Jörg H. Geschrieben 28. Mai 2019 Teilen Geschrieben 28. Mai 2019 Hallo Leute, ich möchte mir ein neues Rennrad kaufen und hätte gerne von euch eine Meinung zu folgenden Modellen: Specialized Tarmac Expert 2018: https://www.bike24.at/1.php?content=8;product=316127;menu=1000,173,157;mid=0;pgc=0 Rose X-Lite Four Ultegra: https://www.rosebikes.de/rose-x-lite-four-ultegra-2661720?product_shape=UD-Carbon%2FPiano-Black%2FPure-White&article_size=57cm Giant TCR Advanced 1: https://www.giant-bicycles.com/de/tcr-advanced-1-2019 Es soll ein Zweitrad sein, in dem ich meine vorhandenen Alulaufräder fahren könnte. Ich bin 184cm und die Größen wären 56 (Spec.), 57 (Rose) bzw. ML (Giant). Denke, die Geometrien unterscheiden sich nur geringfügig und sind eher nicht das Kriterium. Das Angebot für das Specialized ist bezogen auf den Listenpreis natürlich sehr gut, bin mir aber nicht sicher, ob es wirklich mehr bietet als die anderen zwei, vor allem was den Rahmen betrifft. Vielleicht kann jemand über eines der Räder aus Erfahrung berichten oder einfach so eine Einschätzung abgeben. Danke schon einmal im Voraus. Jörg Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
NoFlash Geschrieben 28. Mai 2019 Teilen Geschrieben 28. Mai 2019 ich kenne Leute die das Tarmac fahren/gefahren sind und sehr zufrieden damit sind. beim Giant ebenfalls selbst fahre ich das Rose X-Lite Six und bin ebenfalls sehr zufrieden damit. Das Four wird sich kaum anders fahren. lassen wir die reinen Zahlen sprechen wirst du mit dem Rose oder Tarmac am besten fahren. für das Rose spricht das Gewicht, für's Tarmac die Dura Ace (Kassette ist eine 105er, kann aber leicht getauscht werden). für das Giant der Preis. gegen das Giant sprechen die Laufräder, da habe ich leider nur schlechtes gehört mit der Größe beim Rose liegst du sicher richtig, bei den anderen sicher auch. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Jörg H. Geschrieben 28. Mai 2019 Autor Teilen Geschrieben 28. Mai 2019 Danke, ja so in etwa habe ich das für mich auch zusammengefasst. Die Laufräder am Giant sind schwach, keine Frage, und fast 1900 g schwer. Ich hätte aber zwei Laufradsätze zum "Aufbrauchen", deshalb wäre das nicht so entscheidend. Hat jemand das Tarmac in der Lackierung vielleicht einmal live gesehen? Es gefällt mir eigentlich gut, bin mir aber nicht sicher, wie sehr dieser Glitzereffekt zu sehen ist. Möchte nicht unbedingt ein Radl, das wie ein Christbaum funkelt. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
KFlo Geschrieben 28. Mai 2019 Teilen Geschrieben 28. Mai 2019 Hallo Jörg, keine Sorge die Farbe ist echt toll! War damals für mich Kaufargument :-) Ich hab das Tarmac SL5 in der Sworks Version mit dem Cosmic Black/ White Design. Im Schatten bzw ohne direkt Sonneneinstrahlung wirkt es einfach schwarz metallic. Wenn man näher hinschaut oder eben am Rad oben sitzt, dann sieht man bestimmte farbige Töne „glitzern“. Alles weit entfernt von einem Christbaum ;-) Fotos geben es schlecht wieder aber hier ein Versuch: 1. Foto mit Blitz! Mit dem Rahmen und Geometrie bin ich sehr zufrieden. Fahre mit 1,83 und SL86 den 56er Rahmen und das eher komfortabel ausgerichtet für die Langstrecke. Statt der Sattelstütze mit Versatz hab ich eine Gerade verbaut. Kritikpunkte: - Sattelstütze demontieren sehr mühsam, wenn man nicht drauf achtet fliegt die Halterung in den Rahmen. Beim Transport ohne Stütze muss man den Dummy mitführen. Ansonsten super Bike und zu dem oben genannten Preis mit Dura Ace sicher top! Zu den anderen Modellen kann ich dir leider nichts sagen. LG Florian Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Jörg H. Geschrieben 28. Mai 2019 Autor Teilen Geschrieben 28. Mai 2019 Super, danke für die Fotos, auf so einen Erfahrungsbericht habe ich gehofft, vor allem auch wegen der Lackierung. Die Größe schaut auf den Bildern auch sehr passend aus. Das mit der Sattelstützenklemmung ist etwas blöd, ich demontiere die Sattelstütze aber praktisch nie, deshalb sollte das ok sein.* Meine Tendenz geht Richtung Tarmac, ein paar Tage gebe ich mir aber noch... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
KFlo Geschrieben 29. Mai 2019 Teilen Geschrieben 29. Mai 2019 Das mit der Sattelstützenklemmung ist etwas blöd, ich demontiere die Sattelstütze aber praktisch nie, deshalb sollte das ok Ich bin dann einfach auf ein größeres Auto umgestiegen, damit ich sie auch nicht mehr demontieren musste ;-) So schlimm ist es natürlich nicht, einfach das Rad bei Demontage der Stütze nach vorne kippen oder LR vorne ausbauen, dann kann die innenliegende Halterung nicht verrutschen. Wünsch dir eine gute Endaus- Wahl beim Rad! LG Florian Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
kel Geschrieben 29. Mai 2019 Teilen Geschrieben 29. Mai 2019 Alle Specialized Räder stammen aus Asien, die werden von Merida gebaut. Die Rose bikes stammen von Merida oder Giant; und Giant baut fast alle Trek, Scott und Colnago's, haben auch viele Bianchi's produziert und sind ganz wichtige Zulieferer für SRAM-Bauteile... weil nur Giant keine Ressourcen fürs "rebranding" aufbraucht, geh ich davon aus, dass es das beste Produkt ist. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ruffl Geschrieben 29. Mai 2019 Teilen Geschrieben 29. Mai 2019 Alle Specialized Räder stammen aus Asien, die werden von Merida gebaut. Die Rose bikes stammen von Merida oder Giant; und Giant baut fast alle Trek, Scott und Colnago's, haben auch viele Bianchi's produziert und sind ganz wichtige Zulieferer für SRAM-Bauteile... weil nur Giant keine Ressourcen fürs "rebranding" aufbraucht, geh ich davon aus, dass es das beste Produkt ist. Was bedeutet diese Aussage? Für mich spricht in dieser Auswahl alles fürs Specialized. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
graveloso_marveloso Geschrieben 29. Mai 2019 Teilen Geschrieben 29. Mai 2019 Das Tarmac war in seiner Klasse jahrelang die Benchmark bei den Steifigkeitswerten. Wenn du ein 80 bis 90kg Wattberserker bist, ist es warscheinlich das Richtige. Wennst eher zierlich bist, warscheinlich das Giant. Für das TCR spricht vorallem auch, daß es stets ein super Preisleistungsverhältnis hat, und bei diversen Händlern zum anschauen steht. Generell würd ich beim Händler kaufen, wegen Garantie usw. Zum Rose kann ich leider nix sagen. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Jörg H. Geschrieben 29. Mai 2019 Autor Teilen Geschrieben 29. Mai 2019 Danke für euren zahlreichen Input! Die Aussage von kel bez. Merida und Giant ist schon interessant, wobei Merida anscheinend nicht nur für Specialized produziert, sondern auch 49% Anteile besitzt. Mit 73 - 75kg würde ich mich ziemlich genau zwischen Wattberserker und zierlich einstufen :-) Ich werde mir nächste Woche das Giant anbieten lassen und danach entscheiden. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
graveloso_marveloso Geschrieben 29. Mai 2019 Teilen Geschrieben 29. Mai 2019 Bei deiner Körpergröße eher zierlich als Wattwadln 😉 Obwohl - für die spitzen Ausstattung vom Tarmac sind 2,5 Tausend ein Geschenk! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
kupi Geschrieben 30. Mai 2019 Teilen Geschrieben 30. Mai 2019 Für mich spricht in dieser Auswahl alles fürs Specialized. Geht mir genau so. Keine Sekunde würde ich ein 2018er Tarmac mit Dura Ace, um 2,5 k€ mit einem Rose, oder Giant vergleichen. Eher würde ich schnell zuschlagen, bevor es weg ist. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
schima Geschrieben 30. Mai 2019 Teilen Geschrieben 30. Mai 2019 ich fahr das oben genannte tarmac von bike24. preis war ein schnapper (ist jetzt sogar eine spur günstiger geworden), expert rahmen mit dura ace ist normalerweise ein eck teurer. glitzereffekt ist bie sonneneinstrahlung zu sehen, sonst schwarz. stützenklemmung ist kein problem, wie schon beschrieben, rad nach vorne kippen, dann fällt die klemmung nicht in den rahmen. gewicht ist auch nicht schlecht. optisch und von der ausstattung her hat das tarmac die nase vorne, das rose und das giant sind einfach ein bissl trist. jm2c Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
bs99 Geschrieben 30. Mai 2019 Teilen Geschrieben 30. Mai 2019 Cannondale SuperSix gibt es als Vorjahres Modell auch oft um Hammerpreise. Ist etwas quirliger als das Tarmac, was aber auch ein super Rad ist. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Jörg H. Geschrieben 30. Mai 2019 Autor Teilen Geschrieben 30. Mai 2019 (bearbeitet) Danke nochmals für die ganzen Antworten. Es wird wohl das Tarmac werden, obwohl ich ursprünglich etwas weniger ausgeben wollte. Es ersetzt dann ein 14 Jahre altes Simplon Pride. Ein SuperSix ist quasi mein Einserradl und ich hab es vor drei Jahren auch günstig bekommen. Spätestens im Juli fallen da die Preise. Nachtrag: Tarmac ist bestellt. Bearbeitet 2. Juni 2019 von Jörg H. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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