add-e: kleiner & leichter Nachrüstantrieb. (2kg Systemgewicht) Aktuell auf indiegogo

Wobei man zum add-e sagen muss, dass er kein Getriebe hat und eine Gangschaltung es nur den Menschen leichter macht, aber nicht dem add-e Antrieb am Hinterrad.

Dh. bei sehr steilen Anstiegen (20%), liefert er konstruktionsbedingt keine 600W, sondern entsprechend der Geschwindigkeit die man damit noch erreicht (z.B. 15km/h), deutlich weniger (300W helfen auch ordentlich).

Egal, ein tolles Teil!

Hab ich nicht extra angemerkt, aber du hast recht.

Wennst es mit Kreuzotter ausrechnest, müsste ich trotz Anhänger mit 900 Watt den Berg regelrecht raufglühen...Praktisch fahr ich aber 10-11 km/h, was eh so deinen 300 Watt (plus meinen 350 Eigenleistung) entspricht, aber es reicht

Das Drehmoment ist halt recht klein im Vgl. zu normalen Mittelmotoren.

Das Teil ist für den sportlich ambitionierten biker , der halt zwischendurch am Arbeitsweg etwas faul/morgens noch müde ist und Bergwertungen auch lieber in der Sporteinheit macht, als beim täglichen Pendeln.

Und es nimmt- wie gesagt- den "Schrecken" des Anstiegs. ich freu mich, dass alles, was ich mir vorgestellt habe- mit Kompromissen- so gut funktioniert. Ich glaube, das etliche, die noch zögern, viel öfter das Auto stehen lassen würden, hätten sie so eine Unterstützung... weil ehrlicherweise...ein E-bike kauft man sich doch nicht, oder?

das mit dem Sperrmechanismus beim Brompton sollte lt. add e HP trotz einer nicht so weit einschiebbaren Sattelstütze doch funktionieren. Solltest nochmals schauen woran es liegen könnte.

Stelle ich mir jetzt nicht so toll vor das Brompton so zu nehmen, daß es nicht aufklappt.

das mit dem Sperrmechanismus beim Brompton sollte lt. add e HP trotz einer nicht so weit einschiebbaren Sattelstütze doch funktionieren. Solltest nochmals schauen woran es liegen könnte.

 

Stelle ich mir jetzt nicht so toll vor das Brompton so zu nehmen, daß es nicht aufklappt.

Die Info hab ich mir schon im Pedelec-Forum geholt. Da hat der Chef selbst geantwortet (der Support ist übrigens auf diesem Weg auch super)

Die Sattelstange drückt die Reibrolle gegen den Reifen und blockiert ihn damit, ich hab das verhindert, weil ich gedacht habe, dass würde der Rolle schaden, ist aber erwünscht.

Falls wer wg. dem Preis überlegt...jetzt gibt's eine Weihnachtsaktion für die sport Edition

Werde ihn für einen Verwandten bestellen.

Schade das es ihn net für Pressfitlager gibt.