bs99 Geschrieben 15. Februar 2019 Teilen Geschrieben 15. Februar 2019 Durchstich- und Seitenwandstabilität ist bei Sworks eher kritisch. Wenn man nur grasiges/erdiges Gelände oder Forststraßen fährt und saubere Linienführung hat, vielleicht kein Problem, bei steinigen Trails und rustikaler Linienwahl besser die normalen nehmen. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gili Geschrieben 15. Februar 2019 Teilen Geschrieben 15. Februar 2019 Spitze/scharfkantige Steine --> der Tod jedes SWorks Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
bbkp Geschrieben 15. Februar 2019 Autor Teilen Geschrieben 15. Februar 2019 Spitze/scharfkantige Steine --> der Tod jedes SWorks so richtig todtod, also struktureller schaden am gewebe ? oder nur luckerl das mit milch wieder zugeht. ? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
bs99 Geschrieben 15. Februar 2019 Teilen Geschrieben 15. Februar 2019 Tod ist tot, aus Maus, nix zu retten, Gewebe durchschnitten, Reparatur sinnlos, keine Gewährleistung. Comprende? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mike79 Geschrieben 15. Februar 2019 Teilen Geschrieben 15. Februar 2019 Ach es gibt soooo viele Lösungen https://www.singletracks.com/blog/mtb-repair/when-rock-meets-rim-attempting-to-repair-larger-holes-in-tubeless-tires/?utm_source=pushalert&utm_medium=push_notification&utm_campaign=pushalert_campaign Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
bbkp Geschrieben 15. Februar 2019 Autor Teilen Geschrieben 15. Februar 2019 Tod ist tot, aus Maus, nix zu retten, Gewebe durchschnitten, Reparatur sinnlos, keine Gewährleistung. Comprende? R.I.P. , verstehe. und vor so einem Zombiereifen der mit woodo wiederaufersteht haett ich angst... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gast artbrushing Geschrieben 16. Februar 2019 Teilen Geschrieben 16. Februar 2019 (bearbeitet) Also richtig tot ist ein Reifen nicht so schnell Hab jetzt einen totgeglaubten und der war richtig schirch bedient (snake Bit) loch direkt am Felgenhorn in der Seitenwand und 4mm in der Lauffläche das mit nix am Markt wieder dicht wurde (und die Dichtmilch war Welten davon entfernt das dicht zu bekommen, nichtmal mit maxalami und Co. Mit altmodischen Flicken innen und außen hab ich das hinbekommen. Der DW war jetzt keine Reifenempfehlung sondern nur ein Vergleich 120 vs 60 tpi. Ich würde eher 2.5er nehmen, wenig Druck fahren und dafür einen Durchschlagschutz integrieren, das wäre mein Tipp für anschmiegsame Reifen, der Reifen kann natürlich trotzdem 120 tpi haben. Bearbeitet 16. Februar 2019 von artbrushing Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
bbkp Geschrieben 16. Februar 2019 Autor Teilen Geschrieben 16. Februar 2019 also meiner erfahrung nach ist es nach einem geweberiss vorbei. man bekommt es zwar relativ einfach dich dicht aber da das gewebe strukturell hinueber ist reisst es weiter ein und damit ists dann vorbei. aber den snake bite am felgenhorn kann man mit einer modernen felge schon sehr gut aus dem weg gehen. spitze und scharfe steine auf der laufflaeche sind beim mtb reifen auch kein problem, aber bei der seitenwand sehr wohl. für mich bleibt die frage welcher bzw wieviel schutz auf der seite brauch ich denn wirrklich bei meiner fahrweise bzw dem gelaende. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
FloImSchnee Geschrieben 17. Februar 2019 Teilen Geschrieben 17. Februar 2019 für mich bleibt die frage welcher bzw wieviel schutz auf der seite brauch ich denn wirrklich bei meiner fahrweise bzw dem gelaende.Das müsstest halt mal benennen. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
GrazerTourer Geschrieben 18. Februar 2019 Teilen Geschrieben 18. Februar 2019 spitze und scharfe steine auf der laufflaeche sind beim mtb reifen auch kein problem, aber bei der seitenwand sehr wohl. Meine Erfahrung ist da gabz anders. Beim Rune (26 Zoll, falls relevant) hab ich die Seitenwand immer nur bei so leichten Reifen wie Hans Dampf (ohne SG) kaputt gemacht. Bei etwas schwereren (Trail King, Maxxis EXO, Onza Ibex wobei der eher wie der HD ist...) war es immer die Lauffläche, die ich durch gestanzt habe, aber nie die Seitenwand. Kaiser Projekt bin ich jetzt schon 2 runter gefahren, die beide fast kein Problem hatten. Einmal ein Mini Locherl auf der Lauffläche trotz Nudel drin. Da konnte die Milch nicht dichten, weil sie in der Nudel war.... Mit dem Reifen bin ich echt super Happy. Michelin wild rockr2 hat auch gut gehalten, war aber net so lässig wie der Kaiser (beide fahren sich sehr schnell ab). Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
bbkp Geschrieben 21. Februar 2019 Autor Teilen Geschrieben 21. Februar 2019 Meine Erfahrung ist da gabz anders. Beim Rune (26 Zoll, falls relevant) hab ich die Seitenwand immer nur bei so leichten Reifen wie Hans Dampf (ohne SG) kaputt gemacht. Bei etwas schwereren (Trail King, Maxxis EXO, Onza Ibex wobei der eher wie der HD ist...) war es immer die Lauffläche, die ich durch gestanzt habe, aber nie die Seitenwand. Kaiser Projekt bin ich jetzt schon 2 runter gefahren, die beide fast kein Problem hatten. Einmal ein Mini Locherl auf der Lauffläche trotz Nudel drin. Da konnte die Milch nicht dichten, weil sie in der Nudel war.... Mit dem Reifen bin ich echt super Happy. Michelin wild rockr2 hat auch gut gehalten, war aber net so lässig wie der Kaiser (beide fahren sich sehr schnell ab). so ein nudel ding ist meiner ansicht nur eine umgehungslösung wenn man eine bissige felge hat. was ich eigentlich gemeint habe ist dass die lauffläche einfach mehr gummi hat als die seitenwände und von daher robuster ist. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
bbkp Geschrieben 21. Februar 2019 Autor Teilen Geschrieben 21. Februar 2019 hab einen reifen gefunden der mir sehr zusagt: https://www.vittoria.com/eu/barzo-cross-country.html?___store=eu_en&___from_store=eu_en# und wenn er(95kg, https://www.mtb-news.de/forum/t/italienische-geschwindigkeit-fuer-flotte-trails-vittoria-mota-und-barzo-im-test.878643/page-2#post-15501618) sagt erstaulich so stimmt mich das optimistisch.... ausserdem hab ich vittoria am renner sehr lieb gewonnen wo ich einen corsa auch mit dem g+ compund habe und äusserst zufrieden bin Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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