tom 80

Wie glaubt ihr funktioniert der Rahmen mit mechanischer Schaltung?Schon ziemlich viel Reibung da die Bowdenzüge ws ganz durchgehen müssen und ausserdem gegen das klappern im inneren des Rahmen isoliert werden müssen ,im Falle eines Zugaustausches muss ws die Bremsleitung auch abgeschlossen werden? Ansonsten ein sehr leichter und gelungener Rahmen

Ausser den niedrigen Luftdruck( was man mit Schlauch auch fahren kann,bei mtb anders) ist der Vorteil von Tubeless?

Ich glaub es war 2014 als ich die Tubular Solist one mit tune neu gekauft habe Die waren Sauteuer aber halten heute noch und bremsen im trockenen sehr gut,bei Regen eher nicht so gut Ein Freund hatte die Pancho Tubulars von 2016(Rush), die waren nach ein paar monaten delaminiert Aber bevor ich diese CC kaufen würde hole ich mir die neuen Tune TSR35,Alu, 1440 Gramm und mit 750 Euro bezahlbar...

hallo kommt drauf an wie lange die ausfahrt dauern soll,musst nur übern iselsberg dann bist in lienz von da an gibts genüg möglichkeiten,in rangersdorf gibts nur eine strasse aber die ist gut befahrbar,komme aus rangersdorf,wenn du mehr wissen willst bitte pn

hallo wieviel gramm an kh nimmst du pro stunde(im rennen) eigentlich zu dir,und versuchst du im training die kh wegzulassen?

schau mal auf ebay da ist ein pro sl3 mit sram red um 2999, hab das selbe bike aber fast 1000 euro mehr bezahlt,wenn dir die rahmengrösse passt wäre es mehr als eine überlegung wert.... ps:das beste was ich bisher fuhr

wo in österreich kann man ein tarmac oder roubaix in 54 testen??kann mir privat jemand weiterhelfen?

benutzt du beim stufentest eine srm kurbel??du kannst auch deinen durchschnittspuls mit deiner durchschnittsleistung vergleichen,dann siehste ob die wattwerte stimmen können,für was machst du eigentlich einen stufentest wenn du ein srm hast???