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Ghost 2019

Ghost 2019

27.08.18 08:27 10.894Text: Luke Biketalker
Lukas Schnitzer
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Fotos: martinbihounek.com; NoPain
Hybride SLAMR Aluminium, Fire Road Rage und Endless Road Rage. Interessante Gravel-Konzepte und außergewöhnlich ausgestattete E-Bikes von Ghost.27.08.18 08:27 10.923

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27.08.18 08:27 10.9236 Kommentare Luke Biketalker
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Hybride SLAMR Aluminium, Fire Road Rage und Endless Road Rage. Interessante Gravel-Konzepte und außergewöhnlich ausgestattete E-Bikes von Ghost.27.08.18 08:27 10.923

Fire Road Rage & Endless Road Rage

Inmitten der reizüberfluteten Hallen der diesjährigen Eurobike war einer der Eye-Catcher am Ghost-Stand zu entdecken. Der deutsche Hersteller präsentierte dort nämlich seine frisch geschlüpfte Gravel Familie - das Fire Road Rage und das Endless Road Rage. In ihrem Einsatzzweck und entsprechender Ausstattung so grundverschieden wie in ihrer Farbgebung, teilen sich die beiden Modelle doch dasselbe Rahmenset. Der aus Carbon gefertigte Road Rage LC bietet eine entspannte und logischerweise langstreckentaugliche Geometrie und wandelt mit der Reifenwahl von 27.5 oder 29“ am schmalen Grat zwischen Gravel und beinahe schon leichtem MTB. Flexende Sitzstreben erhöhen gemeinsam mit den voluminösen Reifen den Komfort, eine Führung für hydraulische Sattelstützen ist ebenfalls vorgesehen. Dropper Post oder nicht, wird die Stütze fernab von Verschmutzungen intern geklemmt; überall an Rahmen und Gabel finden sich Montageösen für Flaschenhalter, Schutzbleche und Gepäcklösungen. Postmount-Bremsen ermöglichen größere Scheibendurchmesser - immerhin sind 180/160 mm große Discs bereits an der Serie zu finden.

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Womit wir auch schon bei der Ausstattung wären. Beide Modelle rollen mit Sram Apex Bremsen und entsprechenden Schalt-/Bremshebeln aus dem Karton, dazu gibt's ein Sram Rival Schaltwerk und 10-42 Kassetten. Tatsächlich etwas ungewöhnlich im Gravel-Sektor ist die Kurbelwahl, welche den 1-fach Antrieb komplettiert. Mit der Truvativ Descendant Kurbel samt 36-Zahn X-Sync Kettenblatt bedienen sich die Produktmanager hier im MTB Regal des US-Komponentenherstellers.

  • Der USB-Ladeport an der Ahead-Kappe des Endless Road Rage...Der USB-Ladeport an der Ahead-Kappe des Endless Road Rage...
    Der USB-Ladeport an der Ahead-Kappe des Endless Road Rage...
    Der USB-Ladeport an der Ahead-Kappe des Endless Road Rage...
  • ... wird über einen Nabendynamo mit Strom versorgt.... wird über einen Nabendynamo mit Strom versorgt.
    ... wird über einen Nabendynamo mit Strom versorgt.
    ... wird über einen Nabendynamo mit Strom versorgt.

Fire Road vs. Endless Road. Was die beiden Modelle nun unterscheidet, ist ihr erdachtes Einsatzgebiet. Während das Endless Road Rage mit 47 mm breiten 27.5“ Reifen von WTB und Naben-Dynamo am Vorderrad samt USB-Ladeanschluss oben an der Ahead-Kappe klar als Adventure und Reiserad punktet, hat das Fire Road die sportlichere Kundschaft im Auge. Laufräder und Reifen stammen dort zwar ebenso von WTB, mit dem WTB Ranger Dual in 29 x 2.0“ setzt man allerdings auf die geschwindigkeitsbringenden Vorteile des großen MTB-Maßes. Der Grundgedanke eines reisetauglichen Adventure-Bikes bleibt zwar auch am Fire Road erhalten, doch steckt dahinter ein recht vortriebsorientiertes Gravel, das auch im Renn- und schwereren Geländeeinsatz eine gute Figur machen dürfte. Beide Räder sind bereits verfügbar, preislich landet das Fire Road Rage bei 2.599 Euro, das Endless Road Rage kommt auf 2.799 Euro.

  • Die Qual der Wahl: Endless Road Rage...Die Qual der Wahl: Endless Road Rage...
    Die Qual der Wahl: Endless Road Rage...
    Die Qual der Wahl: Endless Road Rage...
  • ... oder Fire Road Rage?... oder Fire Road Rage?
    ... oder Fire Road Rage?
    ... oder Fire Road Rage?

Hybride SLAMR AL

Auf der bewährten SLAMR Linie basierend, wurde das elektrifizierte Hybride SLAMR ja bereits vor einigen Monaten offiziell präsentiert. Den bisherigen LC Carbon E-Bikes stellt Ghost nun auch eine kostengünstigere Alu-Variante zur Seite. Moderate Geometrie, steiler Sitzwinkel sowie der Laufradmix von 27.5+ hinten und 29" vorne - all die Features der LC-Modelle übernimmt Ghost auch in die AL-Linie. 140 mm Gabeln ergänzen die 140 mm Federweg am Heck, durch die Bank kommen robuste und langlebige Stahldämpfer diverser Hersteller zum Einsatz. Antriebsseitig schlägt auch im SLAMR AL das elektrifizierte Herz von Shimanos Steps E8000 Motor. Mit dem Hybride SLAMR S 1.7+ AL als Einstieg, dem S 2.7+ AL sowie dem 5.399 Euro teurem Topmodell S 3.7+ AL finden sich drei Varianten des Alu-Allmountains im Programm von Ghost.

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Ausstattungstechnisch für ein Serienbike außergewöhnlich: Das Hybride SLAMR S 3.7+ AL. Denn neben Syntace Cockpit und Laufrädern spendieren die Produktmanager dem Bike eine Formula Selva mit 140 mm Federweg, einen Cane Creek DB Inline Coil CS Dämpfer, Srams XX1 Eagle mit Single Click Shifter und golden glänzende Formula Cura Vierkolben-Bremsen. We like!

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