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fontanee

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51 Excellent

Persönliches

  • PLZ
    1010
  • Ort
    wien
  • Hobbies
    Botanik, Biken, Kunst, Wissenschaft
  • Beruf
    Fliegen
  • Bike(s)
    Ktm mit u ohne Motor
  • Land
    Austria
  • Homepage
    http://www2.websingles.at/pages/site/de/286200.html
  1. schweißen, keine frage. du schleifst es ab und ein fachmann schweißt in wenigen minuten drüber. kurze aktion die hält. was hast gemacht?
  2. Hat jemand Erfahrung mit Reparaturschweißung von Rahmen aus Alu oder Stahl? Ja, WIG-Erfahrung vorhanden, aber nicht mit Fahrradrahmen. Welcher Schweißzusatz? Bzw., wie findet man den passenden Zusatz, wenn es keine Information über das genaue Rahmenmaterial gibt? Sonstige Parameter (AC-Frequenz, Puls, usw)? Die Wandstärken sind gering, die Kräfte groß, schöne und bruchfreie Nahterl sieht man trotzdem (besonders bei Alu). Wer hat derartiges schon erfolgreich oder nicht erfolgreich ausgeführt?
  3. zusammengefasst:* - 28 km mit rennrad tagsüber (flott) unterwegs und 3 x von polizei angehalten worden? - weil polizist dein tempo (> 50) mit deiner optischen konstitution nicht in einklang brachte, bike beschlagnahmt (motorverdacht) und jetzt wartets seit monaten auf techn. gutachten?
  4. ich kenn jemand, der hat zumindest d ausrüstung z schweißen. wenn ers aus haftungsgründen nicht macht, dann kannst es zumind selber probieren ). ps: den nostalgiefaktor kann i nachvollziehen.*
  5. mit 230 damals bist auch heutzutage noch ein Markwardkandidat. Besichtigung: Unterer asphaltierter Teil problemlos fahrbar. Oberer Wiesenteil gefühlt noch ein bisserl steiler, sodass'd im Totpunkt stehst. Ebike schaffts vermutlich mit nur 100 W zusätzlich, weil der Motor den runden Tritt beherrscht, bzw. nur diesen. In Summe werden schon 4xx W bei 80 kg Masse notwendig sein. Ergebnis: Am Himmelhof gescheitert. Puls im Keller.
  6. nein, wer dem zuschaut, verliert die Motivation zum Fahren. Der hat eine Lizenz fürs Gleichgewicht.
  7. Welchen Jahresbeitrag zahlst für 600%? Bei welchem Selbstbehalt?
  8. zur Eisernen Hand fand ich nur die 21% Angabe - was wären die ungefähren Rohdaten? "Kombination aus Steilheit und Länge" hat duchaus was, aber ich meine in diesem Fred Anstiege wie folgt: - Sehr steil aber theoretisch noch mit MTB fahrbar. - Länge im unteren dreistelligen Bereich. - Puls im oberen dreistelligen Bereich. - Nur fahrbar bei optimaler Vorne-Hinten-Gewichtsverteilung. - 1. Gang sowieso aber nicht beliebig langsam, sonst fällt man runter . - Anaerob ab 50 Meter. So in etwa...
  9. Asso, hier ist das Verrückte das Normale . Wurscht: Wer von denen, die dies lesen ist die Markwardstiege hochgefahren ohne Unterbrechung und ohne zu schieben? Und wer hats zumindest probiert? Auch der Versuch ist strafbar oder die Anstiftung zu demselben!
  10. Nachfrage: kann jemand von vergleichbar Steilem berichten in oder rund um Wien, wo er gescheitert ist oder fast gescheitert? Als nichtrennfahrender Hobbyfahrer braucht man einfach Herausforderungen, denen man sich abseits, wenns grad passt, stellen kann. Rauschhaftes Hochprozentiges inkl. Katerstimmung, ohne Alk. Naja, wer hoch kommt, zahlt sich ein Bier.
  11. naja, für den Normalsterblichen, der nicht 5000 km oder und 20000 hm pro Jahr fährt, sondern nur ein Hunderstel davon, und seine Zeit nicht im Fitnessstudio verbringt und Lactat im Supermarkt unter Haltbarmilch kauft, für den gehts schon um Hochkommen oder nicht Hochkommen. Von dieser Sorte wirds ja wohl ein paar Sportliche geben, oder täusche ich mich? Also: wer kommt von den nicht- bzw. nicht ernsthaft trainierenden Nebenerwerbsbikern rauf? Zeit scheint mir vorerst nebensächlich. ps: vielleicht solltma mal gemeinsam eine Hochfahrt machen, aber bitte mit Gelegenheitstrainiererausweis. Es findet keine Ausweiskontrolle statt nur eine Oberschenkelsichtung. Die sagt mehr als ein Facelifting.
  12. Nachfrage: ist jetzt konkret jemand durchgefahren (auch oberes stück) oder ist oberer teil unfahrbar? sorry, war selber noch nicht vor ort. ps: wenns sehr steil bergauf geht, wird man vermutlich fahrend oder mit geschultertem bike laufend gleich schnell sein. vorausgesetzt man hat keine traktionsprobleme.
  13. Ohne Absteigen natürlich und mit dem Bike ). Ich glaube, das ist die Stiege zum Himmelhof. Hier ein Bericht, allerdings nur Läufer: https://www.derstandard.at/story/2000120519582/438-stufen-65-hoehenmeter-stiegenlauf-auf-der-markwardstiege
  14. Resümee: Bremsflüssigkeit wird über den Siedepunkt erhitzt, kocht aber nicht auf, da bei gezogener Bremse Bremsflüssigkeitsdruck deutlich größer als Luftdruck (1 bar). Erst nach dem Loslassen kocht Bflüssigkt auf (Druckkochdopfeffekt). Eine weigere Bremshebelbetätigung kann aber nicht ausreichend viel Bremsflüssigkeit "verschieben" um den Volumenszuwachs auszugleichen.. Frage: a) Müsste dann nicht der Bremskolben ständig auf die Bremsbacken drücken, sodaß die Scheibe zumindest schleift? (kann ich beim nächsten Versuch probieren ) b) Bremsflüssikeit wird also durch Wasserdampf verdrängt. Dann müssts der Bremsflüssigkeitsbehälter am Lenker ziemlich unter Druck stehen, bzw. beim leichten Lockern der Behälterschrauben sollte es eine (leichte) Sauerei geben?
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