Gast chriz Geschrieben 19. Dezember 2019 Teilen Geschrieben 19. Dezember 2019 Tolles Teil, viel Spaß damit! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
6.8_NoGravel Geschrieben 5. September 2020 Teilen Geschrieben 5. September 2020 Kein so ein bequemes Gravel sondern ein echter Crosser, das Modell mit dem heuer die Sven Nys Truppe die Plätze hinter MvdP einfahren wird. Sorry an die Szenenerds - FlaHa und Pannenset weil Trainingsfahrt. Mit 35mm Reifen nicht Europa UCI-tauglich aber zumindest US-Regel konform. Das Teil kann man gar nicht richtig in Szene setzten, der beginnt bei Sonneneinstrahlung zu leuchten - perverse Lackierung. RH 56, GRX DI2, Newmen Wheels, 8,1 kg all in (incl. Pedale, FlaHa, Garmin) Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ishina Geschrieben 5. September 2020 Teilen Geschrieben 5. September 2020 Superfesches Rad! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gipfelstürmer Geschrieben 5. September 2020 Teilen Geschrieben 5. September 2020 Hab ich schon Live bewundern dürfen, is echt fein. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Weight Weenie Geschrieben 5. September 2020 Teilen Geschrieben 5. September 2020 Sehr schönes Rad, so eines hätte ich auch gerne! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
6.8_NoGravel Geschrieben 6. September 2020 Teilen Geschrieben 6. September 2020 (bearbeitet) Zum Glück muss ich mich nicht zwischen den beiden Rädern entscheiden, ich wüsste nicht wie ich mich entscheiden sollte Rh 56, GRX DI2, Newmen Wheels, 8,2 kg all in (incl. Pedale, FlaHa, Garmin) Bearbeitet 6. September 2020 von 6.8_NoGravel Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
junakreiter Geschrieben 7. September 2020 Teilen Geschrieben 7. September 2020 A Traum Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gerhster Geschrieben 4. Oktober 2020 Teilen Geschrieben 4. Oktober 2020 Erste Ausfahrt noch im Originalzustand. A Traum. Dachte nicht das es so komfortabel geht schon mit den 32er Gummis. Aber anscheinend dämpfen die beiden Isospeed Gummilager doch ganz gut. Sollte für mich perfekt die Lücke zwischen MTB und RR schließen. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
6.8_NoGravel Geschrieben 4. Oktober 2020 Teilen Geschrieben 4. Oktober 2020 Erste Ausfahrt noch im Originalzustand. A Traum. Dachte nicht das es so komfortabel geht schon mit den 32er Gummis. Aber anscheinend dämpfen die beiden Isospeed Gummilager doch ganz gut. Pornohobel. Schlauch raus und Tubeless, das Rad schreit förmlich danach. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
bbkp Geschrieben 4. Oktober 2020 Teilen Geschrieben 4. Oktober 2020 Erste Ausfahrt noch im Originalzustand. A Traum. Dachte nicht das es so komfortabel geht schon mit den 32er Gummis. Aber anscheinend dämpfen die beiden Isospeed Gummilager doch ganz gut. Sollte für mich perfekt die Lücke zwischen MTB und RR schließen. [ATTACH=CONFIG]215089[/ATTACH] sehr schick mit wuerdiger kulisse, wo isn das ? gainfarn ? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gerhster Geschrieben 4. Oktober 2020 Teilen Geschrieben 4. Oktober 2020 sehr schick mit wuerdiger kulisse, wo isn das ? gainfarn ? Danke! Ja, ehemaliger Schwarz-Steinbruch unter der Vöslauerhütte. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gerhster Geschrieben 4. Oktober 2020 Teilen Geschrieben 4. Oktober 2020 Pornohobel. Schlauch raus und Tubeless, das Rad schreit förmlich danach. Danke! Umbau auf Tubeless ist sowieso gesetzt (..wie auch bei mir am RR). Hatte nur zu wenig Zeit und wollte bei dem schönen Wetter raus mit dem neuen Hobel auf „Jungfernfahrt“. BTW, hast du vlt. einen Tipp ob und wie ich das originale GRX810 auf 40 od. 42er Ritzel-Tauglichkeit modifizieren kann? Oder muss ich das Schaltwerk austauschen auf ein 812er? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
6.8_NoGravel Geschrieben 4. Oktober 2020 Teilen Geschrieben 4. Oktober 2020 Ich habe das schaltwerk getauscht, bin kein großer freund von umbauexperimenten. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Weight Weenie Geschrieben 5. Oktober 2020 Teilen Geschrieben 5. Oktober 2020 Ich fahr das Teil auch mit 42 hinten, Schaltwerk tauschen ist da wirklich die sinnvollste und schnellste Variante. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Don Tango Geschrieben 22. Oktober 2020 Teilen Geschrieben 22. Oktober 2020 Nach 15 Jahren Carbon hatte ich genug von Plastik und hab mir einen neuen Crosser gebaut. Der alte (BMC Crossmachine CX01) wird verkauft. Nur Steel ist real - darum als Basis ein Klassiker: Ritchey Swiss Cross weiteres: - Radln: Duke Racing Wheels custom mit Carbon-Ti Naben - Schaltbremserei: SRAM Red etap axs - Kurbel/Power: Rotor 2in Power - pedale: eggbeater 11ti - sattelstütze: ritchey wcs - lenkervorbau: ritchey solostream - sessel: fizik Antares versus evo - gummi: Maxxis rambler tubeless mit tune ventilen - getränkehalter: enve gewicht: 7.8kg all-inclusive super Fahrcharakteristik besonders wenn es unruhig wird. viel smoother als mit carbon. mehr Bodenkontakt. und genauso steif und agil wie mein BMC weil Laufräder und Kurbel deutlich verwindungsärmer sind als beim "alten" rad (SRAM Force Garnitur und Easton EC90SL Räder). Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Weight Weenie Geschrieben 22. Oktober 2020 Teilen Geschrieben 22. Oktober 2020 Wirklich sehr schön und tolles Gewicht!* Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
BAfH Geschrieben 22. Oktober 2020 Teilen Geschrieben 22. Oktober 2020 Nach 15 Jahren Carbon hatte ich genug von Plastik und hab mir einen neuen Crosser gebaut. Der alte (BMC Crossmachine CX01) wird verkauft. Nur Steel ist real - darum als Basis ein Klassiker: Ritchey Swiss Cross weiteres: - Radln: Duke Racing Wheels custom mit Carbon-Ti Naben - Schaltbremserei: SRAM Red etap axs - Kurbel/Power: Rotor 2in Power - pedale: eggbeater 11ti - sattelstütze: ritchey wcs - lenkervorbau: ritchey solostream - sessel: fizik Antares versus evo - gummi: Maxxis rambler tubeless mit tune ventilen - getränkehalter: enve gewicht: 7.8kg all-inclusive super Fahrcharakteristik besonders wenn es unruhig wird. viel smoother als mit carbon. mehr Bodenkontakt. und genauso steif und agil wie mein BMC weil Laufräder und Kurbel deutlich verwindungsärmer sind als beim "alten" rad (SRAM Force Garnitur und Easton EC90SL Räder). [ATTACH=CONFIG]215563[/ATTACH] wow - geiler hobel Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
6.8_NoGravel Geschrieben 22. Oktober 2020 Teilen Geschrieben 22. Oktober 2020 [ATTACH=CONFIG]215563[/ATTACH] Ritchey Swisscross - das mit Abstand am besten durchdachte Konzept für Gravelcross seit Bestehen dieser Sportart. Geiler Aufbau, ich habe bei meinem lange überlegt ob schwarz oder weiß und habe mich letztendlich für schwarz entschieden. Wobei sich mir gerade die Frage stellt warum eigentlich oder? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Don Tango Geschrieben 22. Oktober 2020 Teilen Geschrieben 22. Oktober 2020 Ritchey Swisscross - das mit Abstand am besten durchdachte Konzept für Gravelcross seit Bestehen dieser Sportart. Auweh. Bei der Gravel-Titulierung kriegt der alte Ritchey Tom einen Hirnschlag und Thomas Frischknecht eine Herzrhythmusstörung. Für Lifestyle Radler gibts das Ritchey Outback. Wobei sich mir gerade die Frage stellt warum eigentlich oder? Siehe Büdl. Der weisse Rahmen würd sogar im Velodrom dreckig werden. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
6.8_NoGravel Geschrieben 23. Oktober 2020 Teilen Geschrieben 23. Oktober 2020 Auweh. Bei der Gravel-Titulierung kriegt der alte Ritchey Tom einen Hirnschlag und Thomas Frischknecht eine Herzrhythmusstörung. Für Lifestyle Radler gibts das Ritchey Outback. Siehe Büdl. Der weisse Rahmen würd sogar im Velodrom dreckig werden. [ATTACH=CONFIG]215578[/ATTACH] Tom Ritchey ist Gravel (Ritchey´s one for all Philosophie), sein Mentor J.B. wohl einer der ersten echten Graveliers. So ein Rad muss dreckig werden - artgerechte Haltung. Das ist hardcore für Speichenpolierer und Nabenabschlecker. Das Outback ist ein nettes Reiserad, hat von der Geometrie/den Genen mit Gravelcross aber rein gar nichts zu tun. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Don Tango Geschrieben 23. Oktober 2020 Teilen Geschrieben 23. Oktober 2020 Tom Ritchey ist Gravel (Ritchey´s one for all Philosophie), sein Mentor J.B. wohl einer der ersten echten Graveliers. So ein Rad muss dreckig werden - artgerechte Haltung. Das ist hardcore für Speichenpolierer und Nabenabschlecker. Das Outback ist ein nettes Reiserad, hat von der Geometrie/den Genen mit Gravelcross aber rein gar nichts zu tun. Dass Tom Ritchey ein Gravelfan ist bezweifelt keiner. Trotzdem wurde das Swiss Cross rein mit der Intention entwickelt u. geschweisst damit der damalige MTB Weltmeister die Querfeldein Elite herbrennt. Also reine Cyclocross Gene. Nicht damit man damit auf Schotter herumeiert. Kann man natürlich wenn man will, ist trotzdem prinzipiell eine Themenverfehlung ohne technischem Winkelwerk. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
6.8_NoGravel Geschrieben 23. Oktober 2020 Teilen Geschrieben 23. Oktober 2020 (bearbeitet) Wenn ich schon keine ahnung habe, so möchte ich doch recht haben. Schau dir die maße vom frischknecht crosser an und vergleiche sie mit dem aktuellen gravelcrosser. Noch nicht mal die aktuellen Ltd-Canti-Rahmen kommen der ursprünglichen Geo nahe. Eine ständige weiterentwicklung und das ist gut so. Meinen fahre ich am liebsten mit den 30iger WCS JB, bis 33 ist es ja noch Cross, darüber schon Gravel Bearbeitet 23. Oktober 2020 von 6.8_NoGravel Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
raimi-27 Geschrieben 23. Oktober 2020 Teilen Geschrieben 23. Oktober 2020 @Don Tango, Traum Crosser wow. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
6.8_NoGravel Geschrieben 23. Oktober 2020 Teilen Geschrieben 23. Oktober 2020 @ Don Tango Welches Modelljahr ist dein Rahmen, ich bin mir aktuell nicht sicher ob der Rahmen mit dem Knick im Hinterbau oder der Rahmen mit dem graden Hinterbau die letzte Version ist. Die weiße Version kenne ich tatsächlich nur mit dem geraden Hinterbau, könnte aber am Modelljahr liegen. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ventoux Geschrieben 23. Oktober 2020 Teilen Geschrieben 23. Oktober 2020 Stahlrahmen mit Leichtbauteilen kombinieren ist ja eigentlich völlig irrational. Bei diesem Ergebnis aber wiederrum absolut angebracht. Sehr chic. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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