sich jemand findet, der einen passenden Adapter dafür fertigt...
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