Streckenplanung Etappenfahrt Wien - Ebikon / Schweiz

Hallo allerseits,

 

ich plane für ein jährliches firmeninternes charity event eine mehrtätige Fahrt von Wien nach Ebikon.

Es geht mir detailliert um die ersten beiden Tage von Wien bis ca. Wörthersee / Ossiacher See.

Es handelt sich um eine Gruppe von 6-10 Fahrern incl. Begleitfahrzeug / evtl. Begleitmotorrad und wir möchten uns auf weniger befahrenen Nebenstraßen flüssig fortbewegen (Also möglichst keine schmalen Radwege, Dörferzickzack etc.). Da die letzten beiden Tage eher Anspruchsvoll werden, wollen die ersten beiden eher flach gehalten sein ohne große Anstiege.

Wer kommt hier aus der Gegend und kann mir dabei unter die Arme greifen?

 

Erster Tag: Abfahrt Wienerberg, Strecke ca. 180km

Zweiter Tag: Strecke ca. 220km, Ankunft Region Ossiacher See

Dritter Tag: ca 300km Ossiacher See bis Meran über Pustertal / Bozen

Vierter Tag: ca. 240km (ca. 4500 hm) Meran bis Region Glarus / Schweiz über Mals / Münstertal, Zernez / Davos - an diesem Tag ist Ötzi, passend dazu unser Pendant ;-)

Fünfter Tag: ca. 80km Region Glarus bis Luzern / Ebikon

 

Vielen Dank,

 

lG

 

Didi

eine firma, wo leute 300km am tag und 1000km in 5 tagen schaffen? chapeau.

Hi,

 

ja, dem ist wirklich so. Wird jetzt im sechsten Austragungsjahr als Sternfahrt veranstaltet, also Fahrer aus 5-6 Ländern fahren alle nach Ebikon, Vorher Ebikon Wien in fünf Tagen, Ebikon - Paris in vier Tagen, Ebikon - Wien (über Deutschland) in fünf Tagen, Wien - Berlin (über Tschechien) in vier Tagen, Den Haag - Berlin in fünf Tagen.

Es sind auch dementsprechend ambitionierte Fahrer am Start, und zum Schluss gibt es vom Konzern immer an die 40.000 € für Kinderkrebshilfe, Kinderheime und ähnliche Projekte. Eine rundum schöne Sache eigentlich!

Eine rundum schöne Sache eigentlich!

definitiv. vorbildhaft.

Na hoffentlich nehmt ihr die Berge nicht mit der Rolltreppe ;-).

 

Sehr geile Firmenveranstaltung

Na hoffentlich nehmt ihr die Berge nicht mit der Rolltreppe ;-).

 

Sehr geile Firmenveranstaltung

 

Recherche oder Insider?

google: "wien ebikon charity"

 

zur streckenplanung selbst kann ich wenig beitragen. da gibt es berufenere...trotzdem, toll, wenn eine firma sowas unterstützt.

Recherche oder Insider?

 

sowas darf ruhig vor den vorhang.

bezüglich streckenwahl weiß der gerold wahrscheinlich am besten bescheid, wien-kärnten-touren sind aber schon öfter hier gepostet worden, das müsste sich mit der suchfunktion finden lassen.

1. Tag : Laxenburg - Münchendorf - Trumau - Tattendorf - Sollenau - Theresienfeld - Bad Fischau - Neunkirchen - Ternitz - Gloggnitz (gäbe auch bis dahin schöneres, aber ihr wollt ja flach fahren). Dann entweder über Preiner Gscheid oder über die alte Semmering-Straße ab Schottwien oder über die Adlitzgräben zum Semmering und auch der Bundesstraße durch das Mürztal. In Bruck an der Mur ins Murtal wechseln und über Leoben - St. Lorenzen - Knittelfeld - Flatschach- Fohnsdorf - Pöls - dort wieder ins Murtal (aber auf dem Radweg, die Bundesstraße ist mit dem Rad unmöglich !) - Unzmarkt - Scheifling - weitere durch das Murtal auf der Bundesstraße über Murau bis Sonnberg und dann die L 63 Richtung Gurktal - Feldkirchen - Ossiacher See. 3 nennenswerte Anstiege : Semmering/Preiner Gscheid, nach Murau bis Flattnitz und dann noch einmal kurz aber steil aus den Gurktal. Die bequemere Alternative ab Teufenbach über Neumarkt ist nur am Anfang angenehm, dann wegen dem Verkehr und teilweise Radfahrverbot bzw. enge Fahrbahnen definitiv nicht zu empfehlen, in der Gruppe schon gar nicht.

 

Das mit dem Pustertal würde ich auch noch überdenken - eher den Staller Sattel mitnehmen, halbwegs entspannt wird die Fahrt erst nach Brixen auf der alten Bahntrasse. Das Drautal ab Möllbrücke bis zur Grenze ist auch nicht so der Bringer und der Radweg ab Lienz mWn nicht asphaltiert.

 

Gute Fahrt !

Vielen Dank für die detaillierten Infos, werde das mal so in die Planung übernehmen und dann schauen, wo wir raus kommen.

Auch sind die Etappenziele noch nicht fix, Ende Tag 3 müssen wir in Bozen sein (nicht Meran wie ursprünglich geplant), alles andere ist noch variabel.

Als Ergänzung zu Golo:

Der einfache Weg über Neumarkt ist von Neumarkt bis WIldbad Einöd recht schnell vorbei - dort kann man durch die Ortschaft ausweichen, muss aber dann bis Friesach wieder auf die Hauptstraße. Durch Friesach und Hirt (direkt an der Brauerei vorbei) auf der alten Bundesstraße, dann kurz die B317 kreuzen und auf Nebenstraßen weiter nach Althofen bzw. Mölbling. Ab dort parallel zur B317 Nebenstraße bzw. guter Radweg bis St Veit/B94. So umgeht man die unangenehme B317 meist. Alternativ kurz hinter Hirt auf die B317 und bei der Shelltankstelle bei Zwischenwässern (Anfang B93) auf den parallelen Radweg bis Mölbling.

Vom Ossiacher See übers Krastal nach Puch (Drautal) und dort über Weißenstein bis Rotentuhrn. Dann weiter auf der B100 bis kurz vor Lendorf. Ab dort über Feicht, Steindorf, Pusarnitz nach Möllbrücke. Weiter im Drautal Radweg bzw. Nebenstraße bis Berg. Ab dort kommt man bis Nikolsdorf der B100 nicht wirklich aus. Dann rüber nach Lavant und am Radweg weiter (Achtung: Ab Amlach nach 10 Uhr viele Radfahrer, die von Innichen kommen!). Ab hier durchgehend asphaltiert bis Toblach. Danach ist der Radweg immer mal wieder geschottert - also besser auch auf die Straße ausweichen (bzw die alte Straße durch die Dörfer nehmen). Ab Schabs runter nach Brixen und dort auf den Eisackradweg.

Details gerne auch per PN. Hätte auch einige Unterkunftstipps für dich.

Liebe Grüße,

Roli von cycling-adventures.org

Ab Meran zuerst über Algund und dann bei der Einmündung in die SS38 auf den Radweg wechseln bis Schlanders. Dort bis Laas auf die Haupstraße und wieder auf den Radweg. Bei Tschengls ist der Radweg ein kurzes Stück nicht asphaltiert, sondern Naturstraße (Biotop). Durch den Ort ists eine kurze, fiese Rampe auf der Straße. Dann von Prad nach Glurns und ab dort gibts eh nur die Haupstraße. ;-)

Besten Dank für die detaillierten Rückmeldungen.

Ich plane die Strecke mal so gut es geht Detail vor, wäre dann evtl. jemand bereit, die GPX files zu kontrollieren und gegebenenfalls noch Detailvorschläge zu machen?

Hallo allerseits,

 

nun sind es noch gute 4 Wochen bis zum Start.

Die Strecke wurde nochmals etwas umgestaltet, wir müssen jetzt am Ende von Tag 4 in Basel sein für eine Abendveranstaltung aller Teilnehmer, am Tag 5 gibt's dann nur mehr 100km Kaffeefahrt.

 

Tag 1 Wien - Knittelfeld 190km / 1500hm

Tag 2 Knittelfeld - Lienz 223km / 2400hm

Tag 3 Lienz - Zernez 295km / 3900hm

Tag 4 Zernez - Basel 268km / 2770hm

Tag 5 Basel - Ebikon 110km / 1000hm

 

Mir fehlt aktuell noch die Detailplanung vom Semmering bis Knittelfeld, Knittelfeld bis Lienz und Lienz bis Mühlbach / Brixen.

Zudem gäbe es für den Abschnitt Murau-Sachsenburg neben der Option in der Vorplanung noch die Möglichkeit über die Turracher Höhe entlang am Milstätter See oder über Rennweg / Krems Gmünd zu fahren. Nimmt sich Strecken und hm mäßig fast nichts, was wäre die flüssigste / schönste/ ruhigste Variante?

Es wäre supernett, wenn mir jemand, der sich da wirklich gut auskennt, die Routen entsprechend korrigieren könnte (schnell in Strava, Komoot, Connect.... aufzieht oder auch gerne entsprechend detailliert beschreibt... ersteres ist wahrscheinlich weniger Arbeit).

 

Vorab schon mal vielen vielen Dank für die bereits erhaltenen und noch folgenden Tipps,

 

lG

 

Didi

 

 

 

 

Tour de Schindler Etappe 3 Lienz - Zernez.gpx

Tour de Schindler Etappe 2 Knittelfeld - Lienz.gpx

Tour de Schindler Etappe 1 Wien - Knittelfeld.gpx

Hallo Didi,

noch aktuell zum Radweg Lienz-Toblach: Einige km oberhalb von Thal-Aue führt eine Umleitung über die Drau, ab dort ist der Radweg bis kurz vor Abfaltersbach nur geschottert. Hier besser nicht die Umleitung nehmen, sondern gleich auf die Straße ausweichen.

lg Roli

Hallo Roli,

 

vielen Dank für die Info, werde ich so übernehmen!

 

Kann mir bitte noch jemand mit der Strecke von Knittelfeld bis Lienz helfen, welche der folgenden Varianten würdet ihr empfehlen? Von den reinen Kennzahlen nimmt es sich nicht viel, aber wo ist es am ruhigsten / schönsten / rollt es am besten?

Start an einem Freitagmorgen von Knittelfeld aus.

 

 

 

 

 

Generell ab Knittelfeld besser über Judenburg oder oben über Pöls?

 

Vielen dank,

 

lG

 

Didi

Hallo Didi,

ab Knittelfeld ist es sicher über Pöls, Oberzeiring/Lachtal, Oberwölz, St Peter am Kammersberg, Schöder, Prebersee, Schönfeldsattel am schönsten/verkehrstechnisch ruhigsten. Sicher aber auch am meisten Hm. Optional über Pöls, B114a, Murradweg ab Bhf St Georgen/Judenburg bis Lind/Scheifling und dann über den Schönfeldsattel.

 

Ab Lieserhofen (B99) dann über Feicht, Lendorf, Pusarnitz, Möllbrücke, Sachsenburg, dann auf den Radweg bis Steinfeld, dort über Radfeld wieder auf die südliche Drauseite bis zur Brücke bei Berg im Drautal. Ab dort am einfachsten bis zur Landesgrenze Kärnten-Tirol die B100. Dann über Nikolsdorf, Lavant und Tristach.

lg Roli