Das Material der Profis

Leider wird

beim Giro nicht zu sehen sein, ich wüsste nicht wer von Trek in rosa kommen sollte.

Trek Segafredo gehört eh in ROT - da passt Rosa nicht

das new Roubaix

https://cyclingtips.com/2019/04/specialized-roubaix-2019-first-ride-review/

https://www.specialized.com/ch/de/shop/bikes/road-bikes/performance-road-bikes/roubaix/c/performanceroubaix

hat sich sky das design nicht schützen lassen?

Man darf das Teamdesign nur einmal pro Saison wechseln, darum nur die Änderung des Logo.

Man darf das Teamdesign nur einmal pro Saison wechseln, darum nur die Änderung des Logo.

alles klar. sky bedankt sich für die assoziation = gratiswerbung

Das neue Ineos Design

https://www.instagram.com/p/Bw6oX6pFdeD/?utm_source=ig_share_sheet&igshid=1vz9whog1xz7o

Frommy bekommt neben neuer Panier auch gleich einen neuen Hobel

http://cdn.media.cyclingnews.com/2019/05/01/1/image_from_ios_670.jpg

http://www.cyclingnews.com/news/pinarello-dogma-f12-launched-alongside-team-ineos/

Das Kettenblatt :f: passt perfekt zum Rest...

Unvorteilhaft fotografiert. Das Laufstegmodel sieht recht gut aus finde ich.

Jo, eh: Knick im Oberrohr, ein Steuerrohrbrocken anscheinend aus einem abgesäbelten Stück eines Wiener Pollers, eine seltsam organisch geschwungene Gabel, ein unförmiges Unterrohr und ein Sattelrohr das Assoziationen mit eine Schultüte weckt aus der willkürlich eine Sattelstange hervorsprießt (erstes Photo, beim Zweiten habens mit dem Lack ein bisserl retuschiert). Vom "unvorteilhaft" photogaphiertem ovalem Kettenblatt abgesehen, stand wohl das "anders aussehen um jeden Preis" im Vordergrund der Entwicklung.

Entweder werd ich zu alt oder des Radl is einfach nur schiach.

 

Entweder werd ich zu alt oder des Radl is einfach nur schiach.

Hätte ich die Kohle würde ich es nur deshalb fahren wollen weil es so polarisiert. :devil:

Eine Augenweide ist es grad nicht.

Eine Augenweide ist es grad nicht.

Felgenbremsen, oida - die müssen retro fahren - unglaublich!

Hat ein Trainer von Sky nicht einmal gesagt, dass Scheibenbremsen nur für dicke Fahrer bzw. Fahrer sind, die nicht fahren können? Ich meine mich da an so eine Aussage zu erinnern.

Meins wärs aber auch nicht, mit der geschwungenen Gabel werde ich mich nie anfreunden können.

Hat ein Trainer von Sky nicht einmal gesagt, dass Scheibenbremsen nur für dicke Fahrer bzw. Fahrer sind, die nicht fahren können? Ich meine mich da an so eine Aussage zu erinnern.

Meins wärs aber auch nicht, mit der geschwungenen Gabel werde ich mich nie anfreunden können.

ich kenne auch noch einige, die der Meinung sind mehr als ein 23er hinten braucht kein Mensch. komischer Weise haben die dann plötlich keine Zeit wenn wir eine Ausfahrt in die Berge machen

ich denke es gibt auch noch genug die Servolenkung und Bremskraftverstärker am Auto für unnötig halten

jedem seine Meinung und es geht ja tatsächlich auch ohne

ich kenne auch noch einige, die der Meinung sind mehr als ein 23er hinten braucht kein Mensch. komischer Weise haben die dann plötlich keine Zeit wenn wir eine Ausfahrt in die Berge machen

ich kenne auch noch einige, die der Meinung sind mehr als ein 23er hinten braucht kein Mensch. komischer Weise haben die dann plötlich keine Zeit wenn wir eine Ausfahrt in die Berge machen

ich denke es gibt auch noch genug die Servolenkung und Bremskraftverstärker am Auto für unnötig halten

jedem seine Meinung und es geht ja tatsächlich auch ohne

Es wird aber niemand ernsthaft glauben, dass auf der Worldtour Discbremsen deshalb (teilweise) verwendet werden weil sich die Teams einen Wettbewerbsvorteil erwarten.*

Es wird aber niemand ernsthaft glauben, dass auf der Worldtour Discbremsen deshalb (teilweise) verwendet werden weil sich die Teams einen Wettbewerbsvorteil erwarten.*

Aber auch keinen Nachteil.

Aber auch keinen Nachteil.

Immerhin 600g Mehrgewicht im Fall des F12.