Scheibenbremsen am Rennrad

An alle die Probleme mit den originalen Disc haben......*

 

Schaut oder besser probiert mal diese hier!*

 

https://brake-stuff.de/

 

Einfach Top, mehr gibts nicht zu sagen......

An alle die Probleme mit den originalen Disc haben......*

 

Schaut oder besser probiert mal diese hier!*

 

https://brake-stuff.de/

 

Einfach Top, mehr gibts nicht zu sagen......

 

Bitte wie geil ist das denn. Da kann man sich die Discs sogar individualisieren lassen. Vorschlag für alle Discfreunde:

 

[ATTACH=CONFIG]221745[/ATTACH]

 

Magst uns damit sagen wie toll bunt unsere Gesellschaft sein kann wenn man etwas über den Rand des eigenen Tellers blicken kann oder gehöst zu der Kategorie, die Leute welche kein arisches Blut in sich tragen und anders als der Durchschnitt sind (Hautfarbe, Sex, Staatsbürgerschaft etc), am liebsten alle auf eine Insel schicken würdest? Bearbeitet 16. Juni 2021 von krümelmonster

Magst uns damit sagen wie toll bunt unsere Gesellschaft sein kann wenn man etwas über den Rand des eigenen Tellers blicken kann oder gehöst zu der Kategorie, die Leute welche kein arisches Blut in sich tragen und anders als der Durchschnitt sind, am liebsten alle auf eine Insel schicken würdest?

 

Heute schon einen Kuchen gebacken?

@benny1 - hab auch ultegra disc, bei mir hört das schleifen aber immer bald mal auf. Werde aber trotzdem, wenn ich mal erneuern muss - die ice tec gegen normale xt tauschen. Dann kann ich auch mal Sinterbeläge am Renner probieren.

Die TRP TR25 ist eine richtig stabile Alternative zur XT/XTR.

 

Rennradscheiben von Shimano sind zum vergessen. Die neue Dura Ace wird eine adaptierte XTR Scheibe.

Shimano hat sich aktuell am Ersatzteil Markt wohl e erübrigt... Muss ma sich wohl e nach Alternativen umschauen

Bitte wie geil ist das denn. Da kann man sich die Discs sogar individualisieren lassen. Vorschlag für alle Discfreunde:

 

[ATTACH=CONFIG]221745[/ATTACH]

 

 

 

 

top richtig, ich habe an meinem XC/Marathon Bike Bremsscheiben von Brake Stuff montiert........

alter Schwede ich dachte anfangs, bitte wer hat meine Bremse getauscht,? auf ein noch besseres Modell oder Stärke,.....

kaum Geräusche und brachiale Leistung in Sachen Bremse.....

Die Brake Stuff sind mir letztens bei R2 auch mal ins Auge gestochen. https://r2-bike.com/bike-bremsscheiben::de/brakestuff

 

Preislich aber selbst für Corona Zeiten eher im Liebhaberbereich angesiedelt. von 90- 130€ per Stück für eine Edelstahlscheibe ist schon krass, wenn man "nur" auf der Suche nach guter Bremsperformance ist.

Guten Morgen,

 

danke schon mal für die Antworten.

 

Die Preise für die BrakeSTUFF sind natürlich schon gesalzen.

Shimano XT Centerlock anscheinende gerade wirklich nicht Verfügbar.

 

Muss noch mal in mich gehen bevor ich 100€ für eine Bremsscheibe ausgebe.

 

 

Benni

Die Brake Stuff sind mir letztens bei R2 auch mal ins Auge gestochen. https://r2-bike.com/bike-bremsscheiben::de/brakestuff

 

Preislich aber selbst für Corona Zeiten eher im Liebhaberbereich angesiedelt. von 90- 130€ per Stück für eine Edelstahlscheibe ist schon krass, wenn man "nur" auf der Suche nach guter Bremsperformance ist.

 

 

 

 

Das muss jeder für sich selbst entscheiden, ich *habe auch länger überlegt und bin froh etwas mehr Geld investiert zu haben. Die Scheiben sind schon eine andere Liga;)

Wie macht ihr das mit den neuen Belägen einbremsen? 30x von 30km/h auf fast 0 runter bremsen und dann liest man öfters oder eben auch nicht das man eine Abfahrt runter fahren soll und die Bremse "schleifen" lassen bis die Bremskraft wieder da ist --> ist das wirklich gut?? Schleifen lassen = verglasten oder??

1. Kann man so machen...

2. Man kann schon eingebrannte Beläge kaufen (bbb)

3. Kann man die Beläge auch im Ofen bei 300 Grad einbrennen

 

Wenn man darauf verzichten kann, hat man nur einen höheren Verschleiß.

Einbrennen ? Der Zweck des Einfahrens ist doch wohl das Erzeugen eines perfekten Tragbildes.

Die erhöhte Temperatur brennt vielleicht Fett oder andere Verunreinigungen weg.

Bei organischen Belägen nötig, aber nicht bei allen Anbietern.

https://www.bike-magazin.de/service/bike_wissen/service-einbremsen-von-scheibenbremsen

 

Der Artikel ist schon ein paar Jahre her, aber ich kann bestätigen, dass die BBB Beläge zum Beispiel deutlich länger halten, als die ersten Formula Beläge.

Wie macht ihr das mit den neuen Belägen einbremsen? 30x von 30km/h auf fast 0 runter bremsen und dann liest man öfters oder eben auch nicht das man eine Abfahrt runter fahren soll und die Bremse "schleifen" lassen bis die Bremskraft wieder da ist --> ist das wirklich gut?? Schleifen lassen = verglasten oder??

 

 

Einfach Beläge wechseln und gut is - zumindest ich hätte da jetzt keinen Unterschied zum Einbremsen erfühlen können, beim ersten Mal Regen schmirgelt es eine eventuell aufgebrachte Schicht wo auch immer eh wieder ab

Guten Morgen,

 

danke schon mal für die Antworten.

 

Die Preise für die BrakeSTUFF sind natürlich schon gesalzen.

Shimano XT Centerlock anscheinende gerade wirklich nicht Verfügbar.

 

Muss noch mal in mich gehen bevor ich 100€ für eine Bremsscheibe ausgebe.

 

 

Benni

 

Nach reiflicher Überlegung hab ich mir im Sommer doch noch die BrakeSTUFF Scheiben Bestellt.

Ich muss sagen ich hab es nicht bereut.

 

Kein Quietschen, kein Schleifen, super Bremspower und aussehen tun sie auch super.

Kein Vergleich zu den Ultegra-Scheiben.

 

Danke nochmal für den Tip!

 

Benni

 

 

vor 20 Minuten schrieb 6.8_NoGravel:

 

Einziger Schönheitsfehler sind die Badeschlapfen

vor 2 Minuten schrieb Cannonbiker:

Einziger Schönheitsfehler sind die Badeschlapfen

Wer die im Fahrbetrieb verwendet hat etwas falsch gemacht.

https://www.cyclingnews.com/news/chris-froome-blames-disc-brakes-for-rwanda-misfortunes/

 

Eine neue Episode von: I bims, eure Heulsuse Chris!

 

Der Typ wird immer mehr zum Kasperl.

Soll er doch einfach mit Felgenbremsen fahren, dann wäre Schluss mit dem Theater 😉

 

Was länger dauert beim Wechsel während des Rennens, ist die Steckachse, statt der Schnellspanner.

Ich weiß nicht, wie sie die unterschiedlichen Disc-Größen gelöst haben? Alle Teams gleich groß? Gleiche Steckachsen???

Sonst gibt es zig Varianten, wie die Stechachsen zu lösen und fixieren sind. 😒 Im realen Leben Wurscht/Tofu, aber im Rennen nicht.

steckachsen sidn IMHO inzwischen durchgängig 12mm und 100 bzw. 142 mm

disc werden alle 160mm fahren, denn das ist mehr oder weniger die gleiche aufnahme bei den renner was ich so gsehen hab bei den rennern

auf und zuschrauben mit den kleinen schlagschraubern ist denl ich schnell genug...