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Paris - Roubaix 2018 - BB-Ticker

Paris - Roubaix 2018 - BB-Ticker

03.04.18 12:09 13.834Text: Reini Hörmann
Reini Hörmann

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Fotos: ASO/P. Ballet
Am 8. April wird es wieder Zeit für die Königin der Klassiker. Auf bikeboard.at versorgen wir euch im Liveticker - presented by Abus - mit spannenden Informationen zu und um Paris - Roubaix.03.04.18 12:09 13.837

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03.04.18 12:09 13.837161 Kommentare Reini Hörmann
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Am 8. April wird es wieder Zeit für die Königin der Klassiker. Auf bikeboard.at versorgen wir euch im Liveticker - presented by Abus - mit spannenden Informationen zu und um Paris - Roubaix.03.04.18 12:09 13.837

Eingefleischte Radsportfans können es kaum erwarten und Gott sei Dank ist es ja bald soweit: Am 8. April fällt wieder der Startschuss zur „Königin der Klassiker“, es geht in die „Hölle des Nordens“. Vor allem die Kopfsteinpflasterpassagen machen dieses Radsport- Monument zu einem Riesenspektakel und damit man nichts versäumt, wenn man nicht vor dem TV sitzen kann, gibt es auch heuer wieder gemeinsam mit ABUS einen BIKEBOARD.AT/Liveticker.

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Der Name „Hölle des Nordens“ rührt jedoch nicht von den zweifellos legendären Anstrengungen her, welche die Rennfahrer dort ertragen müssen. Vielmehr bekam die ganze Region ihren Namen, da sie während des ersten Weltkrieges richtiggehend verwüstet worden war. Der Start ist überdies auch nicht in Paris, sondern vor dem Schloss von Compiegne, welches gut 80 km nördlich der französischen Hauptstadt liegt. Bevor sich der Sieger dann im Velodrom von Roubaix feiern lassen kann, gilt es insgesamt über 50 km Kopfsteinpflasterpassagen und zwischen 250 und 260 km an Distanz hinter sich bringen. Die Abschnitte mit Pflaster (Pave) werden Sektoren genannt, jeder Sektor wird mit 1-5 Sternen bewertet, wobei 5 Sterne für die schwersten und gefährlichsten Sektoren stehen. Der berühmteste Sektor führt durch den Wald von Arenberg, welcher bei schlechtem Wetter auch schnell für das Ende einer vielversprechenden Radsportkarriere sorgen kann. Viele Knochen wurden dort bereits gebrochen. Um die „Königin“ für sich zu gewinnen, muss ein Rennfahrer aus einem ganz besonderen Holz geschnitzt sein. Ein Sieger benötigt hervorragende Tempohärte, sehr gute fahrtechnische Fähigkeiten, eine gute Übersicht, extreme Ausdauer, eine herausragende Mentalität und auch gute Sprinterfähigkeiten sind gefragt. Vorjahressieger Greg van Avermaet ist zweifellos einer jener Fahrer, die über all diese Fähigkeiten verfügen. Wenn er seinen Erfolg heuer wiederholen will, muss er jedoch an den ganz großen Klassikerjägern vorbei. Mit Peter Sagan, Sep Vanmarcke, Zdenek Stybar, Phillipe Gilbert, Niki Terpstra, John Degenkolb, Jasper Stuyven, Edwald Boasson Hagen und Wout van Aert seien nur einige der ganz schweren Kaliber genannt…

Alle bikeboard User sind herzlich eingeladen, den BB-Ticker nicht nur passiv zu verfolgen, sondern auch mit zu diskutieren, mit zu dokumentieren und über möglichen Sieger zu spekulieren. Spätestens ab 15.00 Uhr werden wir euch an dieser Stelle brandaktuell auf dem Laufenden halten.

Ein kleiner Vorgeschmack auf den Wald von Arenberg

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so, nochmal herzlich willkommen zum BB Lireticker aus der Hölle des Nordens - ab 15.00 Uhr wird verdichtet berichtet, davor gibts gelegentlich Updates und Infos - derzeit herrscht in der Picardie Sonnenschein, das Wetter ist sehr angenehm für die Fahrer.

 

Es sind noch knapp 190km und eine Spitzengruppe wurde vom Feld weggelassen, um ein wenige Ruhe in die Anfangsphase des Rennens zu bringen. Derzeit fährt die Gruppe 5.Min. 24 sec vor dem Feld.

Mit vorne dabei ist Marc Soler, der will sich wohl die Pave Stücke für die Tour de France im Juli ansehen, Sieg Ambitionen wird er eher nicht haben.

 

Erste Tipps von den BB Usern gab es auch schon.

 

Dr. Love sieht Terpstra als Kandidaten auf das oberste Podium Plätzchen und Woha wünscht sich Wout van Aert vorne, obwohl er normal nur auf Sagan tippt...

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Ich vermute er bezieht sich auf Tubeless Reifen? Mit Schlauch würde es wohl auf den Pave Passagen zu Durchschlägen kommen..?

 

Laut Wegmann fährt Heinrich Haussler 25mm Reifen mit eben diesen Druck.

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Es geht in den zweiten Sektor für die Führungsgruppe - 2 Sterne, sollte ein eher einfacher Abschnitt sein.

 

Hinten versucht die hintere Hälfte des Feldes die Lücke zu schließen, die Gruppe ist langgezogen und fährt Einreihe vorne wird durch Bora und Quickstep weiter Tempo gemacht, die Favoriten dieser Teams dürften sich allesamt vorne befinden.

Bearbeitet von Reini Hörmann
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