So, kurzer Erfahrungsbericht:
Das Innenlager läuft wieder wie es soll und wackelt nicht (Juhuu!)
Die Einstellung war zwar ein bisschen fummelig, aber wenigstens habe ich auch gleich die Gelegenheit nutzen können das Lager zu reinigen und neu zu fetten.
Zum Werkzeug:
das Parktool HCW-5 hat perfekt gepasst und ist sogar stabiler als es auf der Abbildung aussieht. Mit ein paar vorsichtigen Hammerschlägen gegen das Werkzeug ließ sich der Konterring gleich lösen.
der Tacx Stirnlochschlüssel T4410 zum Einstellen der Lagerschale hat leider nicht gepasst, Lochabstand ist falsch und Noppen auch viel zu klein.
Habe mir noch den Park Tool Pinspanner SPA-1 grün gekauft, mit dem gings dann. Der ist zwar auch nicht ideal, weil die Noppen auch hier zu klein sind, ging aber.
Heute erste Ausfahrt gemacht, alles paletti