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DT Swiss Ratchet EXP Naben

DT Swiss Ratchet EXP Naben

14.05.19 09:25 5.512Text: Luke Biketalker
Lukas Schnitzer
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Fotos: DT Swiss
Neue High-End Naben aus der Schweiz. Mit der Ratchet EXP-Technologie verpasst DT-Swiss seinen 180er Naben ein gehöriges Upgrade.14.05.19 09:25 5.599

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14.05.19 09:25 5.5991 Kommentare Luke Biketalker
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DT Swiss
Neue High-End Naben aus der Schweiz. Mit der Ratchet EXP-Technologie verpasst DT-Swiss seinen 180er Naben ein gehöriges Upgrade.14.05.19 09:25 5.599

Vor 25 Jahren ließ DT Swiss seinen Star Ratchet Zahnscheibenfreilauf mit ihren originalen DT Hügi Naben patentieren. Damals starteten die Schweizer eine neue Generation an verlässlichen, leicht servicierbaren Naben.
Das damalige Patent, bei dem die Zahnscheiben beidseitig von Federn vorgespannt werden, ist mittlerweile ausgelaufen. Die neueste Evolutionsstufe der Ratchet EXP-Freiläufe aus dem Hause DT Swiss verzichtet nun auf dieses Feature. Stattdessen drückt eine einzelne Feder einen Ring gegen eine einzelne Zahnscheibe, die in das Nabengehäuse geschraubt ist - eine neue Technik, die vorerst exklusiv bei den superleichten 180er-Naben zum Einsatz kommt.

  • DT Swiss Ratchet EXP Naben
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Warum etwas ändern, das seit Jahren gut funktioniert? In erster Linie, um den Service so unkompliziert wie möglich zu gestalten. Auch die neuen Naben lassen sich ohne Werkzeug zerlegen und wieder zusammenbauen. Der Tausch des Freilaufkörpers wird so zur Blitzaktion, sämtliche DT-Swiss Freilaufkörper sind kompatibel. Mit 36 Zähnen liegt der Einrastwinkel bei 10 Grad. 54 Zähne sind als Upgrade möglich.
Um etwas höhere Steifigkeitswerte zu generieren, wurde der Lagerabstand vergrößert. Das rechte Lager sitzt jetzt unmittelbar an der Zahnscheibe - was auch der Grund für die erwähnte Einsparung der zweiten Feder ist. Willkommene Begleiterscheinung der eingesparten Bauteile: Die Nabe reduziert ihr Gewicht, wiegt als Hinterrad-180er Variante mit EXP-Freilauf und Keramiklagern je nach Variante nur noch 175 bis 185 g, ab 87 g sind es am Vorderrad.

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Für Felgenbremsen und QR gibt DT 87 g für das Vorderrad mit 20-Loch Bohrung an. Am Hinterrad mit 24 Löchern sind es 175 g. Shimano 11-fach, Sram XDR und Campagnolo Freiläufe sind möglich. Preislich liegen die DT Swiss Ratchet EXP in dieser Version bei € 262,- (Front) respektive € 487,- (Rear).

Die Centerlock Road Disc-Variante der Rachet EXP für 12 mm Steckachsen (100/142 mm) ist ebenfalls mit Shimano 11-fach, Sram XDR und Campagnolo kompatibel. Die Vorderradnabe mit 24 Loch-Bohrung wiegt 92 g, die Hinterradnabe mit 28-Loch 180 g. Preis: € 262,-/€ 487,-.

Centerlock MTB-Varianten sind ebenfalls erhältlich. Dann für 15/12 mm Steckachsen und Boost, sowie mit Shimano, MicroSpline oder Sram XD Freilaufkörper. Mit 28 Loch soll die Vorderradnabe 94 g auf die Waage bringen, 185 g gibt DT für die Hinterradnabe an. Preis: € 272,-/€ 497,-.

  • DT Swiss 180 Ratchet EXP Rennrad FelgenbremsenDT Swiss 180 Ratchet EXP Rennrad Felgenbremsen
    DT Swiss 180 Ratchet EXP Rennrad Felgenbremsen
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