Marathonradl mit eingebautem Spaß, oder Downcountry, wie das jetzt heißt

Danke dir Hast du deswegen beim Titan mal überlegt auf die langen dropouts umzurüsten? Kostet ca. 100 EUR. Mir ist allerdings nicht klar um wie viel damit die Kettenstreben länger werden bzw. geben die Geotabellen von Banshee dazu nix her.

Noch längere Ausfallenden will ich eigentlich nicht. Ich find's so perfekt wie es ist.

Mit den 2,4er kaiser ist es eh okay - aber eben eng...

Heute erste Ausfahrt mit dem Phantom - die naive Hoffnung auf gefrorenen Boden wurde mir bald genommen, daher keine wirklichen Aussagen zum Thema "Down". Trotzdem ein paar Erkenntnisse:

- Hatte bisher kein Bike, das so gut geklettert ist. Selbst offen bewegt sich der Hinterbau kaum, Firm Modus würde ich nur bei einer langen Asphalt Auffahrt verwenden. :love:

- Gabaruk Kassette schaltet unauffällig, so wie es sein soll.

- Wolfpack Race war bei dem extremen Matsch wenig überraschend genauso wie der "Pilot" überfordert

- Zu Hause angekommen (Bike am Autodach) war der Dreck gefroren und das Hinterrad quasi blockiert..Reifenfreiheit, naja...:f:

Hier mal meine Interpretation von Downcountry.

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Hier mal meine Interpretation von Downcountry.

Mega Radl!!

Schön! Muss meines auch wieder mal ausführen.

@Gewicht: Das F-Podium ist wsl. das schwerste Xc Fully, dafür entschädigt aber eindeutig die Bergableistung und der super Hinterbau ohne Wippen.

Habe nur eine Kofferwaage, die knapp über 11kg anzeigt in der Ausstattung auf dem Bild.

Die Laufräder sind nicht die leichtesten, da wäre noch Potential vorhanden. Ansonsten ist es aber ohne massiven finanziellen Einsatz schon ausgereizt.

Habe nur eine Kofferwaage, die knapp über 11kg anzeigt in der Ausstattung auf dem Bild.

Die Laufräder sind nicht die leichtesten, da wäre noch Potential vorhanden. Ansonsten ist es aber ohne massiven finanziellen Einsatz schon ausgereizt.

Danke, 11kg sind für so ein Bike eh sehr gut!

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Hier mal meine Interpretation von Downcountry.

Wunderschönes Bike!

Die Mondraketen sind in meinen Augen aktuell sowieso die schönsten, bzw. deren Rahmenformen.

Alu Ripley - preislich intressantes Alu Downcountry

 

Alu Ripley - preislich intressantes Alu Downcountry

Cool.. aber doch eher Trailbike als Downcountry

Cool.. aber doch eher Trailbike als Downcountry

Leider auch etwas schwer geraten, Pinkbike hat es in M mit 14,7kg gewogen...

Optisch find ich die (vor allem) aktuellen Phantom Modelle auch viel ansprechender.

Man merkt da schon das die immer nur mit Alu arbeiten und da das beste raus holen

Beim ibis hab ich da eher das Gefühl einer "Billigversion". Nichtsdestotrotz wirds top funktionieren

Angesichts der - meine Meinung - relativ leichten Rahmen finde ich das gar nicht so als Billigversion, aber den Preis von 2,1kEUR für den Rahmen des Ripley AF mit dem verbauten Dämpfer finde ich dafür trotzdem zu hoch. Das kostet das Ripmo AF mit dem DVO Topaz - gleiches bei den Komplettbikes, wo beim Rimpo AF DVO Topaz und Onyx verbaut sind. Leider gefallen mir die Rahmen auch nicht so gut wie andere, bzw. eh besser für die Geldbörse. Aber die Geo ist an sich sehr ok.

Bzgl Banshee finde ich auch, das Phantom und die ganzen neuen Modelle/Rahmen stehen top da, sehen echt gut aus!

Die Banshees mag ich bekanntlich ja *g* schwer sind sie trotzdem und günstig auch nicht. ich find aber auch das Ripley zu teuer. So ein Rahmen muss schon deutlich unter 2k angesiedelt sein, finde ich.

Rahmensets sind in Relation eh immer (zu) teuer bzw sind halt auch da die Preise in den letzten Jahren ordentlich gestiegen

Gibt ja jetzt auch keine vergleichbaren Rahmen die viel weniger kosten oder?

Rahmensets sind in Relation eh immer (zu) teuer bzw sind halt auch da die Preise in den letzten Jahren ordentlich gestiegen

Gibt ja jetzt auch keine vergleichbaren Rahmen die viel weniger kosten oder?

Da muss man schon nach China schaun, da kommen heuer einige Interessante Fully-Rahmen.

Wenn man Alu in schön haben möchte und nicht viel teurer, dann muss man einen Blick auf Last werfen.