madeira17

Ich wäre da gerne dabei, wenns an einem Wochentag wäre. Samstags hab ich da rauf schon ein paar mal unnötig mein eigenes Leben riskiert, das würde er nicht wollen.

IMHO, sind isoliert gesehen die einzelnen Sätze durchaus nicht falsch, damit aber auch im Kontext noch nicht richtig. Da sind so viele Wenn und Abers dabei. Vielleicht bräuchte man den Netzausbau gar nicht, WENN Batterien billiger wären. Vielleicht wäre Stom aus Erneuerbaren schon am Preisniveau des Atomstroms, wenn man den Netzausbau (siehe oben) nicht mitfinanzieren müsste. Und WENN man nicht aus Nicht-Erneuerbaren aussteigen müsste. und wenn ... Und wenn man in der Stadt endlich mehr PV installieren würde bräuchte man auch weniger Netzausbau, ABER da fehlt es an Abnehmern, WEIL zb die E-Autos dort nicht mit Eigenstrom im Mehrparteienhaus geladen werden können. ...

legendär die Diskussionen hier im Forum ob, und wenn ja warum. unbestritten ist wohl der maßgebliche Anteil von Stages, dass PMs letztendlich im Hobby und Amateurbereich angekommen sind

Das wäre tatsächlich eine hervorragende Idee, und mindestens angemessen.

Absätze wie dieser waren nur wirr und unverständlich, aber noch nicht unbedingt ideologisch: Gut aber endlich einmal die Feststellung - das PV Strom Erzeugung 1/3 des realen Preises macht (ohne überall Smarthome - das ist ja auch nicht mitgerechnet). Weil wenn jetzt noch mehr PV dazukommt, sind die Kosten zu verdreifachen um Rund um die Uhr/Rund ums Jahr Strom zu haben alleine an Panels, die Netzte noch gar nicht eingerechnet.Das ist zwar schon quasi ewig bekannt aber wird/wurde lange in den Leitmedien in Fußnoten versteckt oder weggelassen

Sehr schade. Hatte mehrere. Waren nicht immer frei von Problemen und manchmal hab ich sie verflucht, aber sie schienen die Kurve gekriegt zu haben. Ein Disruptor, der die Branche ordentlich aufgemischt hat, und es sich verdient hätte am Markt zu bleiben. Ich hab sogar überlegt, mir wieder einen zu kaufen.

Bis hierhin hab ich gelesen.

Kruzifix noamaoi heast RIP Rudi https://sport.orf.at/av/video/sportVideo3052

Ich bin mir recht sicher, dass sie das auch sein werden, wenn ein europäisches Vertriebsnetz aufgebaut wird. Ich gehe davon aus, dass Europa und USA derzeit bei denen noch nicht im Fokus stehen sondern der Heimmarkt. Zumindest so lange, bis die Produkte die höheren Qualitätsansprüche hierzulande erfüllen können und eine Vorselektion der Anbieter über den Heimmarkt erfolgt ist, ähnlich wie im Automobilbereich.

Ist ja schön auf dem europäischen Automobilmarkt zu beobachten. Viele schwächelnden Automarken mit großem Namen wurden zwecks dem Branding nach China verkauft (Volvo, MG, Smart, ... you name it)

Ich gehe aber auch davon aus, dass Campa sehr bald an eine dieser Firmen verkauft wird. Ist imho deren einzige Hoffung auf Rettung.

Würde ich sofort fahren, wenn die Qualitätsrisiken abgedeckt sind (Ansprechpartner, return policy, etc.) und Ersatz- und Verschleissteile problemlos verfügbar (Oliven, Pins, Hydr. Leitungen, Kabel, Pads, etc.). Die Chinesen können sicherlich solch mechatronische Produkte, und gut, wenn der Wettbewerb ein bissl Druck auf die Platzhirsche ausübt, sowohl preislich, als auch was die features betrifft (zB Konfigurierbarkeit).

Campa wird imho keine Chance im Hochpreissegment haben sondern nur im Hochpreis-Mechanik-Segment. Bei elektronischen Software-defined Gruppen mit App-Unterstützung sind sie mittelfristig chancenlos. Just my 2c. Bleiben mechanische Gruppen für die Colnago Vintage, Stahl- oder Titanrenner. Bezgl. Kassetten, Ketten etc. ist das halt eine komplett andere Technologien, wie auch bei den Kurbeln, das sind verschiedene Firmen unter einem Dach. Für solche Firmen schwierig überall gleich gut zu sein. Dazu kommt das PM Problem bei Kurbeln, schlag nach bei Shimano. Zuerst mal die Kerntechnologie und diesen Markt absichern.

Was mich wirklich abschrecken würde wäre die Verfügbarkeit von brake pads. Weiss jemand ob die mit hiesigen Quellen kompatibel wären? Ein Horror, wenn pads mit Öl kontaminiert wären und Ersatz zuerst über Aliexpress 8 Wochen herübergeschippert werden müsste.

Mich überrascht, dass diese Gruppen preislich kaum wettbewerbsfähig sind. Vor fast einem Jahr hab ich die L-TWOO eRX im Vergleich zur 105Di2 am Radar gehabt, die 105Di2 Komplettgruppe um 850,- (inkl. Kurbel, Kassette, Kette, ohne Kabel) war gegenüber der L-TWOO damals um 590,- (ohne Zoll, aber inkl. Shipping) praktisch gleichauf. Einziger Vorteil derzeit ist, dass alle Chinagruppen per App frei, zumindest 11/12-fach, konfigurierbar sind (8-fach wird ohnehin kaum jemand elektronisch fahren ...). Warum Shimano hier nicht längst gleichzieht, ist unverständlich, gerade weil derzeit der Markt noch stark 11/12 fach gemischt ist, zumindest im Bereich Laufräder (siehe NoPains Freilauf-Probleme).