Neue Bremse für Enduro gesucht

Wenn ich das schon probieren würde dann würde ich sie nachher noch zusätzlich mit groben (ca 80er Schleifpapier aufrauen bzw. die erste Schicht wegschleifen). Schleifpapier auf glatter Oberfläche und Belag dran reiben. Scheibe natürlich auch nochmal mit Wasser/Spülmittel nochmal gut reinigen. Hab ich früher mal mit öligen Belägen gemacht, würd ich mir aber jetzt nicht mehr antun bzw. pass ich immer extremst auf dass eben nix ölig wird.

 

Ich hab ja hinten auch die MT5 drauf und das erste was nach sehr sehr kurzer Zeit geflogen ist waren die originalen MT5 Beläge, ich hatte noch nie Beläge nach so kurzer Zeit zusammengefahren.

Hinten fahre ich die MT7 Performancebeläge (ohne quietschen) die halten sehr lange und vorne die Race. Jetzt hab ich für vorne zum ersten mal Galfa (angeblich ne extrem bremsstarke Mischung) bestellt - wird aber noch ne Zeit dauern bis ich die testen kann.

Wobei ich mich wegen mangelnder Bremsleistung mit der 225er Scheibe jetzt eh nicht beschweren kann

 

Was ich diesmal interessant fand war dass ich bei fast komplett abgefahrenen Belägen das eine oder andere Mal Probleme mit dem Druckpunkt hatte. Mit dem Wechsel auf neue Beläge war das sofort wieder weg.

Mag sein dass da schon zu wenig Bremsflüssigkeit im System war um die Kolben komplett raus zu schieben.

Bearbeitet 15. November 2018 von artbrushing

Das kenn ich aber von vielen Bremsen, dass sie bei sehr abgefahrenen Belägen dann deppert werden, was den Druckpunkt betrifft.

Shigura

 

wisst ihr ob die Bremshebel Shimano 78x leichter sind als jene von Magura MT5?

 

danke

Sind schwerer

Die Hebel der Direttissima sind leichter :devil:

Vielleicht wäre noch interessant um wieviel! :devil:

Trickstuff ... da hätten wir vermutlich 1 Euro / 1/17 g

 

Hab halt Shimpanso 78x Hebel hier und wenn ich das Bike zerlege überleg ich halt ob ich das mit dem Shigura kram probieren soll. Extra rumpanschen würd ich dafür nicht. Aber wenns schwerer wird haut das meine €/g Tuningbilanz vollkommen über den haufen. Wir reden ja vermutlich über 100erte Gramm?

Sobald ich meine nächsten Direttissima Bremshebel bekomm (angeblich im Dez) kann ich alles mal nachwiegen.

Trickstuff ... da hätten wir vermutlich 1 Euro / 1/17 g

 

Hab halt Shimpanso 78x Hebel hier und wenn ich das Bike zerlege überleg ich halt ob ich das mit dem Shigura kram probieren soll. Extra rumpanschen würd ich dafür nicht. Aber wenns schwerer wird haut das meine €/g Tuningbilanz vollkommen über den haufen. Wir reden ja vermutlich über 100erte Gramm?

 

Aja, wenn Weglassen der Kaliper auch ein Thema ist, kannst viel sparen. Einfach mit einer Stricknadel aus Kohlefaser die Bremsflüssigkeit in die Bremszangen drücken...

Trickstuff ... da hätten wir vermutlich 1 Euro / 1/17 g

 

Hab halt Shimpanso 78x Hebel hier und wenn ich das Bike zerlege überleg ich halt ob ich das mit dem Shigura kram probieren soll. Extra rumpanschen würd ich dafür nicht. Aber wenns schwerer wird haut das meine €/g Tuningbilanz vollkommen über den haufen. Wir reden ja vermutlich über 100erte Gramm?

 

Ich hab ja einen MT5 Griff daheim liegen, den wieg ich dir ab wenn du magst, dann weißt es genau.

I hab so Shimano 78x Hebel und würde die gerne mal an den Magura Zangen probieren. Aus rein optischen Gründen, die Ergonomie der MT5 Hebel passt eigentlich ganz gut.

 

Jetzt finde ich bei den gelben lauter widersprüchliche Aussagen und frag mich grad was ich dazu brauche. Oder besser, was die BBler für Teile genommen haben. Ich meine im Prinzip Überwurfmutter und Olive .... von Shimano oder Magura? Leitungen würde ich gerne die Magura weiter verwenden!?

 

 

Danke

I hab so Shimano 78x Hebel und würde die gerne mal an den Magura Zangen probieren. Aus rein optischen Gründen, die Ergonomie der MT5 Hebel passt eigentlich ganz gut.

 

Jetzt finde ich bei den gelben lauter widersprüchliche Aussagen und frag mich grad was ich dazu brauche. Oder besser, was die BBler für Teile genommen haben. Ich meine im Prinzip Überwurfmutter und Olive .... von Shimano oder Magura? Leitungen würde ich gerne die Magura weiter verwenden!?

 

 

Danke

 

Ja überwurfmutter und olive von shimano leitung habe ich die von Magura verwendet hält beim junior seit dem sommer dicht ...

 

Lg

Ja überwurfmutter und olive von shimano leitung habe ich die von Magura verwendet hält beim junior seit dem sommer dicht ...

 

Lg

 

So hab ich das auch schon x-Mal gelesen. Das wird wohl halten

 

PS: der korrekte Deutsche würde dich jetzt wegen Fahrlässigkeit anzeigen. ;-) *ggggg*

magura leitung und pin

shimano olive und mutter

 

gibt aber vermutlich auch andere wege zum ziel.

Magura Olive und Pin geht auch, hab ich mal notgedrungen so gemacht.

Magura Leitung bleibt.

Die Überwurfmutter muß neu da Magura u. Schimano unterschiedliche Gewinde haben .

apropos .......

 

@shimano.... zee oder Saint Bremse?? Kosten und Gewicht eher nebensächlich..... Bremspower ist gefragt.......

apropos .......

 

@shimano.... zee oder Saint Bremse?? Kosten und Gewicht eher nebensächlich..... Bremspower ist gefragt.......

 

Bremspower ist gleich, bei der zee sind meistens die kunststoff beläge dabei die sind mist würde ich gleich gegen metal tauschen

 

Lg

So hab ich das auch schon x-Mal gelesen. Das wird wohl halten

 

PS: der korrekte Deutsche würde dich jetzt wegen Fahrlässigkeit anzeigen. ;-) *ggggg*

 

Fahrt eh lässig! :devil:

 

Unbedingt Metallsinterbeläge bei Shimano.

apropos .......

 

@shimano.... zee oder Saint Bremse?? Kosten und Gewicht eher nebensächlich..... Bremspower ist gefragt.......

 

Saint.

Zee fand ich qualitativ nicht gut, und die verbauten Bremsbeläge sind auch Mist.

super danke dann wird es eine Saint Bearbeitet 31. Januar 2019 von bike charly

Ich fahre ja seit Jahren Formula bremsen. Am Enduro aktuell die Cura mit einteiligen Formula Scheiben. Bin damit eigentlich sehr zufrieden. Das einzige Problem dass ich mit den bremsen habe ist, dass sie bei Nässe quietschen. D.h. Grade im Winter wird jede Abfahrt zu eine Konzert bis die Scheiben wieder trocken sind. Formula hat für 2019 die Scheiben überarbeitet. Die habe ich mir aus Neugier bestellt und bin sie heute das erste Mal probegefahren. Mit den neuen Scheiben sind die bremsen quietschfrei. Mal schauen ob sich bei den nächsten Ausfahrten bestätigt. Erstaunlich was die Scheiben für einen Unterschied machen.

Ich war bis jetzt mit der XTR Trail 9020 mit Trickstuff Power Belägen recht zufrieden.

 

Für 2019 hab ich jetzt die neue Vierkolben XTR ( schon eingeschickt zur Reklamation!!) und die Trickstuff direttissima daheim liegen, mal sehen wer das rennen macht...

Ich war bis jetzt mit der XTR Trail 9020 mit Trickstuff Power Belägen recht zufrieden.

 

Für 2019 hab ich jetzt die neue Vierkolben XTR ( schon eingeschickt zur Reklamation!!) und die Trickstuff direttissima daheim liegen, mal sehen wer das rennen macht...

 

was hattest du denn fuer ein problem mit der bremse ?

was hattest du denn fuer ein problem mit der bremse ?

 

Tippe auf Druckpunktwandern, liest man zumindest öfter

 

Die Trickstaff sind ziemlich geil, optisch und wohl auch technisch. Der Preis ist aber ziemlich schmerzhaft