ThePapabear

Ja, geht sich aus. Ich hab ihm die Luft raus gelassen und voll komprimiert. Bewegt sich kaum und das bisschen, das er sich bewegt ist nach vorne weg und nicht zur Schelle hin.

Hat nun doch noch ein "wenig" gedauert, aber der Dämpfer ist nun am Rad verbaut. Zum Glück habe ich keinen mit einer EVOL Kammer ergattert, der wäre unmöglich ans Rad zu bekommen, musste doch der jetzt schon kopfüber verbaut werden um überhaupt rein zu passen. Da hat Norco tatsächlich recht wenig Platz gelassen und der Fox ist größer im Durchmesser als der Monarch von der Luftkammer her. Selbst kopfüber war es eine knappe Sache mit der Schelle vom Umwerfer, aber er ist drin und funktioniert so weit einwandfrei. Also Grund Setup gemacht (Sag einen Ticken weniger als beim Monarch, Rebound lt. Handbuch passend zu den guten 150PSI) und eine schnelle Runde durch die Siedlung. Erster, undifferenzierter und eventuell durch die Freude, dass das doch noch passend wurde beeinflusster Eindruck: kurze Stöße (Kanaldeckel und Co.) dürften in Stellung offen und Einstellung 1 (weich) etwas besser gefiltert werden als vom Monarchen. Wippen tut das (OK, in der Ebenen) schon in der Stellung offen eigentlich kaum noch, also weniger als mit dem Monarch und wenn man den Lockout rein gibt, federt das noch ungefähr so gut wie das Hardtail meiner Frau. Da bewegt sich nix, rein gar nix. Das sieht auf dem Bild sogar noch knapper aus, als es tatsächlich ist. Aber mehr als 2 - 3mm Spielraum ist da tatsächlich nicht mehr.

https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.de%2Fulk%2Fitm%2F372253780886 Der Dämpfer ist es nun geworden. Ist zwar nicht die große Luftkammer, aber man kann nicht alles haben, ist auch so schon ein absolutes Schnäppchen, würde ich sagen. Was sich gefühlt zum RS ändert, werde ich gerne noch hier fest halten, wenn ich ein paar Ausfahrten damit gemacht habe. Gesendet von meinem ONEPLUS A3003 mit Tapatalk

Aaahhh... jetzt verstehe ich worauf du hinaus wolltest! Ja, das ist natürlich schon richtig. Ich werde aber nur ein Bike besitzen und das möglichst häufig hier in der Gegend benutzen, aber hoffentlich auch Ausflüge damit machen, die mich deutlich mehr ins Gelände führen. Ich bin ja auch schon mit dem Hardtail meiner Frau gefahren und fand das insgesamt auch nicht doof, aber so ein Fully ist halt deutlich universeller, vor allem wenn man dank kaputter Bandscheiben im Gelände gerne etwas mehr Komfort hätte. Für den Asphalt soll es etwas "Energiesparender" werden und das wollte ich mit dem Dämpfer erreichen. Davon abgesehen, dass zwischen dem Norco und meinem alten Santa Cruz wohl Welten liegen, was das Fahren an sich anbelangt. Das Norco läuft gefühlt mit halb so viel Antriebskraft vorwärts, wie das Santa (OK, alleine die Bereifung dürfte da schon einen recht großen Unterschied machen). Ich will also eine "eierlegende Wollmilchsau" haben und für meine Ansprüche sollte das Norco das dann schon hin kriegen, sowohl hier auf Asphalt und leichtem Gelände, als auch bei Touren mit meinem Bruder in Tirol dann, wenn ich wieder über ausreichend Kondition verfüge. Danke für deine Ausführung, so wird für mich ein passender Schuh aus deiner Aussage!

Entschuldigung, aber ich bin recht unwissend. Eine Ausführung dafür, warum du darin keinen Sinn siehst, könnte eventuell meine Sicht der Dinge erweitern. Mir geht es dabei hauptsächlich darum, dass ich hier in meiner Umgebung vorwiegend auf Asphalt unterwegs sein werde um Kilometer zu fahren und davon ausgegangen bin, dass ein sperrbarer Dämpfer da einen eindeutigen Vorteil brächte (Asphalt und bergauf). Grundsatzdiskussionen sind nicht nötig, aber das würde mich schon interessieren. Danke dir, falls du dir die Zeit nimmst, mir hier eine Alternative zu meiner Meinung (ich spreche bewusst nicht von Wissen) aufzuzeigen. lg Herbert

Hi! Ich habe mir ein Norco Fluid 7.2 aus 2014 im Top Zustand geholt. Allerdings ist da als Dämpfer der RockShox Monarch R verbaut und ich hätte gerne einen mit Lockout oder ähnlichem, da ich derzeit auch noch viel auf Straßen, Feldwegen und Co unterwegs bin, sprich festen Untergrund unter den Rädern habe. Beim Einbaumaß bin ich zu der Erkenntnis gelangt, dass 184x44mm drin sind, was die Auswahl an Dämpfern nicht gerade explodieren lässt. In der Auswahl habe ich derzeit: RockShox Monarch RL, Monarch RT3 und Monarch XX und von Fox den Float DPS Performance Evol als Alternative Die befinden sich derzeit alle im Preisrahmen von 180 bis 250,- und die 250,- sind auch so ziemlich das oberste Limit (ausgenommen, ich bekomme viel mehr Leistung, aber selbst dann sind 300,- schon fast das, was ich für´s gesamte Bike gezahlt habe...). Da ich mich in dem Bereich nicht sonderlich auskenne, wäre ich dankbar, wenn ihr mir dabei helfen würdet hier einen Fehlkauf zu vermeiden. Vielen Dank für eure Hilfe! LG Herbert

Ich kenne 2 (eigentlich 3, aber Nr. 3 fällt eher raus, wenn auch viel kopiert werden soll) Hersteller etwas genauer von der anderen Seite her (Techniker) und kann nach meinen Erfahrungen sagen (treffe auf Schulungen genug Techniker, die auch noch andere Hersteller warten dürfen), dass es die "Sorglosmaschine" nicht gibt. Meiner Meinung nach, hängt extrem viel vom Benutzerprofil ab, welches Gerät passt. Wer sich eine Farbmaschine hinstellt und dann den Leuten die Farbdrucke wegen der höheren Kosten verbietet, sollte auf jeden Fall einen Wartungsvertrag haben, denn ansonsten kanns schon mal recht teuer werden. Meistens geben in den Fällen grad die Teile den Löffel ab, die für die Farben zuständig sind, weil unterbeansprucht... Da kann es durchaus schon mal Sinn machen, eine grosse Maschine in Schwarz/Weiss hinstellen und für die Farbanwendungen einen eigenen Drucker zu verwenden, weil eh nur ab und an ein bisschen A4 Farbdrucke anfallen. Bei häufigem Druck von Etiketten ist auf jeden Fall eine erhöhte Vorsicht geboten, da der Papierweg (möglichst kurz gehalten, deswegen z.T. engere Bögen um die das Papier muss) der meisten Multifunktionsmaschinen da nicht so ganz optimal ist. Korrekte Handhabung und Einstellungen an Gerät und Treiber müssen da auf jeden Fall gewahrt bleiben. Mein Tipp: so genau wie möglich feststellen, was/wie/wie viel gedruckt wird und danach die Leistungsklasse (durchschnittliches Volumen) aussuchen, maximal eine Nr. grösser und mögllichst nicht eine Nr. kleiner. Wurde die Geräteserie gerade neu auf den Markt gebracht und unterscheidet sich technisch relativ stark vom Vorgänger, sollte man entweder die Finger davon lassen, oder damit leben können, dass Kinderkrankheiten auftreten werden, deren Behebung sich schon mal etwas hin ziehen kann. Die Hersteller machen alle ihre Hausaufgaben, der eine vielleicht etwas besser/schneller als der andere, aber in der Druckqualität sind da keine so riesigen Unterschiede mehr und der Service hängt vorwiegend von der Kaufquelle ab. Man muss nicht zwingend beim Hersteller kaufen, lasse also die kleineren Händler nicht ausser Acht. Die sind sehr oft besser um den Kunden bemüht, als der Hersteller selber und können zudem oft auch auf verschiedene Lösungen zugreifen. In dem Sinne: Hersteller und Händler ansehen, verschiedene Angebote geben lassen und genau drüber nachdenken was man wirklich braucht.

Danke! Nein, Übermut ist jetzt erst mal nicht angesagt. Die Bandage wird für die nächste Zeit mein steter Begleiter beim Laufen. Sollte sich irgendwas verschlechtern, werde ich es nochmal mit einem anderen Orthopäden versuchen. Vielleicht findet dann Arzt Nr. 4 endlich was, was man heilen kann. @gylgamesh: Hier gibts leider nur langweilige Asphaltstrecken (wenn man eine Tour fahren will). Das macht mit dem 17 Kg Fully nicht so viel Spaß und Asphaltfahren finde ich halt von Haus aus eher langweilig.

Nein, ungeklärtes Knieproblem. Kam von einem Tag auf den anderen (war laufen und konnte am nächsten Tag fast nicht mehr aus dem Bett) und wurde trotz ner Menge Untersuchungen nie geklärt. Magnetresonanz, Röntgen,..... alles ohne Befund. Der Orthopäde war schon sehr ratlos, riet mir aber von einer Knie Operation ab. Tja, irgendwann habe ich aufgegeben und bin halt dazu übergegangen, immer wieder mal einen "Belastungstest" zu starten. Normale tägliche Belastungen gehen eigentlich immer völlig Schmerzfrei (bin Aussendienst Techniker), sobald ich mit der Familie spazieren gehe (vielleicht jetzt "ging") traten nach 5- 6 Kilometer Probleme auf, beim Laufen war nach spätestens 1 Km Schluss mit lustig. Jegliche Streckbewegung bereitet massive Schmerzen, Belastung kaum noch möglich. Tja und heute war der erste Versuch, bei dem ich die Strecke geschafft habe (letzer Versuch liegt schon länger zurück). Es zieht zwar jetzt etwas herum, es sind aber keine echten Schmerzen da. Wenn sich das bis Morgen nicht verschlechtert, dann dürfte die Kniebandage (sowas in der Art) ihren Dienst getan haben und ich kann endlich wieder mehr für die Kondition tun. Ich fahr zwar gerne mit dem Rad, hab dabei auch keine Schmerzen, aber zum Trainieren ist mir Laufen deutlich lieber, da es mich da nicht stört, immer wieder die selbe Strecke abzuackern.

...dass ich seit über 3 Jahren das erste mal wieder im Laufschritt unterwegs war und mich diesmal mein rechtes Knie nicht nach 1 Km zur Aufgabe gezwungen hat. Im Gegenteil habe ich die komplette, kleine "Hausrunde" geschafft (ungefähr 35 Minuten für mich, wenn ich wieder halbwegs beinander bin). Habe zwar heute fast 10 Minuten länger gebraucht, das ist mir aber sowas von wurscht....

Die soll in die PS3 rein? Wenn ja, brauchst gar nix formatieren, das macht die PS3 alles selbständig, könnt mich nicht erinnern eine der Festplatten irgendwie vorbereitet zu haben. Einbauen, einschalten und glücklich sein. Eventuell kann es vorkommen, dass man die aktuelle Firmware auf USB bereit haben sollte, aber sonst gibts da nicht viel zu beachten.

Ich habe ebenfalls den 611er probiert und wieder zurück gegeben. Der war schlicht und ergreifend für mich unerträglich. Davor habe ich den 612er probiert und nur zurück geben müssen, weil ich mit dem das Problem des schmerzenden Steißbeins nicht beheben konnte. Ansonsten hätte der 612er gepasst wie Arsch auf Eimer. Von Anfang an nicht die geringsten Schmerzen und auch keine schlafenden Körperteile.

Sowas kenn ich auch zur Genüge. Ich fahr beruflich etwa 50K Kilometer im Jahr und ein paar kommen privat noch dazu. Es gibt Tage, an denen reg ich mich auf, dass ich mich über die Deppen aufreg und dann gibt es Tage, an denen sind mir die Deppen komplett wurscht. Ich fahr sicherlich auch nicht am langsamsten und komm auch schon mal näher ran, wenn mir einer vor der Nase mit 100 bis 110 ohne Blinken raus kommt. Prinzipiell halte ich aber schon gut Abstand, man weis ja nie, was dem Vordermann so einfällt. Ist halt lustig, wennst dann im Morgenverkehr eigentlich stehen bleiben müsstest (mitten auf der Autobahn), weil der Abstand nyx nützt. Kaum ist der länger als ein Mittelklassewagen, nützt ein ebensolcher den Platz um die Spur zu wechseln.... Interessant ist allerdings tatsächlich das oben genannte Phänomen der Autogrösse. Kommst mit einem Caddy oder Bus mit 150 daher, fahren dir deutlich weniger vor die Nase, als mit nem Peugeot 206 mit dem selben Tempo. Mein Fazit: Aufregen bringt genau gar nyx, Anzeigen meist genau so viel. Mit dem Alter wird man ruhhiger und gelassener. Seit ich mich zusätzlich drauf konzentrier, mich nicht ärgern zu lassen, komm ich viel entspannter an.

Habe heute eine gemütliche Runde gedreht und den 612er getestet. Bislang keine Schmerzen am Steissbein (etwa 1,5 Stunden gefahren) und der Sitz muss noch besser eingestellt werden. Eingeschlafen ist auf jeden Fall gar nichts, trotz leicht zu hoher Sattelspitze ist kaum Druck in Gegenden, wo der nicht gewünscht ist. Nach den ersten Eindrücken habe ich meinen neuen Sattel gefunden, ich hoffe, das bestätigt sich bei den nächsten Fahrten.

Dass sich heut Nachmittag noch eine gemütliche Runde mit dem Radl ausgegangen ist.