welche Mäntel für Enduro???

2.5 ist halt ein normaler MTB Reifen aber 2.6!!!! ist ja das neue 2.8

Kommt halt drauf an, von wem die Angabe stammt.

Ein früherer Maxxis 2,5er war ja grad mal ein Schwalbe 2,35er.

Dafür war eine Muddy Mary 2,5 früher schon quasi ein Plus-Reifen. Wollten halt damals viele nicht und sind lieber 2,35 gefahren.

Mir hat der 2,5er damals schon sehr getaugt. Bis sie plötzlich (fast) nicht mehr zu bekommen waren.

 

 

Shorty wär sicher auch interessant aber irgendwie bekomm ich immer mehr und mehr eine Aversion gegen Schwalbe.

Da hast du Glück!

Der ist eh von Maxxis.

 

 

Da hast du Glück!

Der ist eh von Maxxis.

 

:f: Voll ins Schwarze! Jo, da hast Recht. Leider gibts keinen Schämsmiley hätte den sonst verwendet.

Wusste nur noch dass ich den damals nicht wollte (da ist mir gleich Schwalbe eingefallen) aber es war wegen der Gummimischung da er bei mir für den Winter gedacht war....

Ich hätt noch einen 29er Aggressor rumliegen, wenn du ihn probieren willst. Ich finde, es ist ein guter Hinterreifen, der gut rollt, Seitenhalt ist allerdings nicht so toll - vor allem wenns nass ist, wo das ja dann eigentlich zählt.

Ich hätt noch einen 29er Aggressor rumliegen, wenn du ihn probieren willst. Ich finde, es ist ein guter Hinterreifen, der gut rollt, Seitenhalt ist allerdings nicht so toll - vor allem wenns nass ist, wo das ja dann eigentlich zählt.

 

Ivh bräuchte ihn eher fürs 26er Radl.

Ivh bräuchte ihn eher fürs 26er Radl.

 

da müßte ich schauen ob noch wo ein panaracer smoke dart oder so im keller liegt:D

da müßte ich schauen ob noch wo ein panaracer smoke dart oder so im keller liegt:D

 

ein echter von damals? *ggg*

Bin jetzt immer Double Down Maxxis gefahren, tw vorne auch DH. Hier kann ich leicht auf einen Schlag um die 400 g sparen, und das möchte ich mal probieren wie es sich anfühlt.

 

Nur mit welche Reifen.

 

Ziel ist vorne ganz klar maximaler Gripp! Ich komme immer wieder auf die ethirteen zurück. Sollen ja bei nur 900 g sehr stabil sein. Fährt die jemand, vergleiche zu Maxxis DD? Grippvergleich zu MaxxGripp?

Hinten hätte ich mit Conti Kaiser Projekt und Michelin RockR2 alternativen, müsste ich auch bestellen. Schwalbe gäbe es beim Händler ums Eck.

 

Ahja, so ganz leichte und irgendwelche Poolnudeln ... keine Lust bzw aktuell eher keine Zeit dazu.

Ich kann dir den 2.6 hillbilly empfehlen hab ich jetzt ein paar wochen drauf, und im trockenen schlägt er MM,Baron und Dhf meiner meinung nach locker in naßen kann ich leider noch immer nix sagen der regen hat nicht gereicht

Ich hab die 29er e13 TRS am Capra. Vorne die Race, hinten die Plus.

Exzellenter Kurvengrip mit den fetten Seitenstollen, satt liegend, recht guter Durchschlagschutz, robust, voluminös. (62mm)

 

Bremsgrip mit den kleinen Mittelstollen mittelmäßig, Rollwiderstand recht hoch.

 

Eher viereckige denn runde Form. (E13-Felgen mit 30mm MW, glaube ich)

Ich hab die 29er e13 TRS am Capra. Vorne die Race, hinten die Plus.

Exzellenter Kurvengrip mit den fetten Seitenstollen, satt liegend, recht guter Durchschlagschutz, robust, voluminös. (62mm)

 

Bremsgrip mit den kleinen Mittelstollen mittelmäßig, Rollwiderstand recht hoch.

 

Eher viereckige denn runde Form. (E13-Felgen mit 30mm MW, glaube ich)

 

ich hatte den Race vorne am Banshee Rune, in 27.5. Kann Flo's Einschätzung bestätigen, aaaaaaber: nach 3 Monaten (während der ich nur wenig gefahren bin) war er fertig. Die Seitenstollen haben nur einen weichen Gummiüberzug und sind darunter steinhart. Die weiche Schicht war bei mir nach recht kurzer an den wesentlichen Stellen weg.

Im Trockenen ist das nicht weiter schlimm, aber sobald es feucht wird, hat er überhaupt keinen Grip mehr.

Das mit den e13 is jz blöd! Hab auch grad mal bissl Preise gschaut, meine Herren ... zum Glück komm i grad wenig zu fahren, aber de Preise sein ja durchwegs etwas hoch geworden ?

 

wie auch immer , fährt jemand vorne Kaiser Projekt und hinten TrailKing?

i möchte nämlich mal so richtig leichte Reifen fahren, und die beiden wären da drinnen?

Weiß vielleicht jemand wie breit die Magic Mary in 2.6 baut? Ist der auch eher so im Bereich von 64mm oder hat die mehr?

Da ich gerade meine Winterreifen (Speci Hillbilly) aufgezogen habe bin ich gerade wieder schockiert von der Optik Alter Schwede, frag mich immer wie man mit so Gummiringerl fahren kann, aber da muss ich wohl oder übel durch.

Ich hoffe es kommen in Zukunft noch der eine oder andere gute Reifen in 29+ auf den Markt. Magic Mary in 29x3.0 würd ich mir z.B. wünschen.

Bearbeitet 9. November 2018 von artbrushing

Weiß vielleicht jemand wie breit die Magic Mary in 2.6 baut? Ist der auch eher so im Bereich von 64mm oder hat die mehr?

Da ich gerade meine Winterreifen (Speci Hillbilly) aufgezogen habe bin ich gerade wieder schockiert von der Optik Alter Schwede, frag mich immer wie man mit so Gummiringerl fahren kann, aber da muss ich wohl oder übel durch.

Ich hoffe es kommen in Zukunft noch der eine oder andere gute Reifen in 29+ auf den Markt. Magic Mary in 29x3.0 würd ich mir z.B. wünschen.

 

66 auf einer 30mw in 27.5 hatte er bei mir

[quote=artbrushing;2813778

Da ich gerade meine Winterreifen (Speci Hillbilly) aufgezogen habe bin ich gerade wieder schockiert von der Optik Alter Schwede, frag mich immer wie man mit so Gummiringerl fahren kann, aber da muss ich wohl oder übel durch.

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Das macht der gute gripp wieder gut

 

Lg

Ich weiß, die magic Mary hat aber auch einen genialen Grip und ist so wie es ausschaut fast 4mm breiter. Das ist schon ein Argument. Muss zu Hause nochmal den Hillbilly abmessen ob der jetzt 64 oder 67mm hatte (glaub 64mm)

 

Bin halt ein Reifenfetischist

Bearbeitet 9. November 2018 von artbrushing

64

Ich weiß, die magic Mary hat aber auch einen genialen Grip und ist so wie es ausschaut fast 4mm breiter. Das ist schon ein Argument. Muss zu Hause nochmal den Hillbilly abmessen ob der jetzt 64 oder 67mm hatte (glaub 64mm)

 

Meiner hat 62

Meiner hat 62

Der Hillbilly?

Ich hab ihn auf 35mm MW montiert

Der Hillbilly?

Ich hab ihn auf 35mm MW montiert

 

Ja auf einer 30 mw

 

 

Lg

Ah, schön zu sehen, dass es die 2,6er MM mittlerweile für normales Geld gibt. (45 Euro aktuell https://www.bike-mailorder.de/schwalbe-magic-mary-faltreifen-29x2-35-zoll-snakeskin-tle-addix-soft )

 

Die wird nächstes Frühjahr bei mir auf's Vorderrad kommen, weil ich mitm Capra einen Marathon fahren will und mir dafür die e13 zu zäh sind. (hinten dann HD 2,35 snakeskin pacestar)

 

Wird schwierig, zu entscheiden ob ich die 2,35er (885g) oder 2,6er (1065g lt. Hersteller) nehme.

 

Vom Rollen her wird's egal sein, schätze ich.

Mit dem schmäleren und leichteren 2,35er wird sich das Radl halt agiler und spritziger anfühlen, schätze ich.

Ah, schön zu sehen, dass es die 2,6er MM mittlerweile für normales Geld gibt. (45 Euro aktuell https://www.bike-mailorder.de/schwalbe-magic-mary-faltreifen-29x2-35-zoll-snakeskin-tle-addix-soft )

 

Die wird nächstes Frühjahr bei mir auf's Vorderrad kommen, weil ich mitm Capra einen Marathon fahren will und mir dafür die e13 zu zäh sind. (hinten dann HD 2,35 snakeskin pacestar)

 

Wird schwierig, zu entscheiden ob ich die 2,35er (885g) oder 2,6er (1065g lt. Hersteller) nehme.

 

Vom Rollen her wird's egal sein, schätze ich.

Mit dem schmäleren und leichteren 2,35er wird sich das Radl halt agiler und spritziger anfühlen, schätze ich.

 

2,35 für einen Marathon, 2,6 ist mMn nicht gescheit, außer du willst den Reifen dann weiter im normalen Umfeld nutzen.

 

Ich würde für sowas (je nach Gelände) eigentlich etwas wie den Rocket Ron, bzw eigentlich Bontrager (XR-2 oder) XR-3 in 2,35 fahren. Vorne die Mary kommt mir heftig dosiert vor, natürlich hat man bergab damit dann mehr Spaß...

Ja, es wird die Transvesubienne werden, da wird hinten sogar der HD Pacestar bleiben. Das sind bergab "echte", scharf-steinige Trails.

Die MM wird dann auch weiter genutzt -- aber auch da überlege ich, ob mir die spielerischere leichtere/schmälere 2,35er MM ev. mehr taugt. Naja, werd ich vermutlich testen müssen.

 

Für's Kitzalpbike wird's hinten ein Rocket Ron (gibt's leider nur in 2,25, hätte gerne 2,35) und vorne ein Hans Dampf. Dort sind die Trails wurzeliger/erdiger, da reicht der RoRo.

Bearbeitet 9. November 2018 von FloImSchnee

Ja, es wird die Transvesubienne werden, da wird hinten sogar der HD Pacestar bleiben. Das sind bergab "echte", scharf-steinige Trails.

Die MM wird dann auch weiter genutzt -- aber auch da überlege ich, ob mir die spielerischere leichtere/schmälere 2,35er MM ev. mehr taugt. Naja, werd ich vermutlich testen müssen.

 

Für's Kitzalpbike wird's hinten ein Rocket Ron (gibt's leider nur in 2,25, hätte gerne 2,35) und vorne ein Hans Dampf. Dort sind die Trails wurzeliger/erdiger, da reicht der RoRo.

 

Fährst du das alles mit dem Capra? Da wirst du sicher ein paar interessante Blicke ernten.

Bei der Transve iss nicht so ungewöhnlich.

Beim Kitzalpbike schon.

(Möchte in die Top10 in der Bergabwertung )

Fährst du das alles mit dem Capra? Da wirst du sicher ein paar interessante Blicke ernten.

 

Ich könnte auch ein Fatfully anbieten...:devil: