erstes Rennrad - bitte um Hilfe

Hallo Zusammen,

bin neu hier im Board, da ich auf der suche nach einem Einsteiger Rennrad bin.

Bin bereits am Samstag auf einem Stevens San Remo Probegefahren.

 

Ich hätte folgende Modelle in Aussicht:

 

https://www.stevensbikes.de/2018/index.php?bik_id=1&cou=DE&lang=de_DE

 

https://www.trekbikes.com/de/de_DE/bikes/rennr%C3%A4der/performance-rennr%C3%A4der/domane/domane-al/domane-al-2/p/21555/

 

Mein Budget liegt bei etwa € 1000,- bei dem Stevens würde ich auf 1200 kommen, bei dem Trek wahrscheinlich knapp unter 1000,- .

 

Was würdet ihr mir hier empfehlen? Lieber zum teureren greifen oder reicht das Trek Bike für die erste Rennrad Erfahrung?

 

Danke & LG,

Kun

Von den beiden genannten würde ich zum Stevens greifen. Mein Tipp wäre aber noch ein wenig sparen und ein Rad mit Shimano 105 Schaltung kaufen oder ein gebrauchtes. Ich weiß als Neuling tut man sich da schwer darauf zu achten ob man für sein Geld was anständiges bekommt. Ein Versenderbike kommt auch in Frage? Gerade in dieser Preisklasse sehr attraktiv. Obwohl man genau wissen sollte welche Größe man braucht. Radon, Rose oder Canyon zB.

Das Stevens ist ausstattungsmäßig in Ordnung, v.A. wegen der Kurbel mit außenliegenden Lagern; da steht das Trek ganz klar hintennach. Das würd ich nicht kaufen.

 

Die Tiagra ist funktional schon in Ordnung, ist aber "nur" 10fach (wobei wir das bis vor kurzem alle erfolgreich gefahren sind )

 

Die Einsteigerklasse ist sehr preisaggressiv ; da spürt man alle 50€ mehr, die man ausgeben kann in der Ausstattung. Was verursacht beim Trek die Kostensteigerung auf 1200€? Zubehör, Pedale, Schuhe,....?

 

Ich möchte dich jetzt auch nicht aufs Glatteis führen, aber speziell beim Rennrad halte ich den Gang zum Versender für relativ ungefährlich, und da bekommt man wirklich sehr viel Rennrad fürs Geld:

https://www.radon-bikes.de/roadbike/alu/r1/r1-105/

https://www.bike-discount.de/de/kaufen/radon-r1-105-583173?lang=de

 

...wäre ein Schnäppchen, wenn man mich fragt (und die Rahmengröße passt -> Rahmengröße berechnen kann das Internet zumindest näherungsweise)

 

Der Support von Radon ist sehr gut, da bekommst du mit hoher Wahrscheinlichkeit das, was du brauchst

 

Bzgl. Technik: Schaltung einstellen ist kein Hexenwerk, und sonst ist am Rennrad nicht viel dran. Und bei der Ersparnis (im Verhältnis zum Händlerrad -> 105er kosten um die 1500€ aufwärts) kann man die eine oder andere Mechanikerstunde auch finanzieren bzw. gibt's im 23. Bezirk den X-Sport als Servicepartner.

 

Von da her......

 

Ansonsten meine ich, dass man sich Giant, Ghost, Merida auch durchaus anschauen sollte; u

Danke euch für die raschen Antworten.

 

Beim Trek schätze ich dass ich auf knapp unter 1000,- kommen würde, eben mit Pedale, Schule, Helm, etc.

Stevens hab ich ein fix fertiges Angebot mit 1200,- vorliegen.

 

Bin nur jetzt etwas verwirrt was die Rahmengröße angeht.

 

Am Stevens meinte ein Händler RH50 passt super, heute sagte mir ein anderer Händler bei einem Trek Bike RH50 ist viel zu klein.

Außerdem sagte man mir bei Cannondale generell sehr schlecht ist wenn man eine kurze Schrittlänge bzw. Beine hat, ist das richtig?

 

Hätte nämlich dieses Bike gebraucht gefunden für € 900,-

http://www.biker-boarder.de/shopware/Cannondale-CAAD-Optimo-105-2017-black-magn.-white-Rennrad_detail_117544_123.html?adword=google/Cannondale/shopping_at/Bikes/Rennrad/CAAD-Optimo-105/A1732355

 

Was holtet ihr von dem? Da ist eine Schimano 105 drauf.

 

Und grad was Thema Versenderbike betrifft - klingt zwar verlockend. Aber wenn ich weder das Bike noch die richtige RH weiß tu ich mir da etwas schwer!

Vorerst müssten wir mal ein paar Körperdaten haben: Schrittlänge (bitte genau schauen, wie man das messt), eine genaue Körpergröße; Torsolänge wäre hilfreich und viell. noch die Armlänge, wenn sichs ermitteln lässt.

 

Dass ein 50er Stevens mit einem 50er Trek geometriemäßig nicht vergleichbar ist, ist so. Trek messt manche Werte "virtuell" und andere wieder tatsächlich usw.....

 

Die Rahmengröße kann nur ein Anhaltspunkt sein, aber womöglich ist auch eine andere (nominelle) Rahmengröße besser, wenn die restlichen Körperattribute nicht dazu passen.... weißt du, was ich sagen will?

Hallo,

ich war heute noch in einem anderen Bike Shop.

Hier würde ich folgendes RR um 1299,- bekommen. Zahlt es sich aus die 400,- € mehr zu investieren oder doch lieber das San Remo.

 

https://www.orbea.com/at-de/fahrrader/orca-m30-18

Das Orbea ist mMn ein sehr faires Angebot; den Mehrpreis würde ich auf jeden Fall investieren. Du bist insgesamt eine ganze Ausstattungsklasse besser; Kommt dann zum Preis des Rades auch noch das zusätzliche Rundherum dazu oder ist da alles beisammen?

es kommt noch alles dazu, sprich Pedale, Schuhe, Helm, etc. schätze im Gesamtpaket würde ich auf 1500,- kommen, beim San Remo auf ca. 1200,- - wäre also ca. 300,- mehr Investition!

Liegt dann halt sehr weit über meinem eigentlichen Budget, aber ich glaube das ist ein gutes Angebot.

Hallo,

ich war heute noch in einem anderen Bike Shop.

Hier würde ich folgendes RR um 1299,- bekommen. Zahlt es sich aus die 400,- € mehr zu investieren oder doch lieber das San Remo.

 

https://www.orbea.com/at-de/fahrrader/orca-m30-18

 

warst du in Stockerau? hat sich letztens auch ein Arbeitskollege gekauft - tiptop Renner

Top Radl - guter Preis und tolle Ausstattung. In allen Belangen besser als das San Remo.

 

Denke, da es sich um ein Eröffnungsangebot handelt wird sich sicher was machen lassen.

jo, nimm das Orbea. Carbonrahmen und 105er Schaltung - das ist absolut fair zu diesem Preis!

Das Orbea, der Mehrpreis zahlt sich auf jeden Fall aus. Zwischen einer 10-fach Tiagra und der 11-fach 105 sind die Unterschiede deutlich spürbar.

Der Rahmen ist schick und modern, das orange Geschoss (sofern du mutig und aufgeschlossen genug bist) knallt richtig ins langweilige schwarz/schwarz Segment.

Die schwarzen Bremsflanken sind Blendwerk und nach ein paar hundert km blank, aber das ist kein Beinbruch.

Bearbeitet 27. März 2018 von 6.8_NoGravel

warst du in Stockerau? hat sich letztens auch ein Arbeitskollege gekauft - tiptop Renner

 

ja genau!

danke euch schon mal für die raschen Antworten.

 

Werde die beiden Modelle nochmals am Donnerstag Probefahren und dann entscheiden!

Das Orbea ist ein sehr faires Angebot, da würde ich zuschlagen. Kostet zwar etwas mehr aber dafür ärgerst dich später nicht am falschen Platz (Rad) gespart zu haben

Außerdem fährt sich das Orbea Orca genial - wir haben seit heuer einige Testräder

So ein Rad fährt man auch ein paar Jahre. Da relativiert sich der Mehrpreis.

Wenn das Orbea passt - KAUFEN!

Danke nochmal an alle für die Hilfe. Hab mich heute für das Orca M30 entschieden

Gute Wahl.

Schon abgeholt oder morgen erst ( da würden wir uns sehen )

Gute Wahl.

Schon abgeholt oder morgen erst ( da würden wir uns sehen )

 

schon abgeholt - nächste Woche muss ich aber eh noch mal vorbeikommen

Das Gewicht samt Rahmengröße wäre fein - Danke!

Wow, um den Preis würde ich bei der Farbe auch gleich schwach werden...

Sollte noch was da sein, wenn du mir deine Größe sagst.