Pancho Rush 38 Tubular

Hi Leute

Bin neu hier und hab das Forum schon wegen den Laufrädern durchsucht, aber nichts gefunden. Will mir Rush 38 in Tubular mit den DT Swiss Naben kaufen, fährt die hier wär oder kann mir wer was dazu sagen?

Ich habe genau diese Kombination auf meinem Renner -was möchtest du denn wissen?

Danke für die Anwort. Bin noch ein wenig skeptisch wegen den Schlauchreifen-hab auch einfach keine Ahnung. Das Gewicht spricht wieder für die Laufräder. Werd mich vermutlich für die Spirit 21 oder die DT Swiss PR 1400Dicut entscheiden. Faltreifen sprechen mich einfach mehr an.

.... hab das nicht ganz übernasert... ich fahre die clincher, nicht die tubular, derzeit auch relativ schwere Challenge Paris-Roubaix Reifen (28er).

.... hab das nicht ganz übernasert... ich fahre die clincher, nicht die tubular, derzeit auch relativ schwere Challenge Paris-Roubaix Reifen (28er).

 

Fùr ein defektes hinterrad habe ich als garantieaustausch eine rush felge bekommen. Wie sind deine erfahrungen bzgl. haltbarkeit mit dieser aktuellen generation?

Danke im voraus

Ich hab sie erst seit anfang dieser saison, daher wird eine Aussage zur haltbarkeit wohl sinnfrei sein.

 

Die bisherigen 10 (mehr oder weniger anspruchsvollen) Touren haben Sie jedenfalls gut überlebt, ich fahre die Laufräder auf einem Rennrad mit Scheibenbremsen.

Danke für die Anwort. Bin noch ein wenig skeptisch wegen den Schlauchreifen-hab auch einfach keine Ahnung. Das Gewicht spricht wieder für die Laufräder. Werd mich vermutlich für die Spirit 21 oder die DT Swiss PR 1400Dicut entscheiden. Faltreifen sprechen mich einfach mehr an.

 

Ich fahr die PR 1400 Dicut und bin recht zufrieden. Bin mir nicht sicher, ob die Bremsflanke wirklich dauerhaft schwarz bleibt. Bremsbeläge sind nach 700 km ziemlich durch. Weiß nicht ob das normal ist. Verstehe auch nicht, warum bei allen Alubremsflanken die Beläge schwarz, aber gerade bei schwarzen Flanken blau sein müssen. Den Abrieb sieht Mann

Ich hab sie erst seit anfang dieser saison, daher wird eine Aussage zur haltbarkeit wohl sinnfrei sein.

 

Die bisherigen 10 (mehr oder weniger anspruchsvollen) Touren haben Sie jedenfalls gut überlebt, ich fahre die Laufräder auf einem Rennrad mit Scheibenbremsen.

 

Bei der Disc Version hat sich das ohnehin erledigt, die kommen ja nicht so oft in Kontakt mit Bremsbelägen

ich fahr die clincher seit einem jahr - ca 13000 km bis jetzt.

bin bis jetzt eigentlich sehr zufrieden..

Hab mir jetzt die Spirit 28 mit den Tune Naben bestellt, eben wegen Gewicht und Preis Leistung zu Carbon. Bekomm sie am Wochenende-mal schaun. Die Oxic dicut hab ich mir dann nicht genommen, wegen den Bremsflanken-hab schon ein paar Berichte gelesen, wo sie schon zerkratzt sind oder sie sind heller geworden.