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Magura & SQlab für bessere Bremsergonomie

Magura & SQlab für bessere Bremsergonomie

09.05.19 10:00 4.925Text: Luke Biketalker
Lukas Schnitzer
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/PM
Fotos: Magura
Ein neuer Setup-Guide optimiert die Ergonomie der Bremshebel. Außerdem: ein neuer Hebel für große Hände und individuelle Optik für die MT-Serie.09.05.19 10:00 4.936

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09.05.19 10:00 4.9361 Kommentare Luke Biketalker
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Magura
Ein neuer Setup-Guide optimiert die Ergonomie der Bremshebel. Außerdem: ein neuer Hebel für große Hände und individuelle Optik für die MT-Serie.09.05.19 10:00 4.936

Jede Hand ist anders. Und dennoch schenken die wenigsten Biker ihrer Bremshebelposition oder gar ihrer Griffweite Beachtung. Ergonomieexperte SQlab und die schwäbischen Bremsengurus von Magura haben sich der Thematik angenommen und einen Ergonomie-Guide zur Bremseneinstellung erstellt. In drei einfachen Schritten soll damit jeder an sein optimales Setup gelangen.

In drei Schritten zu optimalen Bremse

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Positionierung Bremsgriff:

Die Hand wird so auf dem Bremsgriff positioniert, dass die äußeren Handballen mit dem Lenkerende abschließen. Nun den Zeigefinger in einer natürlichen Stellung (etwa 15°) strecken und den Bremsgriff so weit nach innen schieben, bis das dritte Fingerglied auf der Griffmulde vor dem "Tip" des Bremshebels liegt. Bei Piloten, die mit zwei Fingern oder - wie im MX-Sport üblich - mit dem Mittelfinger bremsen, dient der Mittelfinger als Orientierung. Eine kleine Randnotiz von Magura - für beste Dosierung wird empfohlen, stets mit dem dritten Fingerglied zu bremsen.

Eine ergonomisch korrekte Position des Bremsgriffs beugt einer Überstreckung des Handgelenks vor. Zudem kann die Bremse beschwerdefrei betätigt werden, ohne dabei die Griffposition zu verändern oder gar den Hebel loslassen zu müssen.

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Positionierung Bremshebel:

Basis der Ermittlung des korrekten Neigungswinkels sollte die eigene Lenker- oder Sattelüberhöhung (die Differenz aus Sattelhöhe zu Lenkerhöhe) sein. Als Faustregel gilt: der Bremshebel ist in seiner Neigung so einzustellen, dass er mit dem Unterarm in einer Linie steht.

Der Hintergrund? Die Nerven, welche durch den Karpaltunnel laufen, versorgen Daumen-, Zeige- und Mittelfinger mit Reizen. Ein zu flacher oder auch zu steiler Neigungswinkel der Bremshebel führt zu einem unnatürlichen Knick im Handgelenk und damit zu einer Verengung des Karpaltunnels. Taubheitsgefühle und unangenehmes Kribbeln in den Fingern sind die Folge.

Detailansicht
Referenzwerte Lenkerhöhe & Neigungswinkel:
  • > 10 cm Lenkerüberhöhung: 20 bis 25°
  • 0-10 cm Lenkerüberhöhung: 25 bis 30°
  • 0-10 cm Sattelüberhöhung: 30 bis 35°
  • > 10 cm Sattelüberhöhung: 35 bis 45°
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Positionierung Hebelweite:

Mittels Griffschablone - hier als Download - ermittelt man schließlich im dritten Schritt die für die Griffweite entscheidende Handgröße. Ist die Hebelweite zu groß, kann dies zu verkrampften und ermüdeten Fingern in langen Bergabpassagen führen. Je nach ermittelter Handgröße (S, M, L) wird die Hebelweite am Druckpunkt der Bremse justiert. Magura empfiehlt, nach der Einstellung Schritt 1 ein weiteres Mal zu überprüfen und gegebenenfalls anzupassen.

Detailansicht
Empfohlene Hebelweite am Druckpunkt (siehe Abbildung rechts):
  • S: 2 cm
  • M: 3 cm
  • L: 4 cm
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Loic Bruni HC Bremshebel

Zu Maguras #customizeyourbrake Philosophie gehört aber nicht nur die optimale Einstellung der Bremse selbst, sondern auch die - wenn man so möchte - Individualisierung des technischen Grundgerüsts. Soll heißen, nach Wahl des zum Einsatzzweck passenden Bremsenmodells kann aus einigen Bremshebelformen gewählt werden, was am besten zu Handgröße und individuellen Vorlieben (1 oder 2 Finger zum Bremsen?) passt. Die Hebel müssen zwar zusätzlich gekauft werden, sind aber leicht tauschbar. Mit dem HC Loic Bruni kommt nun ein weiterer Hebel hinzu. Der 1-Finger HC Hebel mit weitem Reach und knackigem Bremsgefühl ist speziell auf große Hände ausgelegt. Im 3D-Metalldruckverfahren hergestellt, wiegt der HC Loic Bruni rund 16 g und ist zu allen Magura MT-Modellen kompatibel. Preis: € 79,90.

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Individuelle Cover

Apropos MT-Modelle: diese können nun auch optisch noch weiter individualisiert werden. Magura bietet für die Cover von MT6, MT8, MT7 und MT Trail Carbon/SL ab dem MJ 2015 ab sofort einen Konfigurator. Dort haben Kunden die Wahl zwischen Farboptionen der Seriencover und vollständig individualisierten Covern mit eigenen Designs oder hochgeladenen Bildern. Je nach Design startet der Preis bei € 14,90.

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