pegman

ok danke für die Tipps, werde mich mal durch die Farbpalette wursteln und dort anrufen. LG

ja ich würde vorher anrufen ob sie das was ich brauche vorrätig haben. mich haben nur die versandkosten abgeschreckt, bzw weiss ich nicht wieviel farbe ich brauchen. geht um ein altes specialized globe welches ich vor kurzem gekauft habe. muss mal schauen ob die die alfine nabe wieder flott bekomme und wenn ja wird alles abgebaut und der rahmen lackiert.

ok passt hört sich gut an. werd mal schauen ob ich den lack hier irgendwo in Wien kaufen kann. hört sich wirklich interessant an.

Wie hast du dafür den Rahmen vorbereitet? komplett abgeschliffen oder nur angeschliffen?

Hallo, gibt es eventuell schon fotos? wäre auch an dem ergebnis interessiert da ich auch einen rahmen zum strahlen und pulvern hätte. LG

Hallo! Bin viel am Rad unterwegs, mache aber nur die notwendigsten Sachen selber. Also Schaltung einstellen, Reifenwechsel etc. Um bissl schrauben zu lernen, möchte ich jetzt mal anfangen ein altes Rad herzurichten. So in Richtung Puch Clubman oder Elegance, etwas mit Nabenschaltung. Ich möchte das Rad lackieren Lager ausbauen und fetten und wieder alles schön herrichten. aber was nehme ich am besten als Basis? die Clubman haben nur 26 Zoll Räder und ich denke die Rahmen werden mir zu klein sein. sollte für 170cm bis 180cm passen. Hat jemand eine Empfehlung für mich in welche Richtung ich mich umschauen soll. Wie gesagt Nabenschaltung ist pflicht, Sturmey oder Torpedo, da das Rad nachher für kleinere Wege in wien eingesetzt werden soll und viel draußen stehen wird (Chainglider?) danke im vorhinein. LG

ähm ja ich bin halt faul... ich werde die 2,25 für vorne und hinten bestellen und fertig. danke für den ganzen input an alle! LG

d.h. heißt wenn ich deinen 2,35 montiere passt der dann gar nicht oder kann es sein dass ihn beim fahren von der felge zieht? oder ich nehm sicherheitshalber einfach vorn und hinten 2,25 wird auch nicht schlecht sein

also es ist dieses bike, alles noch original ausser dass ich die bremsen vorne von 180 auf 203mm und hinten von 160 auf 180 aufgerüstet habe. http://archive.trekbikes.com/ch/de/2015/Trek/superfly_7#/ch/de/2015/Trek/superfly_7/details das steht bei den laufrädern: Bontrager Mustang Elite Tubeless Ready, 142x12 rear, 15mm front

ehrlich gesagt wie was rollt ist mir relativ egal, ob ich jetzt 5 minuten mehr oder weniger auf meiner runde brauche ist komplett wurst. wichtig wäre mir eher dass ich bei nässe nicht auf der fresse liege.

tja das ist eine gute frage, seh ich das auf den felgen von aussen?

oh mann, jetzt wirds kompliziert... was haltet ihr von der kombi: vorne: NobbyNic 2,35 in der trailstat mischung (weicher) hinten: Nobby Nic 2,25 in der pacestar mischung irgendwie komm ich von den schwalbe nicht weg, habs an meinem stadtrad und bin echt zufrieden und verfügbar sind sie auch prompt. weiß nur nicht ob ich vorne 2,35 drauf bekomme aber notfalls muss ich halt 2,25 nehmen. ist es besser vorne breiter zu sein oder soll ich vorne und hintern 2,25 montieren?

danke für den tipp, laut Daten ist der aber für Nässe nicht geeignet aber der XKing Performance http://www.continental-reifen.de/fahrrad/reifen/mountainbike/x-king-performance sieht interessant aus. hat jemand Erfahrung wie es da mit Pannenschutz aussieht. Und nochwas, bringt es was den hinteren Reifen schmäler zu nehmen?

also kann es sein dass es den Forekaster noch nicht gibt? finde ihn nirgends, amazon, bike discount, bike components, hat viellicht jemand einen lieferanten parat? sonst wirds denke ich der Nobby nic, der ist Verfügbar, der Maxxis würde mir aber irgendwie gefallen....

beim XR3 stört mich irgendwie dass da steht "leichter Flankenschutz" ich glaub ich werd mich mal auf den maxxis konzentrieren