SRAM Force eTap AXS

Die Flattop Ketten sind ein top Argument

Mir stellt sich aber die Frage warum die Flattop Ketten erst vor wenigen Tagen (Wochen) still und heimlich gelauncht wurden und zweitens, was macht Santa Cruz mit seinem Stigmata? Die kombinieren eine 1195er Kassette mit der XX1 Eagle Kette und einer neuen Force Kurbel/Kettenblatt. Das wäre laut Kapi die Inkompatibilität schlecht hin

https://www.santacruzbicycles.com/en-US/stigmata

Das auf einem Rad welches Liste so verkauft wird.

Der Sinn der Flattop Ketten würd mich interessieren.

Gelesen hab ich daß durch den vergrößerten Querschnitt

die Zugfestigkeit der schmalen Glieder erhöht wurde.

Der Rest ist bling bling :-) 6.8 was meinst du ?

Grundsätzlich spricht dagegen dass die 12s Kettenblätter für Flattop Ketten eine ganz andere Zahnform haben, zumindest „offiziell“ geht es nicht und kompatible Kettenblätter für 5 Loch Kreis gibt es „noch“ nicht.

 

Ich hatte mal Kontakt mit info(a)stock-rennsporttechnik.de die kennen sich Top aus und bieten verschiedene Umrüstoptionen, die meinten dass die meisten 11s Kettenblätter trotzdem funktionieren. Da ich zu dem Zeitpunkt kein konkretes Interesse hatte, wollte ich den Anbieter aber nicht mit Detailfragen nerven, man findet ihn auch bei den Ebay Kleinanzeigen https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-bestandsliste.html?userId=7487719

Ich habs schon probiert, die 12-fach Kette geht nicht auf 11-fach Kettenblättern, weil die Kette zu schmal ist. Da rutschen die Zähne des Kettenblatts nicht zwischen die Kettenglieder hinein. Probiert mit Rotor NoQ und Sram Kettenblättern.

Ich habs schon probiert, die 12-fach Kette geht nicht auf 11-fach Kettenblättern, weil die Kette zu schmal ist. Da rutschen die Zähne des Kettenblatts nicht zwischen die Kettenglieder hinein. Probiert mit Rotor NoQ und Sram Kettenblättern.

Und ich fahre am TT (Di2 11fach) Rad eine 12fach XTR Kette mit Sram 55er Blatt, DuraAce Kassette. Die Kette ist aussen etwas schmaler- Umwerfer muss gut eingestellt werden, mit Oval stelle ich mir es problematisch vor. Bei mir läufts perfekt- An meinen 10fach MTB fahre ich auch 11fach Ketten (fertig).

Und ich fahre am TT (Di2 11fach) Rad eine 12fach XTR Kette mit Sram 55er Blatt, DuraAce Kassette. Die Kette ist aussen etwas schmaler- Umwerfer muss gut eingestellt werden, mit Oval stelle ich mir es problematisch vor. Bei mir läufts perfekt- An meinen 10fach MTB fahre ich auch 11fach Ketten (fertig).

Wir haben auch von SRAM geredet, da wirst mit der Shimano 12-Fach Kette auch kein Glück haben.

Die 12-fach Flattop Kette geht nicht mit normalen 11-Fach Kettenblättern (zumindest nicht mit Rotor und SRAM).

Ich auch! In Meiner genannten Kombo fahre ich es, Sram 11fach Red Kassette funktioniert auch ohne Probleme. Oder verstehe ich etwas falsch?

Ja, du verstehst etwas falsch

Die Frage ist: funktioniert eine SRAM 12s Flattop Kette mit 11s Kettenblättern.

Wie sieht's denn mit der maximalen Reifenbreite beim Umewrfer aus? Hat wer die Gruppe im Graveleinsatz?

38 Reifen gehen rein in meinen Cyclocrosser. (dann limitiert der Umwerfer)

Eine Frage an die Experten/Bastler :

Der Axs Umwerfer ist definitiv nicht zur alten Red etap kompatibel?

Hat das schon mal jemand ausprobiert?

Danke

Eine Frage an die Experten/Bastler :

Der Axs Umwerfer ist definitiv nicht zur alten Red etap kompatibel?

Hat das schon mal jemand ausprobiert?

Danke

Ja, definitiv. Alte und neue Teile von der Etap kommunizieren nicht miteinander weil sie ein anderes Protokoll verwenden. Alles mit AXS geht untereinander, aber mit den alten Teilen der egal geht nichts.

Abgesehen davon ist alte Etap 11-fach und neue AXS für 12-fach ausgelegt.

Was ja bei einer elektronischen Schaltung grundsätzlich egal wäre, weil die Klicks ja nicht mechanisch begrenzt wären.

Was ja bei einer elektronischen Schaltung grundsätzlich egal wäre, weil die Klicks ja nicht mechanisch begrenzt wären.

Die Abstand der Umwerferleitbleche aber schon.

Die Abstand der Umwerferleitbleche aber schon.

minus 5 hundertstel auf jeder Seite, oder sowas ?

Die Abstand der Umwerferleitbleche aber schon.

Wobei er ja gefragt hat, ob der Umwerfer der 12-fach Gruppe mit den alten Etap teilen geht. Der Umwerfer ist sowieso 2-fach, also gemeint war wohl, ob das 12-fach Schaltwerk mit den alten Hebeln funktioniert.

Wobei er ja gefragt hat, ob der Umwerfer der 12-fach Gruppe mit den alten Etap teilen geht. Der Umwerfer ist sowieso 2-fach, also gemeint war wohl, ob das 12-fach Schaltwerk mit den alten Hebeln funktioniert.

Korrekt, es ging mir nur um den Umwerfer, vom Schaltwerk habe ich nichts geschrieben.

Frage deshalb, weil der AXS Umwerfer mehr Platz für das HR bieten soll.

Neues Red Schaltwerk bis 36Z

Ab sofort ist die Force Kassette nicht mehr schwarz, habe mir gestern direkt noch zwei schwarze bestellt und auf Vorrat gelegt