Falbrecht

Erst mal vielen Dank für die Antwort. So, die Griffe sind jetzt am Platz. Allerdings ist der Lenker (optisch) ramponiert, bzw. der Klarlack zerkratzt und abgesplittert. Die Ursache ist wohl folgende: Die Titanschellen waren von einer früheren Montage minimal deformiert, war aber kaum zu sehen. Ich habe sie nun mit der Kombizange und viel Kraft wieder "gerichtet", allerdings ist das nicht wirkllich die optimale Lösung. Besonders bei empfindlichen Lenkern würde ich in einem solchen Fall raten, in den sauren Apfel zu beißen und neue Schellen zu verwenden. Ansonsten wird der Lenker doch deutlich in Mitleidenschaft gezogen. Grüße Florian

Hallo zusammen, ich bin ratlos: ich baue mir gerade ein schickes Rennrad auf und wollte noch schnell die STIs (DA 9001) am Lenker (3T Ergosum carbon) befestigen um dann alles auszurichten. Dann kam die Überraschung: Keine Chance die Schellen am Lenker an die richtige Stelle zu bekommen. Der Ergosum hat ja bekanntlich einige enge Biegungen, aber bereits an der ganz leichten Biegung am Unterlenker (etwa Mitte Unterlenker) klemmt die Schelle bereits. Habe dann alles demontiert und versucht nur die Schelle, also ohne STI an die richtige Stelle zu bekommen, aber auch hier keine Chance. Die Schelle ist zu eng. Auf der Schelle steht 23,8 - 24.2 mm. Gibt es hier größere Durchmesser? Im Netz finde ich nichts und ich bin immer davon ausgegangen, dass diese Schellen an jeden Lenker passen müssten... Theoretisch wäre es ja möglich die Schelle zu öffnen, aber dann weiß ich nicht wie ich die schwarze Schraube wieder an ihren Platz bringen soll, die muss ja von der Innenseite her durchgesteckt werden, was ja nicht mehr geht, wenn die Schelle schon am lenker ist. Kennt jemand von euch das und weiß Abhilfe?