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triple E Enduro // extrem leicht-extrem günstig-extrem Enduro


muerte
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Entgegen dem Trend der immer schwerer und länger werdenden Enduros mache ich jetzt einen auf leicht und normal :rofl: !

 

IMG_9311.jpg

 

Hier soll über einen längeren Zeitraum extrem günstig ein extrem leichtes Enduro für meine extrem kleine aber beste Frau entstehen :love:

 

Die Basis sieht sehr vielversprechend aus.... daher hoffe ich hier auf eure mithilfe das Teil so leicht wie möglich mit quasi keinem Budget aufzubauen!

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Bin gespannt. bin vor ein paar Jahren vor einer Ähnlichen Entscheidung gestanden, ist dan ein LIV geworden. günstiger war mit einzelteilen einfach nicht möglich!

 

"günstig" ist bzgl. Einzelteile halt so eine Sache. Man rechnet sich halt oft was schön, wenn Teile von Rad A auf B wandern und dafür Rad A zufällig auch optimiert wird *g* So funktioniert das halt bei mir!

 

@muerte

Welcher Rahmen ist denn das? Warum so spannend? :)

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"günstig" ist bzgl. Einzelteile halt so eine Sache. Man rechnet sich halt oft was schön, wenn Teile von Rad A auf B wandern und dafür Rad A zufällig auch optimiert wird *g* So funktioniert das halt bei mir!

 

@muerte

Welcher Rahmen ist denn das? Warum so spannend? :)

 

Cube Stereo c62, wenn ich das richtig in Erinnerung habe. Ausgangspunkt war ein Cube Stereo Alu.

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Bin gespannt. bin vor ein paar Jahren vor einer Ähnlichen Entscheidung gestanden, ist dan ein LIV geworden. günstiger war mit Einzelteilen einfach nicht möglich!

Ich gehe davon aus das es umgekehrt ist. Habe sehr genaue und hochwertige Vorstellungen. Das im Paket mit S Rahmen werde ich Erfahrungsgemäß nicht finden. Vor allem habe ich ca 2 Jahre Zeit aus einer Mischversion eine Top Version zu bauen. Aktuell steht die kleine Schwester (ein Alu Stereo mit 140 mm FW) im Haus. Dieses wird, bis auf Boost komplett übernommen

 

"günstig" ist bzgl. Einzelteile halt so eine Sache. Man rechnet sich halt oft was schön, wenn Teile von Rad A auf B wandern und dafür Rad A zufällig auch optimiert wird *g* So funktioniert das halt bei mir!

 

@muerte

Welcher Rahmen ist denn das? Warum so spannend? :)

Wie Riffer schon geschrieben, ein Cube Stereo 160 C:62 Vollcarbonrahmen.

 

IMG_9312.jpg

 

 

Ich dachte schon hier gehts um ein E-Bike. :p

Haha, ja hätte sie gerne... sein aber echt blöd zu tragen!

 

Sie is ja echt am Geschmack gekommen, und macht super Fortschritte. Die permanenten Überschläge bekommen wir auch noch in den Griff... *gg*! I hab ihr halt eingeredet des liegt an ihrem All-Mountain-Beik.

 

IMG_7879.jpg

 

Hier sieht mans bissl, daugt ihr. Radlbasis für den ersten gachen Aufbau is ein Cube Stereo 140 Alu.

 

 

 

Wie gesagt haben wir extrem viel Zeit. Bis unser Mädl (aktuell 11) des Cube Stereo 140 braucht. Aktuell is sie ja mit ihrem Giant XS Trance X sehr gut bedient. Bei dem Trance wurde mir auch prophezeit das ich 2000 Euro verbrate, 700 sinds worden. So stelle ich mir dieses Projekt auch vor.

 

Demnächst werd ich mal Ziele definieren und vorhandenes kundtun. Dann, hoffe ich mit Hilfe vom BB und vielen Schnäppchen (auch gebraucht) nach und nach Teile anzuschaffen, bis ich das Stereo 140 auch wieder vervollständigen kann *gg*

 

Eine weitere Hoffnung sind diverse Hippster Trends! Aktuell der 29" Hype. Alle wollen aktuell hippe Racer mit modernen 29" Long Travel Ballermaschinen welche überraschenderweise spielerisch ums Eck gehen und beim BBS nur Vorteile bringen! Die andere Hälfte will immer noch 29" Trailbikes welche ja jetzt die Enduros ablösen, oder eben E Bikes. Das ist meine Change das billige Schrottzeug in 27,5" abzustauben. So wie damals beim 26" Trance vom Dirndl *gg*

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Sie is ja echt am Geschmack gekommen, und macht super Fortschritte. Die permanenten Überschläge bekommen wir auch noch in den Griff... *gg*! I hab ihr halt eingeredet des liegt an ihrem All-Mountain-Beik.

Haha. :D Ja, der psychologische Effekt von so einem neuen Radl ist nicht zu unterschätzen. Du könntest ihr noch beibringen, beim bergab fahren ein Liedchen zu singen, soll angeblich Wunder wirken. :rofl:

 

 

Eine weitere Hoffnung sind diverse Hippster Trends! Aktuell der 29" Hype. Alle wollen aktuell hippe Racer mit modernen 29" Long Travel Ballermaschinen welche überraschenderweise spielerisch ums Eck gehen und beim BBS nur Vorteile bringen!

 

He hallo, da fühl ich mich jetzt schon ein wenig angesprochen. Aber stimmt, irgendwer muss ja mein altes 27,5"-Klumpat kaufen. ;)

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Interessante Idee.

Da frag ich mich, ob Du Dir schon für den "größten" Brocken was überlegt hast: die Reifen.

Damit - für wenig Kohle - einen halben Kilo auf/ab ist ja überhaupt kein Problem,

allerdings mit den entsprechenden Einschränkungen (Grip/Fahrsicherheit)

 

Hast Du schon eine Tendenz dabei?

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Interessante Idee.

Da frag ich mich, ob Du Dir schon für den "größten" Brocken was überlegt hast: die Reifen.

Damit - für wenig Kohle - einen halben Kilo auf/ab ist ja überhaupt kein Problem,

allerdings mit den entsprechenden Einschränkungen (Grip/Fahrsicherheit)

 

Hast Du schon eine Tendenz dabei?

 

Da werden wir bei der aktuellen Bestückung bleiben:

vorne: Schwalbe Magic Mary Evo Addix Soft (ohne SG usw) ca 835 g

hinten: Kenda Nevegal ca 750 g

 

Ziemliche Häutl, aber für Sie mit knapp 55 kg reicht das dick aus. Daugen mir beide Reifen auch. Allerdings ist MIR der Nevegal zu dünn, was bei ihren 50-55 kg wurscht ist. Schwalbe bei ihr mit der nicht ganz weichen Mischung, da hoffen wir das es kein Karies gibt.

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Haha. :D Ja, der psychologische Effekt von so einem neuen Radl ist nicht zu unterschätzen. Du könntest ihr noch beibringen, beim bergab fahren ein Liedchen zu singen, soll angeblich Wunder wirken. :rofl:

 

 

 

 

He hallo, da fühl ich mich jetzt schon ein wenig angesprochen. Aber stimmt, irgendwer muss ja mein altes 27,5"-Klumpat kaufen. ;)

 

Naja, des is ja net unbedingt a Klumpat. Aber die Gabel zB is mir für dieses Projekt zu schwer. Hab kurz überlegt obs zu meinem aktuellen Projekt passt, da daugt mir aber .... jetzt halt dich fest .... die Optik nicht *hahaha* ... das i so was mal sage *gg*

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Um das Projekt mal zu beschreiben hole ich ein wenig aus:

Meine Frau hat ein AM-Cube Stereo 140 in small und Alu. Sie hat gefallen daran gefunden mit uns "einfache" BBS Touren zu machen. Da sie recht zierlich ist und uns beiden vermutlich noch die nächsten 2 Jahre Zeit für Training fehlt, ist es für sie natürlich ungleich härter einen 15 kg Bock wo >1000 hm rauf zu tragen. Somit sollte es leichter werden. Da sie aber sehr regelmäßig Überschläge produziert (haha, sehr regelmäßig auf konstant hohem Niveau *gg* ... finde vermutlich jetzt nur ich witzig?) und fahrtechnisch nicht so ein Wunderwuzzi ist wie die schnellen Penise, sollten parallel zum Abspecken auch mehr Reserven eingebaut werden. Dies war erst ab 2020 geplant.

Ein Enduro-Cube Stereo 160 mit C:62 Carbon (also dem billigen Carbon) ist uns reingelaufen. In den nächsten 1,5-2 Jahren, bis die Tochter das AM-Cube braucht, wird der Carbon 160 mm Rahmen mit den Teilen vom Alu 140 mm Rahmen bestückt. Es ist lediglich ein Boost-Adapter am HR erforderlich. Der Airschaft für 160 mm an der Pike ist noch hier. Genau so wie eine neue AWK (war noch eine Vorserien AWK und Ralf hat mir diese gegen Porto auf eine neue ausgetauscht weil undicht). Der Umbau kostet also jetzt mal nur ~15 Euro!

 

Das Ganze soll, so wie immer natürlich sehr wenig finanziellen Aufwand verursachen und ein perfektes Ergebnis liefern *gg*! Daher würde es mich freuen wenn ihr super Schnäppchen wisst, oder feine Anbauteile von eurem Fundus los werden wollt *gg*! Vlt gibts mit den Helfern und Spendern dann mal ein Fluss - Grillfest hihi! Unser Haus steht am Bach :toll:

 

aktueller Stand:

 

- Enduro ... naja, Rahmen is jetzt eh vorgeben!

 

- leicht, bzw sehr leicht ...

 

- Antrieb ....Rahmen glaub ich low direct mount Umwerfer (oder wie das heißt), bin mir nicht sicher ob das der 140 mm Alurahmen auch hat!? Im schlimmsten Fall muss sie 1 x 10 fahren! Dh ein 1x11 Antrieb will so schnell wie möglich gefunden werden. Defacto Trigger und Schaltwerk. Kassette werde ich bei ihrem harten Antritt wohl so eine 350 g ZTTO aus China probieren? Kurbel ist noch eine häßliche Eagle GX hier, die tu ich ihr aber nicht an. Zwecks Gewicht werde ich hier wohl eine Carbon suchen!

 

- Dämpfer: Fahrwerk muss passen, da würde ich ob des geringen Fahrer/innen Gewicht sogar über ein Tuning nachdenken! Dämpfer eh den vom 140 mm Alu. Ich denke ein Manitou Mc Leoud mit KingCan und Highlandertuning würde dem Projekt super passen. Überhitzen wird bei ihr der Dämpfer bestimmt nicht *gg*! Maße wären 200 x 57 ... also falls wer so was weiß *gg*

 

- Gabel: vlt die Pike dan auf 160 mm + AWK belassen und fürs 140 mm Alu Cube eine leichtere alternative mit 32 mm Standrohre suchen? Is Dirndl is ja noch leichter, voller Strich. Ansonsten würde eine knallrote Gabel an dem Rad echt geil aussehen. Somit denke ich über eine Manitou Mattoc 2 in rot nach. Mit IRT. Aber sie fährt halt nicht "hart", jetzt frag ich mich ob die an so einem Mädchenenduro nicht zu unkonfortabel wird? Was denkt ihr?

 

- Laufräder: wird schwer. Aktuell ein ich glaube 1500 g LRS mit NoTubes Crest. Ich stelle mir aber hier einen mit ca 30 mm Maulweite vor, aber nicht schwerer. Daher wird das mit vernünftigem Budget sehr schwer. Aber die beiden vergangenen Räder haben gezeigt, wenn man Zeit hat geht das. Boost ist halt das Problem. Nicht Boost schmeißen sie eh schon nach *gg*! Aktuell tendiere ich zu Selbstaufbau. Oder einen XM1501 bei RCZ schießen. Die M1700 haben ja auch 1800 g? Hier hoffe ich auch ein bisschen auf diesen 29" Hype!

 

- Bremse sollte im ganzen Fuhrpark irgendwann mal gleich sein (Ersatzteile und Wartung) ==> Magura MT Trail mit Shimano Gebern ist daher im Zulauf. Warum: mit Zee Gebern und neu, bzw der MT5 Sattel kurz gebraucht, um nur 150 Euro. Finde ich günstig, zumal Shimano Geber dabei. Weiters, die Bremse werde ich sicher nicht 2 x umbauen, bei diesen Kack integrierten Leitungen ist das ein Schaß. Daher wurde dieses Bremsensetup als erstes nach dem Rahmen gekauft *gg*

 

Eine Frage: für mein Enduro, ich bin ja ein dickerer Bub, hab ich Shimano XT Geber zu Hause! Mache ich jetzt bei mir XT Geber mit MT5 Sättel und bei ihr Zee Geber mit MT5/MT4 Sättel oder umgekehrt. Also beim Dicken die Zee Geber und beim Zwerg die XT Geber? Oder is wurscht?

 

- Variostütze: hier brauch ich eine mit extrem niedrigem Stack und kurzer Länge. Sie ist halt auch sehr kurz, also die Frau. Am liebsten wär mir diese auch gleich zu besorgen. Sonst müsste ich die nachher wieder aus dem Rahmen raus fudeln. Ich denke mehr wie 125 mm Verstellerei bringt nix. Die OneUp gibts nur ab 150, obwohl man die reduzieren kann, aber die Gesamtlänge bleibt ja. Also tendiere ich zur Giant, welche nur minimal mehr Stack hat. Und bei mir hält die Giant auch schon recht lange!? Andere Ideen. Schwer sind sie halt alle die Variostützen?

 

- Pedale: hier werde ich die SSC mit Titanachse mit irgendwas um die 320 g verbauen. Bei ihr werden die schon halten. Und rumliegen tun sie sowieso!

 

- Lenker/Vorbau: da warte ich beharrlich auf Schnäppchen. Ich weiß nicht ob ich ihr Syntace probieren lassen soll. Nicht das sie am Ende, so wie ich, mit nix anderem mehr fahren kann?

 

- Sattel: wird sie ihren Weibersattel haben wollen, da wird nix zu holen sein!

 

 

 

Jetzt schon mal volle viel Danke dafür wenn ich hier Tipps und Vorschläge für den Aufbau bekomme!

Bearbeitet von muerte
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Um das Projekt mal zu beschreiben hole ich ein wenig aus:

Meine Frau hat ein AM-Cube Stereo 140 in small und Alu. Sie hat gefallen daran gefunden mit uns "einfache" BBS Touren zu machen. Da sie recht zierlich ist und uns beiden vermutlich noch die nächsten 2 Jahre Zeit für Training fehlt, ist es für sie natürlich ungleich härter einen 15 kg Bock wo >1000 hm rauf zu tragen. Somit sollte es leichter werden. Da sie aber sehr regelmäßig Überschläge produziert (haha, sehr regelmäßig auf konstant hohem Niveau *gg* ... finde vermutlich jetzt nur ich witzig?) und fahrtechnisch nicht so ein Wunderwuzzi ist wie die schnellen Penise, sollten parallel zum Abspecken auch mehr Reserven eingebaut werden. Dies war erst ab 2020 geplant.

Ein Enduro-Cube Stereo 160 mit C:62 Carbon (also dem billigen Carbon) ist uns reingelaufen. In den nächsten 1,5-2 Jahren, bis die Tochter das AM-Cube braucht, wird der Carbon 160 mm Rahmen mit den Teilen vom Alu 140 mm Rahmen bestückt. Es ist lediglich ein Boost-Adapter am HR erforderlich. Der Airschaft für 160 mm an der Pike ist noch hier. Genau so wie eine neue AWK (war noch eine Vorserien AWK und Ralf hat mir diese gegen Porto auf eine neue ausgetauscht weil undicht). Der Umbau kostet also jetzt mal nur ~15 Euro!

 

Das Ganze soll, so wie immer natürlich sehr wenig finanziellen Aufwand verursachen und ein perfektes Ergebnis liefern *gg*! Daher würde es mich freuen wenn ihr super Schnäppchen wisst, oder feine Anbauteile von eurem Fundus los werden wollt *gg*! Vlt gibts mit den Helfern und Spendern dann mal ein Fluss - Grillfest hihi! Unser Haus steht am Bach :toll:

 

aktueller Stand:

 

- Enduro ... naja, Rahmen is jetzt eh vorgeben!

 

- leicht, bzw sehr leicht ...

 

- Antrieb ....Rahmen glaub ich low direct mount Umwerfer (oder wie das heißt), bin mir nicht sicher ob das der 140 mm Alurahmen auch hat!? Im schlimmsten Fall muss sie 1 x 10 fahren! Dh ein 1x11 Antrieb will so schnell wie möglich gefunden werden. Defacto Trigger und Schaltwerk. Kassette werde ich bei ihrem harten Antritt wohl so eine 350 g ZTTO aus China probieren? Kurbel ist noch eine häßliche Eagle GX hier, die tu ich ihr aber nicht an. Zwecks Gewicht werde ich hier wohl eine Carbon suchen!

 

- Dämpfer: Fahrwerk muss passen, da würde ich ob des geringen Fahrer/innen Gewicht sogar über ein Tuning nachdenken! Dämpfer eh den vom 140 mm Alu. Ich denke ein Manitou Mc Leoud mit KingCan und Highlandertuning würde dem Projekt super passen. Überhitzen wird bei ihr der Dämpfer bestimmt nicht *gg*! Maße wären 200 x 57 ... also falls wer so was weiß *gg*

 

- Gabel: vlt die Pike dan auf 160 mm + AWK belassen und fürs 140 mm Alu Cube eine leichtere alternative mit 32 mm Standrohre suchen? Is Dirndl is ja noch leichter, voller Strich. Ansonsten würde eine knallrote Gabel an dem Rad echt geil aussehen. Somit denke ich über eine Manitou Mattoc 2 in rot nach. Mit IRT. Aber sie fährt halt nicht "hart", jetzt frag ich mich ob die an so einem Mädchenenduro nicht zu unkonfortabel wird? Was denkt ihr?

 

- Laufräder: wird schwer. Aktuell ein ich glaube 1500 g LRS mit NoTubes Crest. Ich stelle mir aber hier einen mit ca 30 mm Maulweite vor, aber nicht schwerer. Daher wird das mit vernünftigem Budget sehr schwer. Aber die beiden vergangenen Räder haben gezeigt, wenn man Zeit hat geht das. Boost ist halt das Problem. Nicht Boost schmeißen sie eh schon nach *gg*! Aktuell tendiere ich zu Selbstaufbau. Oder einen XM1501 bei RCZ schießen. Die M1700 haben ja auch 1800 g? Hier hoffe ich auch ein bisschen auf diesen 29" Hype!

 

- Bremse sollte im ganzen Fuhrpark irgendwann mal gleich sein (Ersatzteile und Wartung) ==> Magura MT Trail mit Shimano Gebern ist daher im Zulauf. Warum: mit Zee Gebern und neu, bzw der MT5 Sattel kurz gebraucht, um nur 150 Euro. Finde ich günstig, zumal Shimano Geber dabei. Weiters, die Bremse werde ich sicher nicht 2 x umbauen, bei diesen Kack integrierten Leitungen ist das ein Schaß. Daher wurde dieses Bremsensetup als erstes nach dem Rahmen gekauft *gg*

 

Eine Frage: für mein Enduro, ich bin ja ein dickerer Bub, hab ich Shimano XT Geber zu Hause! Mache ich jetzt bei mir XT Geber mit MT5 Sättel und bei ihr Zee Geber mit MT5/MT4 Sättel oder umgekehrt. Also beim Dicken die Zee Geber und beim Zwerg die XT Geber? Oder is wurscht?

 

- Variostütze: hier brauch ich eine mit extrem niedrigem Stack und kurzer Länge. Sie ist halt auch sehr kurz, also die Frau. Am liebsten wär mir diese auch gleich zu besorgen. Sonst müsste ich die nachher wieder aus dem Rahmen raus fudeln. Ich denke mehr wie 125 mm Verstellerei bringt nix. Die OneUp gibts nur ab 150, obwohl man die reduzieren kann, aber die Gesamtlänge bleibt ja. Also tendiere ich zur Giant, welche nur minimal mehr Stack hat. Und bei mir hält die Giant auch schon recht lange!? Andere Ideen. Schwer sind sie halt alle die Variostützen?

 

- Pedale: hier werde ich die SSC mit Titanachse mit irgendwas um die 320 g verbauen. Bei ihr werden die schon halten. Und rumliegen tun sie sowieso!

 

- Lenker/Vorbau: da warte ich beharrlich auf Schnäppchen. Ich weiß nicht ob ich ihr Syntace probieren lassen soll. Nicht das sie am Ende, so wie ich, mit nix anderem mehr fahren kann?

 

- Sattel: wird sie ihren Weibersattel haben wollen, da wird nix zu holen sein!

 

 

 

Jetzt schon mal volle viel Danke dafür wenn ich hier Tipps und Vorschläge für den Aufbau bekomme!

 

Antrieb: warum ned eine 10fach XTR 11-34 (ca. 235g) mit vorne einer 2f-Kurbel (ohne Umwerfer!) mit 20/32KB? Alte RF Next oder Sram X9 sind halbwegs leicht.

Teuer aber leicht: RF Next SL mit KB hat ca. 430g, X0 Carbon etwas mehr.

 

Stütze: muss zum Tragen eine Vario wirklich sein? besser eine KCNC Ti-ProLite in 27,2x350mm mit Hülse (zwecks Versenkbarkeit) verbauen, spart ggü. einer Vario ca. 400g. KCNC (ca. 160g) gabs im Sale bei RCZ um 20,- oder so,

 

Gabel: für 26 oder 27,5"? Leicht und einigermaßen günstig zu bekommen sind: Formula 35, Fox32 Float; alle unter 1800g. Steifigkeit sollte bei Chrisi ausreichen.

 

Bremse: warum den Gewichtsvorteil der Magura MT Geber verschenken?! Shimano (und vor allem Zee, der schirche Klumpen ;) ) ist viel schwerer. MT sind auch für kleine Hände super einzustellen.

 

Pedale: Xpedo Spry, 260g / 60,-

 

Lenker: Answer ProTaper Carbon in 750mm hat unter 200g, noch besser Reverse Rcc750 (irgendwo um 160-170g), Ritchey WCS Trail Carbon (sub200g)

zB: http://www.rczbikeshop.de/de/answer-2018-handlebar-protaper-carbon-sl-31-8x750mm-rise-25mm-wet-red-301-25074-l034.html gabs vor ein paar Tagen um 50,- oder so.

https://alutech-cycles.com/Answer-Pro-Taper-Carbon-SL-318x780mm-12mm-Rise-schwarz

 

Vorbau: wie lang soll er sein? Ritchey WCS Trail 35 oder 45mm, Funn Funnduro 45mm, Reverse XC 50mm, Answer ATAC 40mm; alle um die 100-120g

zB https://www.rosebikes.de/ritchey-wcs-trail-vorbau-2017--2657985?channable=e8302.MjI1OTMyOTAx&utm_campaign=225932901&utm_content=&utm_source=idealo&utm_medium=psm&utm_term=&source=detail&sku=225932901&product_shape=227&article_size=7410&idealoid=1903221051401430610

 

Griffe nicht vergessen!

Lizard Skins DSP ca. 30g, Odi O-Grips MTB ca. 55g, ESI Racer Grips ca. 50g

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Ich hätt noch immer eine Intend herumliegen ;)

 

Wie schwer ist diese, die soll ja recht günstig sein *gg*! Spaß bei Seite, bei ihrer aktuellen Überschlagsbilanz traue ich ihr keine so hochwertige Gabel zu, bzw ich bin immer noch skeptisch wegen der ungeschützten Rohre da unten, zumindest in unserem Gelände ist das Thema!

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Bernhard Danke...

 

Antrieb: warum ned eine 10fach XTR 11-34 (ca. 235g) mit vorne einer 2f-Kurbel (ohne Umwerfer!) mit 20/32KB? Alte RF Next oder Sram X9 sind halbwegs leicht.

Teuer aber leicht: RF Next SL mit KB hat ca. 430g, X0 Carbon etwas mehr.

 

 

 

Race Face mit ihrem eigenen KB Standard sicher net. Das muss in unserem Fuhrpark auswechselbar sein! Dh Sram Direct Mount ist quasi gesetzt! Und 1 x 11 ist auch gesetzt. Das manuell hin und her legen wird nicht auf viel Gegenliebe stoßen. Das Rad ist zu 75% auch als normales MTB unterwegs. Ausflüge mit Kids, normal auf die Alm usw. Sie nehm ich ja nur in Ausnahmefällen mit *gg*

 

1 Angebot hab ich für GX 11-fach schon erhalten. An Shimano hab ich gar nicht gedacht. Die gäbe es ja auch 1x11 und sind deutlich günstiger.... hmm wisst ihr auswendig wie XT / SLX im Vergleich zu GX Sram sind, so gewichtstechnisch und Hochwertigkeit?

 

 

Stütze: muss zum Tragen eine Vario wirklich sein? besser eine KCNC Ti-ProLite in 27,2x350mm mit Hülse (zwecks Versenkbarkeit) verbauen, spart ggü. einer Vario ca. 400g. KCNC (ca. 160g) gabs im Sale bei RCZ um 20,- oder so,

 

 

Ja tragen ist halt aktuell vermutlich eh nur alle 2 Monate ;-)! Des heißt Variostütze ist fix. Auf den meisten Tragetouren is ja auch oft Auf- und Ab und so weiter. Da würde ich selber auch nicht mehr verzichten wollen!

 

 

 

Gabel: für 26 oder 27,5"? Leicht und einigermaßen günstig zu bekommen sind: Formula 35, Fox32 Float; alle unter 1800g. Steifigkeit sollte bei Chrisi ausreichen.

 

 

Vermutlich wirds an der *gg* nicht liegen, also 32er Standrohre werden schon passen. Aber wenn die Pike schon da ist, glaubst nicht das die auch leicht genug ist. Die hat ja auch nur 1900 Gramm oder so? Da fällt mir ein, will keine Misch-Achsstandards, somit brauch ich eh eine mit wo Boost. Pikes wären halt günstig. So eine Formula 35 muss auch erst gekauft werden. Aber sicher interessant. Die gibts manchmal bei Alutech günstig!

 

 

Bremse: warum den Gewichtsvorteil der Magura MT Geber verschenken?! Shimano (und vor allem Zee, der schirche Klumpen ;) ) ist viel schwerer. MT sind auch für kleine Hände super einzustellen.

 

 

Keine Ahnung, war büllig. Hat die Magura MT andere Griffe wie die MT5? Ich bei meinem Ding erwarte mir einen knackigeren Druckpunkt. I kann ja ihr dann meine Griffe montieren ... oder so! Is der Zee so schirch .. na da bin ich gespannt!

 

 

Pedale: Xpedo Spry, 260g / 60,-

 

Lenker: Answer ProTaper Carbon in 750mm hat unter 200g, noch besser Reverse Rcc750 (irgendwo um 160-170g), Ritchey WCS Trail Carbon (sub200g)

zB: http://www.rczbikeshop.de/de/answer-2018-handlebar-protaper-carbon-sl-31-8x750mm-rise-25mm-wet-red-301-25074-l034.html gabs vor ein paar Tagen um 50,- oder so.

https://alutech-cycles.com/Answer-Pro-Taper-Carbon-SL-318x780mm-12mm-Rise-schwarz

 

Vorbau: wie lang soll er sein? Ritchey WCS Trail 35 oder 45mm, Funn Funnduro 45mm, Reverse XC 50mm, Answer ATAC 40mm; alle um die 100-120g

zB https://www.rosebikes.de/ritchey-wcs-trail-vorbau-2017--2657985?channable=e8302.MjI1OTMyOTAx&utm_campaign=225932901&utm_content=&utm_source=idealo&utm_medium=psm&utm_term=&source=detail&sku=225932901&product_shape=227&article_size=7410&idealoid=1903221051401430610

 

Griffe nicht vergessen!

Lizard Skins DSP ca. 30g, Odi O-Grips MTB ca. 55g, ESI Racer Grips ca. 50g

 

Pedale und Griffe sind schon da, da genügen die SSC Nano Ti irgendwas Superduperlegierung bestimmt.

 

Vorbau und Lenker schau i ma an ... es sollte aber net so schnell gehen *gg*

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Was ist denn günstig für eine leichte Gabel? Hätte auf meiner Merkliste eine Reba Boost 150mm um 349,- neu, sub 1600g - ist das interessant? Wollte ursprünglich die 34 meiner Frau dagegen tauschen, aber sie ist happy und mag derzeit nicht investieren.

 

 

Kurbel hätte ich die gefunden:

https://www.bike-discount.de/de/kaufen/sram-x1-eagle-carbon-gxp-boost-kurbel-30t-175mm-841029

Bearbeitet von riffer
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Was ist denn günstig für eine leichte Gabel? Hätte auf meiner Merkliste eine Reba Boost 150mm um 349,- neu, sub 1600g - ist das interessant? Wollte ursprünglich die 34 meiner Frau dagegen tauschen, aber sie ist happy und mag derzeit nicht investieren.

 

Günstig ist für mich eine Gabel wenn sie

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Da findest recht viele Gewichte:

https://gewichte.mtb-news.de/categories

 

KB-Standards: Kasperl! Wie oft wirst wohl Kurbel rauf/runter tun und KBs herumtauschen?

 

Vario: die 27,2mm Stützen sollten leichter sein als 20.9/31,6; mit Hülse montieren. Gibt's mit 100mm Absenkung von KS, Speci zB.

 

Bremse:

Die MT Griffe sind bei MT4/6/6 AFAIK fast gleich; sind Kunststoffgehäuse und daher leichter als die Shimano, Ergonomie finde ich auch gut. Zee find ich halt besonders massiv/klobig. Wahrscheinlich würde bei Chrisi auch einfach eine MT4 reichen, da brauchts keine 4 Kolben vorne. Was ist mit der Formula die jetzt drauf ist? Bremst die nicht ausreichend?

 

Gabel:

wennst a Pike hast passt das eh, ev. a leichte Schraubachse rein. Brauchst jetzt 15x100 oder 15x110? Kenn mi nix aus bei deinem Geschreibsl :D

 

 

Drei generelle Sachen fallen mir auf:

1.) Du schreibst bei IHREM Rad was DU DIR vorstellst: harter Druckpunkt, tauschbare KB, gleiche Bremsbeläge (ok, das versteh ich noch zu 10%) - ist das ned fast wurscht was DU erwartest sondern wichtiger was SIE will? Vielleicht mags ja garkeinen harten Druckpunkt und produziert deswegen Überschläge auf "hohem Niveau"?!?

 

2.) Leichtbau ist leider kein so kompromissfähiges Unterfangen. Wennst schreibst: das und das ist schon da oder war billig, verschenkst halt Gewicht, und das summiert sich. Griffe 50g, Lenker 50g, Pedale 70g, Gabel 100g, Bremsen 100g. Sind bei 5 Trümmer fast 400g Mehrgewicht!

 

3.) Du schuldest mir noch mind. 1 Kiste Bier!

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Günstig ist für mich eine Gabel wenn sie

 

Die Mattoc taugt ihr sicher net. die müsste sie mit so wenig Luft fahren, dass sie dann erst wieder über den Lenker purzelt....

 

i hab meiner Frau einfach ein Trailfox gekauft um 2800 EUR statt 5000. DAs wiegt auch nur 13,2kg (in Large. mit allem Bibabo, Magic Mary und Hans Dampf). Da hat sie eine mega Freud damit.

 

- Gabel würd ich fix eine Reba nehmen (kriegst sicher auch um 200 EUR bissl gebraucht). ich hab eine Zeit lang eine Revelation gehabt. die war viel besser als man glauben mag. Die SID bin ich erst 2x gefahren und mir wär nix Negative außer Armpump :D aufgefallen. Das liegt halt an der racigen Abstimmung.

- LRS würde ich den Crest lassen. der passt schon. ich bin die Felge lang gefahren, auch mit 2.5er Reifen. Sehe da kein Problem...

- Schalterei: such dir wen der eine 1x11 Shimano Schalterei loswerden will. Gibt's eh oft.

- Kurbel: ich hab die X01 Carbon für 165 bekommen - neu. Musst nur Geduld haben.

Bearbeitet von GrazerTourer
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Da findest recht viele Gewichte:

https://gewichte.mtb-news.de/categories

 

KB-Standards: Kasperl! Wie oft wirst wohl Kurbel rauf/runter tun und KBs herumtauschen?

 

Vario: die 27,2mm Stützen sollten leichter sein als 20.9/31,6; mit Hülse montieren. Gibt's mit 100mm Absenkung von KS, Speci zB.

 

Bremse:

Die MT Griffe sind bei MT4/6/6 AFAIK fast gleich; sind Kunststoffgehäuse und daher leichter als die Shimano, Ergonomie finde ich auch gut. Zee find ich halt besonders massiv/klobig. Wahrscheinlich würde bei Chrisi auch einfach eine MT4 reichen, da brauchts keine 4 Kolben vorne. Was ist mit der Formula die jetzt drauf ist? Bremst die nicht ausreichend?

 

Gabel:

wennst a Pike hast passt das eh, ev. a leichte Schraubachse rein. Brauchst jetzt 15x100 oder 15x110? Kenn mi nix aus bei deinem Geschreibsl :D

 

 

Drei generelle Sachen fallen mir auf:

1.) Du schreibst bei IHREM Rad was DU DIR vorstellst: harter Druckpunkt, tauschbare KB, gleiche Bremsbeläge (ok, das versteh ich noch zu 10%) - ist das ned fast wurscht was DU erwartest sondern wichtiger was SIE will? Vielleicht mags ja garkeinen harten Druckpunkt und produziert deswegen Überschläge auf "hohem Niveau"?!?

 

2.) Leichtbau ist leider kein so kompromissfähiges Unterfangen. Wennst schreibst: das und das ist schon da oder war billig, verschenkst halt Gewicht, und das summiert sich. Griffe 50g, Lenker 50g, Pedale 70g, Gabel 100g, Bremsen 100g. Sind bei 5 Trümmer fast 400g Mehrgewicht!

 

3.) Du schuldest mir noch mind. 1 Kiste Bier!

 

KB .. meine naiven Gedanken dazu : tauschen einige male bis man weiß welche Größe, vor allem wenn noch nie 1 fach. SRAM zum Sauf füttern hinterhergeworfen, haben viele liegen zum Probieren, sehr viele Nachbau, gibts auch in unzerstörbarem Superstahl, bekomme ich überall Ersatz!

 

27,2 mm Stütze kann man ggf nie wieder verkaufen, weil diese Dimension niemand außer Hardcore XC Racer fahren. Hülsen sind nicht mein Ding ;-)

 

Formula reicht schon, ja. Aber mit einem Set komme ich nicht für 2 Räder aus...und die MT Trail war günstig! Hin und her bauen bei de Kack integrierten Leitungen is net... is mir zu blöd!

 

Gabel wird langfristig eine Boost werden, Adapter find ich genau so gaga wie Hülsenfrüchte!

 

Na klar was ich mir vorstelle. Mit der Unmenge an Erfahrung am Bike welche meine bessere Hälfte hat wird sie noch kaum Favoriten haben ... :p ... Plus Service, Reparatur usw wird auch bei mir bleiben.

 

Leichtbau ist nicht gleich Leichtbau. Für jene welche mir Helfen .. ich suche keine Clavicula um 700 Euro weil sich damit 10 g sparen lassen! Leichte und sinnvolle Komponenten werden gesucht! bs99 ... nix übertreiben :p

 

Bier is scho wieder leer, kommst ja nie :U: ... wennst lieber in da Wüste rumeierst *gg* .... heute wär wieder Lagerfeuer geplant :bump:

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Die Mattoc taugt ihr sicher net. die müsste sie mit so wenig Luft fahren, dass sie dann erst wieder über den Lenker purzelt....

 

i hab meiner Frau einfach ein Trailfox gekauft um 2800 EUR statt 5000. DAs wiegt auch nur 13,2kg (in Large. mit allem Bibabo, Magic Mary und Hans Dampf). Da hat sie eine mega Freud damit.

 

- Gabel würd ich fix eine Reba nehmen (kriegst sicher auch um 200 EUR bissl gebraucht). ich hab eine Zeit lang eine Revelation gehabt. die war viel besser als man glauben mag. Die SID bin ich erst 2x gefahren und mir wär nix Negative außer Armpump :D aufgefallen. Das liegt halt an der racigen Abstimmung.

- LRS würde ich den Crest lassen. der passt schon. ich bin die Felge lang gefahren, auch mit 2.5er Reifen. Sehe da kein Problem...

- Schalterei: such dir wen der eine 1x11 Shimano Schalterei loswerden will. Gibt's eh oft.

- Kurbel: ich hab die X01 Carbon für 165 bekommen - neu. Musst nur Geduld haben.

 

Diesen Trailfox gibt es in S um 2,5k immer noch, aber vermutlich ist er da immer noch zu lang und ggf auch zu hoch.

 

Bei der Schaltung geht ja auch Shimano mit Sram-Kassette...

 

Boost bei der Gabel ist sicher gescheit, andererseits gibt es schon sensationelle Laufradsätze ohne Boost...

Bearbeitet von riffer
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