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Öh, CP3 hinter der Teichalm, bin gespannt ob sich wer für die route ljubljana - maribor - graz entscheidet (oder evtl radlpass). vermutlich was wetter und hm betrifft die beste kombination.

oh mann, ich verstehs. und dann sieht man, dass man sich dann über einige verschneite berge (und ihre straßen) in ebenso kalte täler richtung slowenien kämpfen darf. is keine schande. nächstes mal dann!

ich versteh den loibl, aber nicht dass sie jetzt nicht dementsprechend richtung ljubljana sondern in richtung kraut und rüben unterwegs ist.

das ist mir durchaus klar, mir gehts bei solchen events ja ähnlich. ich hätt mir das ding auch nicht weiter angetan nach CP1 und wettervorhersagen. ich frag mich nur, für welches wetter man effektiv noch (dementsprechend voluminös) für freie übernachtung packen sollte und wo man einfach sagt "gut, wenns so kalt wird gehts ins hotel".

wow stimmt, ich blick da nicht mehr durch.

der zyniker in mir denkt sich, dass manche räder hier dermaßen bepackt sind dass sie eigentlich für jeden kontinent und jede wetterlage vorbereitet sein sollten.

hab ich mir auch gedacht, aber sie ist ja zumindest zum zeitpunkt gerade fast oben.

was man so auf social media sieht ist das wirklich teilweise überlebenskampf ähnlich. sehr bitter. finde das konzept so gut, die strecke eigentlich bisher auch super spannend, leider eine woche zu spät anscheinend. oder einen monat zu früh. wenn man die checkpoints anschaut aber auch nicht ganz überraschend, dass es da allgemein im april schon eher ungemütlich sein kann.

aus meiner persönlichen erfahrung, nachdem ich heuer am renner von felge auf disc gewechselt hab: das vertrauen bergab ist tatsächlich ein anderes. man kann einfach wirklich später einbremsen, und ich vermute stark dass die breiteren felgen und damit geänderte reifenform einfach zu viel mehr grip sowohl in den kurven als auch beim bremsen führen (nominell hatte ich vorher und nachher 28mm reifen, jedoch vorher auf 17mm innenbreite / 21mm aussen zu 21mm in/28mm out auf disc). ich hab bei fast allen bergab segmenten PRs geholt, ohne gefühlt großartig zu riskieren. das hat mir allerdings auch zur erkenntnis geführt, dass ich konzentrierter fahren muss, denn ich glaube, dass der spielraum zwischen "wie auf schienen" zu "öh rutschen, dere straßengraben" dadurch ein viel engerer ist. und wenn ich mir anschau wie viele in kurven aufm radl sitzen, dann ist diese erkenntnis nicht bei vielen angekommen.

wurde das von strava berechnet oder wirklich mit PM gemessen? die strava berechnung ist.. ahm.. also unseren kunden würd ich sagen "marktreifes pilotprojekt".

ein bekannter von mir startet auch, wetterumschwung PERFEKT angekommen. da bin ich auf einmal garnicht mehr so neidisch. aber ich glaub dass das trotzdem ein grandioses event wird. fingerscrossed.

wie lange, bis das magische wort "wertanlage" in der anzeige auftaucht?

und unser geliebter franz hörl und der gesamte tourismus so "mei vagölts gott, gö, dem wintertourismus darats höfn".

naja das wird ja fast als speedsuit ersatz verkauft. wenn ich also a baucherl a hab, dann optimier ich das aero-optimierte jackerl noch mehr! herrlich.

wie soll ichs ausdrücken.. also das ding schaut wirklich schnell aus, und auch extrem funktionell. schwarz is ok für mich. aber.. egal wieviel ich fahr, es bleibt a kleines wohlstandsbaucherl. und ich glaub, dass das mit der jacke wirklich wirklich unvorteilhaft aussehen wird. schwierig. außerdem bin ich a bissl skeptisch zwecks haltbarkeit, aber das gilt für alle performanten regenjacken die mehr als plastiksackerl sind. gebts mir lieber bitte a neue alpha light mit polartec, meine alte löst sich langsam auf und die normale is mir zu warm meistens. gern auch schwarz, is mir egal.