jetzt neu: der "Postet euer Rennrad"-Thread

zurück auf mechanischer Schaltung

Der bislang beste Aufbau*

 

Die Force passt perfekt, dazu ist sie leicht.*

zurück auf mechanischer Schaltung

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Passt, aber weshalb?

Zupfen Dir die vielen Batterien bei der etap an?

Der bislang beste Aufbau*

 

Die Force passt perfekt, dazu ist sie leicht.*

 

Sehe ich auch so.

 

@kupi: die etap schaltet am BH G7

@kupi: die etap schaltet am BH G7

 

Aso. Ich dachte Du hast zwei etaps im Haus.

Aso. Ich dachte Du hast zwei etaps im Haus.

 

Ja eh, die werkt am TT

Nachdem ich jetzt nach fast 5000km endlich einmal den Gabelschaft gekürzt hab, kann ich meines auch herzeigen.

Focus Paralane eTap 2017

 

Bearbeitet 27. Juli 2018 von P4LL3R

sehr fein

Nachdem ich jetzt nach fast 5000km endlich einmal den Gabelschaft gekürzt hab, kann ich meines auch herzeigen.

Focus Paralane eTap 2017

 

 

Geil, hätte ich auch gerne!

Das glaub ich dir

Hat sich bei mir eigentlich zufällig ergeben. Ich hab es zu so einem guten Preis gefunden, dass ich nicht nein sagen konnte (3800€ für ein nagelneues Rad vom Händler mit Carbonlaufrädern und eTap Disc, da muss man nicht viel überlegen).

Ich hätte gerne ein bisschen mehr Farbe gehabt, aber es gefällt mir so auch ganz gut.

Ein rad dass unter den ganzen carbonclonen auffällt.

Toller aufbau eines wirklich eigenständigen rahmens.

 

mein referenzbike zu den ganzen testrädern die ich für Bikeboard fahren darf

Geil!

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mein referenzbike zu den ganzen testrädern die ich für Bikeboard fahren darf

 

Super geiler Aufbau, aber ich krieg schon Kreuzweh, wenn ich mir das Radl nur anschau!

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mein referenzbike zu den ganzen testrädern die ich für Bikeboard fahren darf

 

Schaut im Stand schon schnell aus!

Hallo Forum!

 

Rahmen: Trek Emonda SLR 58cm H2

Vorbau: Bontrager Pro Black

Lenker: Bontrager XXX VR-C

Antrieb: Ultegra 8050 Mechanisch

Innenlager: BB 90 Stahl

Kurbel: Shimano Ultegra mit Rotor Q Rings

Sattel: Montrose Elite

Laufräder: DT Swiss Dicut Oxic

Flaschenhalter: Bontrager

Pedale: Time Expresso 10

Gesamtgewicht (inkl. Pedale und Halterung Garmin): 6,75KG

 

 

nix für Leute bei denen ab und zu der Rücken zwickt ;-)

 

aber cooles Teil!

Drei glorreiche Halunken

 

the good

Trek Emonda SL 2015 - 6.8 kg

 

the bad

Trek Emonda SL 2018 - 7.3 kg

 

and

the aluminium

Trek Emonda ALR Disc 2019 - 7,9 kg

 

Lackierung wie ein Klein Quantum Pro aus 1996 - blau oder violett "man weis es nicht" es kommt auf den Lichteinfall an.

Rahmen mit Klemmschelle, Schrauben und Steuersatz 1295 Gramm in RH 58, Gabel 395 ungekürzt.

 

 

*Gewichtsangaben mit Pedalen, Flaschenhalter, Garminhalter, Garmin TF und Speed-Sensoren.

Bearbeitet 16. August 2018 von 6.8_NoGravel

Fesch ist es

Das ging aber schnell, die Nacht zum Tage gemacht?!

 

Sieht super aus.

Trek lässt die alte KLEIN-Zeit wieder aufleben. Hoffentlich nicht die letzte Farbnuance aus der Ära.

Sehr geil des neue ALR, aber bitte welchem tro*** ist die Position des Kabeleinlasses eingefallen, ist ja fast so schlimm wie beim 3T exploro...

Sehr geil des neue ALR, aber bitte welchem tro*** ist die Position des Kabeleinlasses eingefallen, ist ja fast so schlimm wie beim 3T exploro...

 

Diese Kabel sind der Grund warum ich mir das neongelbe SLR Disc nicht gekauft habe. Bei einem günstigen (nicht billigen) Alurahmen kann ich das verschmerzen, bei einem sauteuren Carbonrahmen ist das nicht tragbar, genauso wenig wie die außenliegende Leitungsführung an der Gabel.

Produktionstechnisch mag das sehr einfach und günstig sein, optisch und auch zum Verlegen ist es eine Katastrophe. Wenn ich mir anschaue wie wunderschön das bei meinem Pasculli-Rahmen gelöst ist, es ginge ja

Bearbeitet 16. August 2018 von 6.8_NoGravel

wahnsinnig fesch...

Eine schöne Sammlung! Was hat der Alurahmen den gekostet?

Lg s.

Was hat der Alurahmen den gekostet?

.

 

Der kostet meiner Information nach Listenpreis wie die Modelle 2017 also 899 Euro mit Steckachsen von DT Swiss und Steuersatz.