"Führe mich zum Schotter": das Gravel/Anyroad/Querfeldein Projekt

Danke, ich hatte den G One zu der Zeit aber schon bestellt. Die 35mm-Variante mit Skinwall bekommt man leider gar nicht so leicht, aber mein Lieblingshändler R2-Bike hatte sie lagernd.

Im Nachhinein hab ich herausgefunden, dass wohl auch 38mm Reifen Platz in meinem Rennrad hätten, da wird dann aber vermutlich nicht mehr viel Luft sein. Ich bleib lieber bei den vom Hersteller angegebenen 35mm.

 

Bin schon neugierig, wie mir das Graveln gefällt. Mein MTB hab ich ja letztes Jahr verkauft, da ich fast nie damit gefahren bin, bei uns gibt es einfach kaum durchgehende Wald- und Wiesenwege und die Sitzposition am Rennrad ist mir auch viel lieber. Außerdem hatte ich am MTB immer Knieprobleme, vermutlich wegen des etwas breiteren Pedalabstands. Wenn ich mir dem Rennrad jetzt auch hin und wieder abseits der Straße fahren kann, reicht mir das vollkommen und ermöglicht mir ganz andere Runden.

 

Bin den G-One ganzes letztes Jahr zum Graveln gefahren tubeless war sehr zu frieden. Auch in 35mm solange es trocken ist hat er guten Gripp auch auf Waldboden. bei nässe ist er mit Vorsicht zu genießen.

Ok, danke! Bei Nässe bin ich normalerweise eh auf Zwift unterwegs, sollte für mich also kein Problem sein.

Nachdem es mich im Schnee hingelegt hat, ist leider meine Schaltung beleidigt. Die Kette läuft nicht mehr sauber und das Schalten auf den nächsthöheren Gang funktioniert nur sehr schleppend. Das Schaltauge ist meiner Meinung nach in Ordnung. Es sieht so aus, als ob der Schaltkäfig verbogen wäre. Was sagt das BB dazu?

 

 

 

// EDIT

Keine Ahnung warum die Bilder schief sind, bei mir werden sie normal angezeigt. Hier der Link zu den Hochformatbildern.

Bearbeitet 22. Januar 2020 von Claire_Anlage

Es sieht so aus, als ob der Schaltkäfig verbogen wäre. Was sagt das BB dazu?

 

 

Es schaut schon nach innen verbogen aus, aber wo genau - ich kanns nicht erkennen.

Wenn es meines wäre, ich würds mit bloßen Händen und Augenmaß nach außen biegen.

Dann neu einstellen.

Viel Erfolg !

Sonnenrunde - saukalt aber herrlich !

 

 

Kann man bei Komoot eigentlich gesperrte, zugewachsene oder sonstwie unauffindbare Wege, markieren oder eintragen ?

Es schaut schon nach innen verbogen aus, aber wo genau - ich kanns nicht erkennen.

Wenn es meines wäre, ich würds mit bloßen Händen und Augenmaß nach außen biegen.

Dann neu einstellen.

Viel Erfolg !

 

Ja so seh ich das auch. Wirkt als ganzes verzogen, aber es lässt sich keine genaue Stelle erkennen.

 

 

Kann man bei Komoot eigentlich gesperrte, zugewachsene oder sonstwie unauffindbare Wege, markieren oder eintragen ?

 

Nein leider nicht, hätte ich sonst auch schon öfters genutzt, da ich schon oft vor versperrten Gattern gestanden. Die Idee gibt es allerdings schon länger, umgesetzt wurde sie bis jetzt leider noch nicht.

Nein leider nicht, hätte ich sonst auch schon öfters genutzt, da ich schon oft vor versperrten Gattern gestanden. Die Idee gibt es allerdings schon länger, umgesetzt wurde sie bis jetzt leider noch nicht.

Doch, in der App kann ich eine per Routenplaner geführet Strecke bewerten und dann anmerken, dass es entweder gefährlich, gesperrt oder sonst irgendwie blöd ist. In der Webvariante hab ich einmal durch einen Point of Interest einen üblen "Schotter"-Weg aus Beton- und Ziegelbauschutt als nahezu unpassierbar markiert.

Und mittlerweile gibt es in der Webversion auch einen Button zum Melden fehlerhafter Routen (der Knopf mit dem Ausrufezeichen in der unteren rechten Ecke).

Bearbeitet 22. Januar 2020 von kohnrad

Doch, in der App kann ich eine per Routenplaner geführet Strecke bewerten und dann anmerken, dass es entweder gefährlich, gesperrt oder sonst irgendwie blöd ist. In der Webvariante hab ich einmal durch einen Point of Interest einen üblen "Schotter"-Weg aus Beton- und Ziegelbauschutt als nahezu unpassierbar markiert.

Das mit der Strecke bewerte wusste ich nicht. Nutze Komoot zwar zum Planen der Strecke, die Navigation übernimmt dann aber mein Wahoo. Aber ja das ist schon richtig, dass das indirekt geht. Nur ist es aus meiner Sicht trotzdem was anderes, ob man ein Highlight (POI) setzt und dann erst in der Beschreibung sieht, dass der Weg gesperrt/schwer passierbar, etc. ist oder ob man durch eine andere Farbgebung/anderes Icon darauf aufmerksam gemacht wird, dass der Weg nicht oder nur schwer befahrbar ist.

Es schaut schon nach innen verbogen aus, aber wo genau - ich kanns nicht erkennen.

Wenn es meines wäre, ich würds mit bloßen Händen und Augenmaß nach außen biegen.

Dann neu einstellen.

Viel Erfolg !

 

Würde ich auch so machen ... nachdem ich vorher ein funktionierendes Schaltwerk eingebaut habe und dann weiß, ob Schaltauge oder Käfig das Problem verursacht.

Würde ich auch so machen ... nachdem ich vorher ein funktionierendes Schaltwerk eingebaut habe und dann weiß, ob Schaltauge oder Käfig das Problem verursacht.

 

also ich wuerds eher mit ersatzschaltauge testen. das ist weniger umstaendlich und (mit-)haben sollt man sowas eh immer.

also ich wuerds eher mit ersatzschaltauge testen. das ist weniger umstaendlich und (mit-)haben sollt man sowas eh immer.

 

 

bin bei dir, aber bei der Fragestellung ging ich davon aus, dass er kein Ersatzschaltauge hat. ;-)

bin bei dir, aber bei der Fragestellung ging ich davon aus, dass er kein Ersatzschaltauge hat. ;-)

Gut erkannt

Interessant wäre das Komoot Kartenmaterial zu aktualisieren.

kann man bei komoot eigentlich streckenabschnitte privat als gut oder schlecht markieren? d.h. wenns mir wo nicht getaugt hat, wirds markiert, aber nur für mich sichtbar. anderen kanns ja gefallen. ist derzeit beim graveln ein thema - es gibt strecken, die gehen halt nur mit mtb. oder es sind mir zuviele wanderer etc.

Die 35mm Schwalbe G One sind jetzt montiert, morgen oder am Wochenende wird dann getestet, ob Gravel was für mich ist.

Die 35mm Schwalbe G One sind jetzt montiert, morgen oder am Wochenende wird dann getestet, ob Gravel was für mich ist.

 

Puh, du hängst aber ordentlich auf dem Hobel!

 

Stehen ihm aber die neuen Patscherl.

Danke! Ja für ein "Gravel"bike ist die Sitzposition schon sportlich, sonst finde ich sie aber sogar noch recht entspannt. Tiefer komm ich aufgrund der Endurance-Geometrie mit ewig langem Steuerrohr leider nicht. Ich hab mir eh schon mit dem Syntace Flatforce Vorbau geholfen, um wenigstens ein bisschen weiter nach unten zu kommen.

Die 35mm Schwalbe G One sind jetzt montiert, morgen oder am Wochenende wird dann getestet, ob Gravel was für mich ist.

 

Sehr schön.

Sehr sportlich.

kann man bei komoot eigentlich streckenabschnitte privat als gut oder schlecht markieren? d.h. wenns mir wo nicht getaugt hat, wirds markiert, aber nur für mich sichtbar. anderen kanns ja gefallen. ist derzeit beim graveln ein thema - es gibt strecken, die gehen halt nur mit mtb. oder es sind mir zuviele wanderer etc.

 

Das wäre auch gut !

Kann man bei Komoot eigentlich gesperrte, zugewachsene oder sonstwie unauffindbare Wege, markieren oder eintragen ?

Bei Komoot direkt nicht. Aber man kann gleich die Openstreetmap bearbeiten und richtig taggen, denn darauf beruht Komoot (genauso wie jede andere denkbare Routenplanungs/Kartenlösung). In meinem Link erklären die von Komoot sogar recht anschaulich wie's geht.

 

Da haben dann alle was davon.

Danke !

Die 35mm Schwalbe G One sind jetzt montiert, morgen oder am Wochenende wird dann getestet, ob Gravel was für mich ist.

 

Hatte auch mal den falschen Rahmen (zu langes Steuerrohr ... Spezi Roubaix). - Wurde damit nicht glücklich was die Steuerung betrifft. Optisch find ich die langen -15/20° Vorbauten auch suboptimal.

 

Du solltest Gravel nicht gleich ausschließen, wenn es dir in dieser Konfig nicht taugt. ;-)

P4LL3R - mir tut das Focus etwas leid - ein richtiges tolles Strassengerät. Wenn du wirklich vorhast es als Gravler zu verwenden, mache noch ein paar schöne Bilder - dann sieht es bald anders aus ..

 

Ich bin früher nur Camp Record und Superrecord gefahren . Seit ich mehr als 50 % offroad unterwegs bin, ist eine Ultegra das höchste meiner Investitionen. Ich bin jetzt ein Jahr lang sogar die 105er am Reiserad gefahren. Die Beanspruchung, der Verschleiß ist eine ganz andere Liga.

 

Ich schließe mich den Vorschreibern an - nicht umsonst sitzt man am Gravler eher entspannt - der Blick nach vorne wird mit weniger Überhöhung besser und die HWS wird es dir danken - aber das merkst du nach einigen Fahrten sowieso selbst - ein 0 Grad Vorbau wäre für mich ok.

Das Paralane wird ja sogar von Focus quasi als Gravelbike vermarktet, ein bisschen Schotter wird es also schon aushalten (

)

Und ich kenn mich ja selber, so viel werde ich im Gelände nicht unterwegs sein. Aber ich find es praktisch, wenn ich mit dem "Rennrad" auch hin und wieder einmal einen Schotter- oder Waldweg fahren kann, ohne dass es mir die Zähne ausschlägt. Das war eigentlich der Hauptgedanke dahinter.

Und ich kenn mich ja selber, so viel werde ich im Gelände nicht unterwegs sein.

den satz wirst du in einem jahr nicht mehr so schreiben