Labben66 Geschrieben 15. Februar 2018 Teilen Geschrieben 15. Februar 2018 Ich habe mein altes Rennrad mit Renngeo verkauft u. will mir was komfortableres zu legen. Endurance Sl Disc 8.0 zusätzlichlich geteilte Carbonstütze dann knapp über 2000€ oder Endurance Cf Sl Disc 8.0 ca. 2.600 € beide komplett Ultegrs 8000 oder ev "nur" Endurance Al Disc 7.0 "nur" Shimano 105 5800 dann knapp über 1700 € Fahre jährlich ca. 4-5 t km mit nem 26er Schnitt teils flach teils hügelig Bis zu 5 h bei einer Tour Mit Bitte um Unterstützung Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
6.8_NoGravel Geschrieben 15. Februar 2018 Teilen Geschrieben 15. Februar 2018 Nimm das Alu, das reicht völlig. Der Aufpreis für die 2018ener Ultegra 8000 im Vergleich zur 2017ener 105 zahlt sich aus. Mit den 2018ener Bremsen kannst du auch 28mm Reifen fahren, das Schaltwerk schafft mehr Ritzel und der Hebelweg ist spürbar kürzer. Die neue Ultegra ist grandios, wer den funktionellen Unterschied zur 6800 (gleiches gilt für die 5800 die der 6800 bis aufs Gewicht ebenbürtig ist) nicht spürt, der muss schon sehr gefühllos sein. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Labben66 Geschrieben 16. Februar 2018 Autor Teilen Geschrieben 16. Februar 2018 D.h. die 600 € mehr lohnen sich nicht für den Carbon Flitzer Merkt man die 800 g weniger des Carbon RR (8,4 zu 7,6kg) nicht ? Durfte heute rin Canyon Cf (105er) v 2015 mal 3h testen. Fährt sich schon toll. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Labben66 Geschrieben 17. Februar 2018 Autor Teilen Geschrieben 17. Februar 2018 Ja und nein, auf Grund v Rückenproblemen werde ich auf jeden Fall 28er Reifen fahren ev auch grössere R Canyon sagt max 30 mm, aber ins Carbon passen auch 32er, in die Alu Variante weiss ich nicht Fazit Disc brauche ich wegen der Reifenbreite Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
CanyonMan Geschrieben 18. Februar 2018 Teilen Geschrieben 18. Februar 2018 Fahre selber Canyon, würde dir aber für die Zukunft ein ROSE empfehlen. Viel besseres Preis / Leistungverhältnis, meist auch leichter vom Gewicht her Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gast chriz Geschrieben 18. Februar 2018 Teilen Geschrieben 18. Februar 2018 Fahre selber Canyon, würde dir aber für die Zukunft ein ROSE empfehlen. Viel besseres Preis / Leistungverhältnis, meist auch leichter vom Gewicht her Günstiger als das Canyon und dank Baukastensystem auch individuell konfigurierbar. https://www.rosebikes.de/bike/rose-team-gf-four-disc-ultegra/aid:2682999 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
CanyonMan Geschrieben 18. Februar 2018 Teilen Geschrieben 18. Februar 2018 Würde mir selber kein Canyon mehr kaufen. Die Preise passen nicht mehr Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Alex0303 Geschrieben 18. Februar 2018 Teilen Geschrieben 18. Februar 2018 (bearbeitet) Hab das 2015er Endurace AL 6.0 mit der 105er Gruppe und Felgenbremse... Für 1.000,- € ein gutes Rad. Rahmen schon sehr schwer. Ein Toe Overlap ist deutlich vorhanden in L und Schuhgröße 45..... Heute würde ich mir aber ein Rose kaufen... https://www.rosebikes.de/bike/rose-pro-cgf-force-bike-now/aid:2655952 Bzw. wenn mit Disc dieses da... https://www.rosebikes.de/bike/rose-team-gf-four-disc-force/aid:2683064 Bearbeitet 18. Februar 2018 von Alex0303 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Labben66 Geschrieben 18. Februar 2018 Autor Teilen Geschrieben 18. Februar 2018 Danke für die Antworten Habe mir die Marsthon RR von Rose angeschaut. Mit Ultegra u Disc bin ich..... bei Alu auch bei 1800 € bei Carbon auch bei 2500€ Was ist daran besser? (Weiss ich wirklich nicht) Durfte am Fr das 2015er CanyonEndurance CF Shimano 105 für 3h fahren. Fazit ...will Ultegra ... Komfort kommt von der geteilten Sattelstütze aus Carbon (beim Endurance Carbon incl bei Alu plus 225€ Da ich im Vertrieb bin kann ich mal einen Abstecher zu Canyon machen und ausprobiren, zu Rose komme ich nicht Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Labben66 Geschrieben 18. Februar 2018 Autor Teilen Geschrieben 18. Februar 2018 Das Endurance war v 2015 mit 25 mm Reifen Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gipfelstürmer Geschrieben 18. Februar 2018 Teilen Geschrieben 18. Februar 2018 Danke für die Antworten Habe mir die Marsthon RR von Rose angeschaut. Mit Ultegra u Disc bin ich..... bei Alu auch bei 1800 € bei Carbon auch bei 2500€ Was ist daran besser? (Weiss ich wirklich nicht) Durfte am Fr das 2015er CanyonEndurance CF Shimano 105 für 3h fahren. Fazit ...will Ultegra .. warum wenn ich fragen darf? Ich hab die Duraace 9000 und die aktuelle 105er und die sind funktionstechnisch auf augenhöhe, wobei eigentlich hat die 105er den besseren umwerfer! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
CanyonMan Geschrieben 18. Februar 2018 Teilen Geschrieben 18. Februar 2018 Dann nimm das Alu! Super Radl Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
6.8_NoGravel Geschrieben 18. Februar 2018 Teilen Geschrieben 18. Februar 2018 D.h. die 600 € mehr lohnen sich nicht für den Carbon Flitzer Ja, die lohnen nicht Merkt man die 800 g weniger des Carbon RR (8,4 zu 7,6kg) nicht ? NEIN Durfte heute rin Canyon Cf (105er) v 2015 mal 3h testen. Fährt sich schon toll. . Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Labben66 Geschrieben 19. Februar 2018 Autor Teilen Geschrieben 19. Februar 2018 Tendiere auch zum Alu RR Jedoch verwirrt mich der Kollege mit der Aussage quasi kein Unterschied zwischen DuraAce u 105 Wirklich? Die 105er Alu- Schleuder ist nochmals 300 € günstiger /billiger Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
6.8_NoGravel Geschrieben 19. Februar 2018 Teilen Geschrieben 19. Februar 2018 (bearbeitet) Jedoch verwirrt mich der Kollege mit der Aussage quasi kein Unterschied zwischen DuraAce u 105 Der Aufpreis für die 2018ener Ultegra 8000 im Vergleich zur 2017ener 105 zahlt sich aus. Mit den 2018ener Bremsen kannst du auch 28mm Reifen fahren, das Schaltwerk schafft mehr Ritzel und der Hebelweg ist spürbar kürzer. Die neue Ultegra ist grandios, wer den funktionellen Unterschied zur 6800 (gleiches gilt für die 5800 die der 6800 bis aufs Gewicht ebenbürtig ist) nicht spürt, der muss schon sehr gefühllos sein. Ja, die neue Ultegra ist mAn funktionell besser als die Dura Ace 7900 und 9000. Nicht aber mit der aktuellen Dura Ace - da ist sie auf Augenhöhe Nein, die 8000er Ultegra ist funktionell nicht gleichzusetzen mit der aktuellen 105. Wer die ganzen Schaltungen nie probiert hat wird den Unterschied nicht erkennen. Wer die Möglichkeit hat direkt zu vergleichen wird einen Unterschied bemerken. Wenn du ohnehin bei Canyon vorbei schaust kannst du ja ein 105 Rad und ein 8000er Ultegra Rad direkt vergleichen. Alleine die ergonomisch sehr unglücklich gestalteten Disc-STI der 105 im Vergleich zu denen der Ultegra sind die 300 Euronen wert. Bearbeitet 19. Februar 2018 von 6.8_NoGravel Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gipfelstürmer Geschrieben 19. Februar 2018 Teilen Geschrieben 19. Februar 2018 Ja, die neue Ultegra ist mAn funktionell besser als die Dura Ace 7900 und 9000. Nicht aber mit der aktuellen Dura Ace - da ist sie auf Augenhöhe Nein, die 8000er Ultegra ist funktionell nicht gleichzusetzen mit der aktuellen 105. Wer die ganzen Schaltungen nie probiert hat wird den Unterschied nicht erkennen. Wer die Möglichkeit hat direkt zu vergleichen wird einen Unterschied bemerken. Wenn du ohnehin bei Canyon vorbei schaust kannst du ja ein 105 Rad und ein 8000er Ultegra Rad direkt vergleichen. Alleine die ergonomisch sehr unglücklich gestalteten Disc-STI der 105 im Vergleich zu denen der Ultegra sind die 300 Euronen wert. Kommt wohl extrem auf die Handgröße drauf an, mir liegen die wirklich sehr schirchen 105er disc stis deutlich besser in der hand als die von Ultegra und Duraace Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Labben66 Geschrieben 19. Februar 2018 Autor Teilen Geschrieben 19. Februar 2018 Habe in der Tourdavon gelesen, dass die 8000er einen richtigen Fortschritt darstellt. Habe bei meinen kurzen Probefahrten bei Händlern (Cube, BMC, Focus) mal ausprobiert u dort nur auf die Sitzpos u den Komfort geachtet . Auf einer 100 m Runde im Laden ist nicht viel mit schalten. Ich fand aber am Fr die 2015er 105 schaltet sich nicht ganz "rund", kann aber auch an der Einstellung gelegen haben. Beide Schaltungen bei Canyon werde ich versuchen wenn fiese in M zum prpbefahren da sind Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Labben66 Geschrieben 23. Februar 2018 Autor Teilen Geschrieben 23. Februar 2018 Leider ist am WE auch bei jns Winter, do dass ich den Besuch in Koblenz noch einmal verschieben muss Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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