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diewaldfee

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50 Excellent

Persönliches

  • PLZ
    6020
  • Ort
    Innsbruck
  • Bike(s)
    Liteville 601
  • Land
    Austria
  1. na Servus, Da habt ihr euch aber richtig Mühe gegeben, Gratulation! Ich filme seit mehreren Jahren Sport mit allen Gopro‘s die es wohl je gab, inkl. dem legendären Karma Gimbal. In der Luft Phantom 4 Pro, diverse Mavics (Pro 2 und Air 2) sowie Inspire 2 mit X7, allen DL Prime Objektiven, RAW etc. Deswegen dachte ich mir, die 1“ R Insta 360 könnte doch eine schöne Ergänzung zur 1“ Phantom 4 Pro in der Luft sein. Weit gefehlt: nach einer Woche Tests ging sie retour. Fazit: Contra: # sehr schlechte Detailzeichnung, matschiges Bild # extrem schlechte Flowstate Stabilisierung - im MTB Bereich nicht zu gebrauchen (gäbe es ein Gimbal für die 1“ wärs a bissl was anderes, aber es gibt so gut wie keine mehr) # kämpft bei wenig Licht... # Audio beschissen Mir kommt es so vor, dass die 1“ R eine Art Upsampling macht, solche Blockartefakte habe bei 1“ noch nie gesehen. Die Bildqualität ist insgesamt vorletztjährig. Pro: # macht gute Fotos auch bei wenig Licht. In etwa wie die Osmo. Ansonsten, eine Stabilisierung und Videoqualität wie bei Gopro wie vor 5 Jahren. In keinster Weise auch nur irgendwie auf dem Level der legendären 1“ 24 mm Kamera der Phantom 4 Pro (Sony Sensor). Schade, denn das Zeiss Objektiv könnte was... Und auch weit entfernt von der Bildqualität der Gopro Hero 8, bei der Stabilisierung ohnehin. Ansonsten toller Test eurerseits. LG
  2. Das stimmt alles. Aber... warum hat das Bike - keinen Motorschutz - und warum hat die Fox 36 Gabel ein 34 Innenleben? Das hättet ihr checken müssen... LG Waldfee
  3. Wird dieses WE eröffnet. Ausserdem kann man auch immer selber hochtreten. Dass der im Oktober zumacht, liegt an der Naturschutzrechtlichen Bewilligung, die Saisonal beschränkt ist. Ich freu mich auch immer wenn ich in Südtirol bin, aber mei, ist halt so. Wir wissen wo die guten Trails sind und solange man sie nicht kaputtbremst und keine Spuren hinterlässt, ist das auch kein Problem. Ausserdem kannst Du Wipptal, Stubaital, Obernbergtal, Brennergrenzkamm, Seefeld, Karwendel, Unterinntal, Rofan, Achensee, Telfs, Mieming und weiss Gott noch was alles fahren. Wir leben in Innsbruck eh im Bikeparadies. In Serfaus sind wir schnell, im Ötztal auch. Nauders ist auch relativ gut erreichbar. So what. Erstens: Tiroler MTB Modell 2.0. 7000 km Forststrassen freigegeben. Zweitens: kommen immer mehr Singletrails dazu, auch Shared Trails. Und: Sag die Hütten wo Du deppert angesprochen worden bist ruhig, dann redet man mal mit den Wirten. Ich fahr hier seit 30 Jahren und das Gesprächsklima mit wirklich allen Hüttenwirten ist eigentlich was Biken betrifft extrem positiv. Lg Waldfee
  4. Schöne e-Maschin, Respekt, aber welcher Produktmanager montiert heute noch 2.3" Leichtbaureifen an eMTBs? Das ist höchst inkompetent, Himmelhergott! Leichtbau Reifen am e-Fully = Vollschass. Die Bontrager Reifen sind allerdings auch nicht das Gelbe vom Ei, mit dem Profil - für harte, sandige amerikanische Trails - ist bei uns ned nur im Wienerwald bald Schluss! Lieber einen Minion DHR II in 2.8 montieren, des is a geiler e-Plus Reifen. Was i aber generell ned kapier ist, wer kauft sich heut no a eMTB mit 130 mm? Des Kaphoho LT mit 160 mm macht 1000x mehr Spass, kost fast gleichviel. Kräftigen Motor haben beide. EX1 is super! Des angesprochene Durchrutschen des Hinterrads etc ist mit dem Gratis Update von Bosch ab Juli auf "e-MTB Modus" Geschichte. Habs in Riva testen können, saugeil. Das Durchrutschen hast aber auch mit Brose oder Shimano. Der Shimano ist im Boost Modus onehin fast unfahrbar. Der Brose a fade Gschicht. A Kolleg hat a Levo da schlaft ma jedesmal des Gsicht ein, wennst den Performance CX gewohnt bist. A Frage noch: könnt ihr die Tretlagerhöhe nachmessen? Die schaut bei dem Bike eher ungünstig niedrig aus. Mit den Pedalen an Wurzeln hängen bleiben oder in Kurven aufbocken ist lästig und gefährlich, speziell für Einsteiger. Sonst guter Test vielen Dank!
  5. Sehr cool, allerdings stimmt der Artikel hinsichtlich der Technik nicht ganz.. Brose Motoren sind nicht die stärksten am Markt, das sind ganz klar die Bosch Performance CX Motoren. Ein Kollege hat ein Specialized Turbo Levo mit Brose Motor (mit allen Updates), ich fahre ihm mit meinem Cube Enduro und CX Motor jederzeit im "Turbo" Modus spielerisch davon. Wenn wir die Bikes tauschen merkt auch er den Unterschied. Nominell mag der Brose zwar 90NM haben, aber es fehlt ihm im oberen Drehzahlbereich an Elastizität, da kommt dann nichts mehr. Der Bosch hingegen zieht weiter. Trotzdem toll dass Fantic retour ist!! Hatte selber eine Caballero mit 80 ccm Kit
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