SunnyHill

Würde gerne mal den viel beworbenen Jepza-Sattel von Villach/Faaker See kommend, Richtung Slowenien via Belca nach Kranjska Gora und weiter nach Italien fahren. Laut Internet und Foren soll die Passage von Kärntner Seite kommend ja derzeit unpassierbar sein, da es scheinbar im Jahr 2020 bzw. 2021 auf der slowenischen Seite massive Murenabgänge und Felsstürze und dadurch unpassierbare Wege in diesem Bereich geben soll. Konnte aktuell nirgends Infos finden, ob die Strecke nach Slowenien nun wieder befahrbar ist, und nicht mit halsbrecherischen Heldentaten abgefahren werden muss. Deswegen wollte ich gerne wissen, ob von Euch jemand aktuell von Kärnten kommend die Seite nach Slowenien gefahren ist bzw. versucht hat, diese aktuell zu befahren. Wäre für aktuelle Tipps sehr dankbar.

Danke fürs Angebot! Melde mich per PN dazu. Zur Kassette: habe (glaublich) ein Ultegra 6700 Gruppe verbaut. Das Schaltwerk dürfte nur das Kleine sein? Bilder zum Ist-Stand:

Hallo zusammen! Da ich eigentlich ausschließlich der Fahrer und nicht Schrauber bin, muss ich mich an Euch Profis wenden. Spiele mit dem Gedanken, mein älteres Trek-Madone 4.2 Rennrad auf breitere Füße - sprich von dzt. 25er auf 28er (oder sogar 30?) - stellen zu wollen. Grund: Bikepacking(versuche) - und deshalb auch öfters mal unverhofft auf Schotterpisten udgl. unterwegs, weswegen ich mir vom 28er etwas mehr Pannensicherheit udgl. durch niedrigere bar vorstellen könnte. Meine Felgen sind Bontrager Race, ETRTO 622x14 - also Maulweite 14mm sofern ich richtig liege. Derzeit ist eben ein 25er Conti 5000 montiert, und ist links und rechts jeweils zur Gabel noch 5mm Platz. Passt auf diese Felge ein 28er problemlos, bzw. hat dieser dann auch noch genug Platz? Bevor ich einfach "blind" zwei 28er Mäntel kaufe, welche dann wieder nur herumliegen, frage ich doch lieber die Profis. Btw, Zusatzfrage an Euch: Beim Trek ist aktuell eine Ultegra 10fach Kassette 11-28 verbaut; Lohnt sich ein Wechsel auf 11-32 fürs Bikepacking (doch 10kg Mehrgewicht)? Danke für Eure Hilfe

So schaut es aus, mein neues, altes 29" MTB. Schönheitswettbewerb wird es möglicherweise nicht gewinnen, aber eine gute Platzierung würde es dennoch werden.... Durch Eure Tipps und Vorschläge habe ich mich rangetraut, und bin heute die erste Probefahrt gefahren. Es ist ein völlig neues, besseres Fahrgefühl im Verhältnis zum "alten" 3fach System. Nicht nur durch einen "ersthype" verfälschte Wahrnehmung Habe den alten Rahmen und das Federgabelgehäuse sandgestrahlt, danach 3x grundiert, und folglich 3x lackiert (auch der Text am Rahmen ist lackiert) und mit Klarlack 2x versiegelt. Bin wirklich sehr zufrieden mit meinem Erstversuch. Es wird noch die Sattelstützte ausgetauscht, und vmtl. werde ich auch die Bremsschreiben noch erneuen (vorne dzt 18er -> 20er; hinten 16er bleiben). Insgesamt hat mich der gesamte Spaß (Deore Kurbel, Deore Schaltung, Deore Umwerfer, Sram Kassette, Sram Kette, neue Shimano Lagerschale, neue Griffe, ein paar Spraydosen, 2, 3 Nervenbier) knapp 390 Euro bezahlt. Danke Euch nochmals für eure unbürokratische Mithilfe!!!

Die von dir vorgeschlagene SRAM PG 1230 Kassette passt sicherlich; jedoch stellt sich mir die Frage, ob eine Shimano Kette (lt. Internet) mit SRAM wegen der unterschiedlichen Kettenschlösser harmoniert bzw. ob auch eine SRAM Kette dann mit dem Shimano Schaltwerk zusammenpasst.....ich bin wirklich überfordert :D

Vielen lieben Dank, du hast mich in meiner Entscheidung wesentlich bestärkt umzubauen! Danke. habe ich mir schon angeschaut und hast auch du mich darin bestärkt, auf 1x12 umzubauen. Danke...werde ich mir am Abend anschauen! Vielleicht passt etwas.... Mich stört am 3fach Setup an sich nichts. Wie du ja richtig erkannt hast, liegen beim aktuell verbauten Setup ja tlw. Beschädigungen vor bzw. müssen machen Teile wegen Verschleiß ausgetauscht werden, weswegen ich nun in meinen einfachen Laienaugen eben auf Aktuelleres gleich umrüsten sollte. Auch hast du damit recht, dass ich nicht auf Microspline umrüsten werde, und eine SRAM PG1230 Kassette bzw. eine von Aliexpress mit HG-Freilauf nehmen werde.

Vorerst einmal vielen Dank für die Tipps bzw. weiterführenden Infos! Danke. Zwar bin ich nun noch unschlüssiger geworden, ob ich in den sauren Microspline Apfel beißen soll, um bei Shimano zu bleiben, oder eine Mixtur aus (ebenso nicht lieferbaren) SRAM Teilen zu nutzen oder wieder zusätzliches Gewicht in Kauf zu nehmen, um den bestehenden Shimano Freilauf erhalten zu können. Das ich die Bandbreite mit 1x12 vs 3x10 fast genau so hinbekommen, habe ich durch quälen des Ritzelrechners bereits festgestellt. Da ich ja bereits angeführt habe, dass es Beschädigungen im Bereich der Kurbel bereits gibt, denke ich mir, dass nun ein Wechsel auf moderneres, Material schon Sinn machen dürfte. Dies hätte ich auch so gesehen, obwohl ich noch nie 1fach selbst gefahren bin und auch grundsätzlich vom Aufrüsten von aktuellen/aktuelleren MTBS kaum bis keine Ahnung habe. Ein solches Aufrüsten würde ich nun eben gerne selber machen, da ich nicht willig bin (Corona ist zwar nicht an allem Schuld; ein bisschen aber schon), den sehr gut gebuchten Fachwerkstätten das Geld in den Rachen zu stopfen. Meine Sichtweise. Zum Narrow-Wide Kettenblatt: Sofern ich dies richtig verstanden haben dürfte, kann ich ein solches (zB 32er) vorne gegen die bestehenden 3 Blätter tauschen, und hinten trotztdem 12fach nutzen. Was muss ich dennoch beachten (zB Schraubenlänge?) Ein komplettes Bikeadjustment und Bikefitting fürs MTB für mein Vorhaben (alles andere als ein HC-MTBer) mache ich nicht, und würde ich eben nur gerne mein angestaubtes, und leider auch schon tlw. im Bereich der Kurbel ramponiertes Hardtail wieder etwas mehr (aktuelleres) Leben einzuhauchen. Dafür auch nur max. 400 Eur Budget. Dies ist noch immer ein Vielfaches weniger, als ein neues MTB zu kaufen, um bei diesem dann sofort irgendwelche Umbauten zu machen, ohne einen (H)Meter damit gefahren zu sein. Ich möchte einfach nur bei kürzeren Ausfahrten um die durchschnittlich 25 bis 30km 1k bis 1,5k+ Höhenmeter machen. So wie jetzt schon; nur moderner und vielleicht tech-mäßig etwas leichter. Nebenbei würde mein Hardtail auch eine neue Lackierung bekommen, und würde ich es in diesem wirklich super Forum gerne im entsprechenden Thread herzeigen. Aber alles zu gegebener Zeit. Derzeit bin ich noch etwas überfordert :-) So wie es aussieht, bekomme ich dzt. eh keine benötigten Teile um mein Vorhaben heuer noch umzusetzen.

Hallo zusammen und vorerst mal sorry, dass mein erster Post gleich eine Frage ist Habe ein altes (ca. seit 2011 oder 2012) NoName Hardtail 29" Alu-MTB mit Shimano Deore XT-Ausstattung, welches optisch auch noch sehr gut in meinen Augen aussieht. Vorne ist eine Shimano XT Kurbelgarnitur mit SG-X 42-32-24 Kettenblättern angebracht, und hinten eine 10fach 11-36 Kassette. Als Innenlager fungiert ein BB51 Hollowtech II. Die Felgen sind Standart-Alufelgen mit 08/15 NoName? (Shimano??) Freilauf. Bis dato wurde noch nichts von Allem ersetzt/getauscht. So weit so gut. Bin grundsätzlicher RR-Fahrer, fahre aber immer wieder (vor allem ab Herbst und im Frühjahr, wohne im Raum Mittelkärnten) gerne mit dem MTB Kletterpartien im Allgemeinen sowie im Wald/mittlere bis leichtere Trails, zumal das Bestehende von der Geometrie her zu meinem Fahrstil und Körper und rudimentären MTB-Fahrkönnen passt. Zwischenzeitlich ist die Kurbelgarnitur ziemlich verschlissen sowie auch ein Teil vom Schutz vom größten Kettenblatt / Kurbel gebrochen, und wären das Ritzel sowie auch die 180mm Bremsscheiben zum Tauschen. Deshalb meine Überlegung: Das MTB/Rahmen möchte ich gerne weiterfahren, aber die Schaltung auf eine aktuelle 1x12 wechseln. Lohnt sich das? Als Budget habe ich mir EUR ca. 300 bis 450 gesetzt, und habe ich mir die Shimano Deore M6100 Gruppe ins Auge gefasst. Soweit ich mich nicht irre, benötige ich dann aber neue Felgen bzw. Felgen mit Micro Spline Freilauf was die Sache schon wieder zusätzlich verteuert. Ein neues MTB möchte ich mir nicht kaufen, und gebrauchte 29" kosten auch noch immer ein Vielfaches von meinem Investitionsvorhaben. Bei SRAM kenne ich mich noch weniger aus, und denke, dass die SRAM SX Eagle-Gruppe ähnlich zur M6100 sein sollte, aber der Freilauf zum Bestehenden passt, und dadurch ein neuer Felgensatz obsolet wird. Liege ich hier richtig, oder habe ich schon wieder etwas übersehen? Möchte jetzt keine Grundsatzdebatten zu Shimano/SRAM auslösen, und würde von Euch Spezialisten gerne eine Fachmeinung haben wollen, ob sich der Umbau lohnt bzw. was ich bei meiner oben angeführten Überlegung - auch in Hinblick der Entfaltung der bestehenden Schaltung zur Neuen - übersehen habe? Danke für Eure Tipps!!