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Stahl ist das neue Carbon - die Stahlfullys kommen


alf2
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Stahl war für die Engländer ja schon immer ein attraktives Rahmenmaterial (deshalb mag ich englische Räder!). - Bisher hat sich das allerdings auf Hardtails beschränkt.

 

Jetzt gibt es auf der Insel allerdings einen neuen Hype um Stahlfullys, der in homöopatischen Dosen auf auf den Kontinent schwappt.

 

mbr schreibt: Steel is the new carbon

http://www.mbr.co.uk/news/steel-full-suspension-358049

 

Das Singletrack Magazin titelt: 10 Stunning Steel Full Suspension Bikes You Cannot Ignore

http://singletrackworld.com/2017/04/10-steel-full-suspension-bikes/

 

Dirt zeigt sich begeistert vom Starling Murmur: Starling Murmur – the steel bike that’s blown us away

https://dirtmountainbike.com/bike-reviews/trail-enduro-bikes/starling-murmur-steel-bike-thats-blown-us-away.html

 

und stellt 5 Stahl Enduros vor:

https://dirtmountainbike.com/bike-reviews/trail-enduro-bikes/five-steel-enduro-mountain-bikes.html

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Es scheint ein Wettlauf ausgebrochen, wer seine Produktpalette um ein Stahlfully erweitern kann! Mittlerweile gibt es schon ein ganz nettes Angebot.

 

Eines der ersten Stahlenduros war das Cotic Rocket. Es kam 2012 als 26" Enduro auf den Markt. 2015 kam der Nachfolger mit 27,5" Laufrädern. 2017 wurde die Produktpalette um ein 29er Enduro und 2 Trailbikes erweitert.

http://www.cotic.co.uk/

 

Dieser Tester war jedenfalls sehr angetan: The Cotic Rocket is the best trail bike I’ve ever ridden. In fact, it’s so good, I just bought one! With actual money!

http://ride.io/reviews/cotic-rocket-review/

 

2231494-eyn4zjns9q85-bens_cotic_1_2-large.jpg

 

 

Starling produziert nach Maß und zeichnet sich durch klare Linien aus

http://www.starlingcycles.com/

https://dirtmountainbike.com/bike-reviews/trail-enduro-bikes/starling-murmur-steel-bike-thats-blown-us-away.html

 

starling_swoop.jpg

 

 

BTR hat das Pinner über Crowdfunding finanziert und hat einen sehr talentierten Teamfahrer

https://www.btr-fabrications.com/products/pinner-frame/#frame-options

 

Das Video auf der Homepage ist jedenfalls sehenswert

 

BTR_Pinner_Complete_Show-1.jpg

 

 

Curtis hat ebenfalls ein Enduro im Programm

https://www.curtisbikes.co.uk/frames/curtis-xr650/

https://www.wideopenmountainbike.com/2017/05/curtis-launch-xr650-steel-full-suspension-frame

 

curtis.jpg

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Sick Bicycles haben ja auch einen Artikel aktuell im Nachbarforum https://www.mtb-news.de/news/2018/01/13/sick-bicycles-interview/, wo die Frage der Nachhaltigkeit zur Gewissensfrage für Carbonrahmen bzw. -teile wurde - die haben aufgehört, mit Carbon zu entwickeln und nehmen jetzt nur geeignete Metalle, sei es Stahl, Titan - und zwar nicht, weil sie unbedenklich wären, sondern immerhin noch eine Recyclierung möglich ist. (bei Carbon weiß ich das nicht, aber angeblich ist der Ausschuss so hoch, damit auch nur sichere Rahmen an die Kunden gelangen - meines Wissens nach war irgendwann in den Medien, dass Trek so viel für ein großes Carbon-Recyclingwerk investiert).

 

Wie auch immer, dürfte das Gewicht von Stahl nicht mehr so dramatische Auswirkungen auf das Gewicht der Rahmen haben, weil sie andere Bearbeitungsmöglichkeiten haben?!

 

Sick haben jedenfalls keine alltäglichen Modelle und sind sicher eine ganz spezielle Schmiede, die anderen Modelle hier sind auch teils recht speziell, aber nicht so arg in einer Nische. Sehr schöne und interessante Bikes.

 

@alf2: Du hast doch auch irgendeines aus der Reihe im Aufbau, oder?

 

@MalcolmX: Die Tests versprechen ja geradezu Unglaubliches beim Starling! :toll:

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Ich mach gerne Fotos, sobald meines kommt :D

 

Hab ich schon! :D

 

cotic_logo.jpg rocket.jpg

 

@alf2: Du hast doch auch irgendeines aus der Reihe im Aufbau, oder?

 

Hab den Rahmen heute zur Gaffi gebracht.

Sie meinte "Rahmengewicht ist überbewertet!" Gewogen haben wir es trotzdem.

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das muss ich haben! Portus Cycles Der Flotte Karl :rofl:

http://singletrackworld.com/wp-content/blogs.dir/1/files/2017/04/Portus-Cycles-Der-Flotte-Karl-2-2-640x470.jpg

 

Schaut super aus!

 

Ist allerdings genau so ein Papiertiger wie das Stanton Switch FS, das mir gut gefallen hätte.

 

http://singletrackworld.com/2017/07/sneak-peek-stanton-full-suspension-bike/

 

Stanton.jpg

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Und? Sub4kg ohne Dämpfer? ich meine, irgendwas um die 3.5kg vom alten 26" Rocket in Erinnerung zu haben...

 

Sogar Sub4kg incl. Dämpfer!

 

Auf der Waage kam der Rahmen mit Dämpfer, Sattelklemme, Steckachse, etc. auf 3,8kg.

 

Im gelben Forum gibt einer seinen Cotic Rocket 275 in M mit Steckachse mit 3,295kg an.

 

https://www.mtb-news.de/forum/t/cotic-rocket-fully-mit-hauptrahmen-aus-stahl.556564/page-35#post-14429059

 

Mein Slash Rahmen hat 3,2kg, d.h. der Rocket ist grade mal 100g schwerer. Allerdings kommt noch Hohlraumschutz rein - das sind dann wahrscheinlich nochmal 200g. Also 300g Gewichtsnachteil zum Slash - Damit kann ich leben.

 

Mit Hohlraumschutz und allem drum und daran werden es so um die 4kg für den Rahmen werden!

Bearbeitet von alf2
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Die Franzosen sind im Bezug Stahlfullys auch nicht ganz untätig.

 

Bereits 2013 kam das Caminade one4all auf den Markt. Das Design ist etwas eigen, aber das Rahmengewicht mit 3,3kg ebenfalls niedrig. Außerdem ist es eines der wenigen Stahlbikes, das kein Eingelenker ist.

https://caminade.eu/vtt.tout.suspendu.one4all.espresso-571000-10.php

http://www.bike-magazin.de/mtb_news/mtb_neuheiten/caminade-one4all-stahl-bike-mit-virtuellem-drehpunkt/a25013.html

 

one4all_blue_hope.17.jpg caminade.jpg

 

Und dann gibt es noch Production Privee mit Ihrem Shan no. 5

Imho ein sehr schönes bike. Leider haben sie beim Rahmenmaterial etwas gespart. Deshalb ist der Rahmen etwas schwerer - 3,8kg ohne Dämpfer - jedenfalls dürfte er sehr stabil sein und ein BTR Pinner ist sicher auch nicht leichter. Der Fairness halber muss man auch dazu sagen, dass er mit 1.499€ auch der günstigste Rahmen ist. Die Version mit FOX EVOL DPX2 um 1.699,- muss man schon fast als Schnäppchen bezeichnen. - Die haben die Preise 2018 gegenüber dem Vorjahr deutlich gesenkt. Letztes Jahr hat er noch 2.199,- gekostet. Außerdem verträgt der Rahmen Reifen bis 2,8", hat einen metrischen Dämpfer und Boost Spacing. - Nicht alle sind da so modern.

 

https://www.production-privee.com/en/product/shan-no5/

 

https://dirtmountainbike.com/bike-reviews/trail-enduro-bikes/production-privee-shan-no5-review.html

 

Prod-Privee-ShanNo5-2.jpg Shan-JPS-Frame-LARGE-1.jpg

Bearbeitet von alf2
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Von Swarf Cycles gibts auch ein traumhaft schönes Stahlfully, leider derzeit nur im Prototypenstatus:

 

2017-bespoked-bike-show-bristol-14-of-32.jpg

 

Mir gefällt die Entwicklung momentan auch sehr gut, könnte mir durchaus vorstellen, einen der oben genannten Rahmen zu kaufen. :)

 

 

 

 

 

Wow sehr schönes Teil :)

 

Als bekennender Stahl Fan kann ich die renaissance dieses wunderbaren Werkstoff nur begrüßen.

Bearbeitet von bike charly
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Wieso ist man Stahlfan? Einfach nur weil's Stahl ist und weniger wuchtig wird? Merkt man beim Fahren irgendwas? Ich find ja die dünnen Steuerrohre mit den außenliegenden viel dickeren Steuersätzen oft so grausich (das haben sie aber eh großteils geändert). Umweltmäßig find ich's sehr cool, aber irgendwie hätt ich wegen Rost ein bisserl Schiss.
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rost? so lang wie du eeine radln hast sollt des ka problem sein ;-) sonst haust halt fluidfilm rein oder seilfett, oder freust dich über die ed. beschichtung innen die hochwertige rahmen haben

 

Ich denk da eher an so Sachen wie Lagersitze usw. Vermutlich is das aber völlig unberechtigt. Mich spricht's einfach nicht so an. Mir is der Werkstoff irgendwie ziemlich wurscht *g* Aber ansich hätt man schon coole Vorteile, wenn ich so drüber nachdenke. So ziemlich jeder kaputte Rahmen von mir wäre wohl recht einfach reparabel gewesen, schätze ich. hm. Ich find sie eh cool. Einige der oben verlinkten Räder schaun echt fein aus! Das Material allein wär für mich halt kein Grund das Radl deswegen cooler zu finden. Beim ICB zB find ich die Stahlvariante nicht sonderlich hübsch, muss ich sagen. Das is in Alu schöner.

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Wieso ist man Stahlfan?

 

Ist wie vieles andere auch wohl eine emotionale Geschichte.

Ich bin jedenfalls grad ganz verliebt in meine Rakete!

 

Nachdem sie jetzt in der Werkstatt eine Hohlraumbehandlung mit Fluid Film (pfui stinkt das Zeugs!), einen Steuersatz, ein Tretlager und eine Reverb bekommen hat, darf sie wieder nach Hause!

 

2231940-ot2lo79p7yiy-20180115_181543-large.jpg

Bearbeitet von alf2
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Wieso ist man Stahlfan? Einfach nur weil's Stahl ist und weniger wuchtig wird? Merkt man beim Fahren irgendwas? Ich find ja die dünnen Steuerrohre mit den außenliegenden viel dickeren Steuersätzen oft so grausich (das haben sie aber eh großteils geändert). Umweltmäßig find ich's sehr cool, aber irgendwie hätt ich wegen Rost ein bisserl Schiss.

 

Weil es angenehmer zu fahren ist,mir gefällt die Optik-schöne runde Rohre.Nach jahrelangen Carbon-Bikes wollte ich was anderes probieren und bin von meinem SIR9 total begeistert

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